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	<title>Commentaires sur Renault Clio 2</title>
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	<description>Commentaires sur Renault Clio 2</description>
	<language>fr</language>


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        <title>Renault Clio 2</title>
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        <dc:date>2009-11-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
clio 2 de 2001, 190.000 KMS juste remplacé les freins]]></description>
        <dc:creator>Permentier</dc:creator>
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        <title>Renault Clio 2</title>
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        <dc:date>2009-10-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
boujou si vou avez sa cart grise]]></description>
        <dc:creator>just</dc:creator>
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        <title>Renault Clio 2</title>
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        <dc:date>2009-10-07</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
je serai interresser pa cette clioo kel et le prix svp ces juste kestion de depaner je vien davoir mon permi]]></description>
        <dc:creator>abarkan</dc:creator>
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        <title>Renault Clio 2</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Clio-2-701/commentaires#forum5674</link>
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        <dc:date>2009-08-26</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
ma voiture est une clio 1 phase 2 de 2001, malgré la fermeture des portes et du coffre, la lumière intérieure ne s'éteint pas, quelle peut en être la cause &#63;]]></description>
        <dc:creator>ANDARELLI</dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
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        <dc:date>2009-08-19</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Salut à tous, j'ai acheté une clio II 1.5 DCi de 65Ch (2002) "privilège" il y a un peu plus d'un an et rien à dire !! Super voiture, très économique (1000km avec 1 plein). Le niveau de finition de la privilège est extra : ordinateur de bord (sympa pour connaître sa conso), clim auto régulée, détecteur de luminosité et de pluie, chargeur 6CD d'origine... En plus, j'ai même le GPS couleur intégré (carminat). Je l'ai achetée avec 65000 km au compteur, entre temps j'ai fait le kit courroie de distrib complet pour être tranquille et aujourd'hui j'en suis à 91000 km. Vraiment rien à dire, pourvu que ça dure...]]></description>
        <dc:creator>Anonyme</dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Clio-2-701/commentaires#forum5588</link>
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        <dc:date>2009-08-15</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour à tous ceux qui liront ce petit mot.     Après une Clio 1, 1.2 Chipie (ma première "titine" de mes débuts, sans prolèmes majeurs car pas d'électronique ni d'équipements&#38;nbsp , j'ai acquis pour mes 20 ans hors réseau en décembre 2004 une Clio II ph 1, 1.9 dTi RXT 80 cv de 4 ans et 88000 km : tranquilité de 4 mois - fin de la garantie - pompe de direction assitée HS = 400 &euro;. Ensuite, près de 2 ans tranquilles, entretien courant chez Renault, puis, après changement des pièces d'usure vers 120000km, à partir de 130000Km, avalanche de merdouilles en tous genres : 3 compresseurs de clim en 6 mois (et oui, à 800&euro; pièce + MO + recharge à chaque fois, ca vous fait un 2nd trou où vous en avez déja un!..), durit de clim (encore elle, et recharge), condenseur de clim (encore recharge = humm, confort, quand tu nous tiens), durit de gasoil, support moteur (2 fois), biellettes de barre stabilisatrice coupées nettes en roulant (ça aussi ça surprend quand vous doublez à 130), roulements, etc : j'ai même renoncé à la missive préparé au SAV de Renault car découragé ... enfin enfin, vendue à 160000 km à Renault, trop peur des emmerdes a posteriori avec un particulier! Pas découagé, mais un peu dépité quand même, et profitant d'une reprise honnête de la part de Renault  (après avoir un commercial de chez eux (Bellerive s/ Allier, j'espère qu'il se reconnaîtra!) qui s'est trompé dans la cote (-1000&euro;, c'est pas rien!), j'en reprends une en mars 2008 : Clio II ph 2, 1.5 dCi 80 cv Luxe Privilège, de 2004, avec 38000 km, gtie Losange 1an : me suis dit bon plan. Bilan, sortie du garage un samedi à 10h, 550 km dans la journée, et à 22h (tant qu'à faire), plus de puissance, même les vélos arrivaient avant! Verdict : vanne EGR HS, prise sous gtie, mais en regardant moi-même, durit de turbo également débranchée car collier non serré (ça la fait bien pour une voiture soit-disant révisée et contrôlée (en 82 pts...))... le mécano un peu honteux quand je l'ai rammenée le lundi.  Après, soucis électroniques en tous genres : régulateur de vitesse (allumages/arrêts intepstifs, non fonctionement - tiens donc, Vel Satis c'est pas Renault aussi&#63;&#63; - des olives sur les sièges et vous faites de l'huile), radio folle, joints de pare-brise décollés, capteur de vitesse défaillant, 1 bougie de préchauffage claquée. Enfin, tout ça pris sous garantie, après quelques visites en concession, je me sents comme chez moi à force...D'ailleurs, en ce moment, mon duvet reste dans le coffre, on sait jamais! mdr...     Tout ça pour vous dire que Renault, euhhh..., j'hésite pour la prochaine quand même. Et comme en plus il faut vérifier ce qui a été fait et comment ça a été fait quand vous allez la chercher (vieux souvenirs pour des soufflets de cardans perçés lors du changement des roulements de la première...).... Déja, je vais essayer de continuer avec celle la, car il faut bien avouer qu'elle ont de qualités ces Clio : confort, facilité de conduite, équipements (je sais, ce sont des finitions hautes que j'ai eu, mais bon, les plus grosses n'en n'ont pas toujours autant), consomation sage, gabarit en ville, enfn agrément général quoi. Ce dont j'apprécie dans la mesure où je fais entre 25/35.000 km par an. Autre point positif : je sais bricoler un peu mieu la voiture aussi pour limiter les dépenses... Voila voila, j'espère que mon histoire vécue n'est pas trop indigeste à la lecture et que vous êtes mieux éclairés sur ces productions. "Qui mieux que Renault sait entretenir votre Renault&#63;&#63;&#63;"!!! mdr!!!!!]]></description>
        <dc:creator>M. ML</dc:creator>
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        <title>Renault Clio 2</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Clio-2-701/commentaires#forum5346</link>
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        <dc:date>2009-07-15</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
j'ai un dci 65ch de 2002 et j'en suis pas du tout satisfait. changement de moteur il y a 3 mois (2000&#38;euro  , et déjà pb d'injecteur...]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Clio-2-701/commentaires#forum5230</link>
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        <dc:date>2009-06-27</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Pas du tout satisfait de Renault !! Achetée neuve en 2005 (juste avant la nouvelle version), j'ai le régulateur de vitesse qui ne marche plus, l'ouverture centralisé au niveau du coffre qui ne fonctionne plus non plus (coffre verrouillé !!), un voyant "airbag" qui s'allume dû au fait que les prises sous les sièges avant merdouillent (réparation non prise en charge, le garage retire la prise et soude les fils en direct, plus de 100&#38;euro  et la peinture qui s'éccaille à  certains endroits (c'est normal d'après Renault...). Donc Renault c'est fini définitivement. J'en ai marre d'acheter de la merde française !]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Clio-2-701/commentaires#forum4920</link>
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        <dc:date>2009-05-26</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
je suis l'heureu détenteur d'une clio 1.2l 16s expression depui 1 an et demi elle a féter c 7 ans ia kelke mois personnellement aucun gros probleme juste changement de la bobine d'allumage merci le petit garage du coin parck cher renault sa deguste.. et aussi soudure du faisceau d'accelerateur.. elle a 88000 km trés bien entretenue parck c la clé d'une voiture en bonne santé.. je l'adore un vrai petit jouet je peu vous dire je vais avoir du mal a m'en separer ou alor je la changerai pour un diesel plus economik]]></description>
        <dc:creator>gaetan</dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Clio-2-701/commentaires#forum4841</link>
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        <dc:date>2009-05-17</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Je voulais acheter une clio ll DCI 65 de 2002, mais votre article me fait réfléchir. Est ce que vos problemes sont connus ou bien est ce une mauvaise série? Merci de vos infos]]></description>
        <dc:creator>sauvat</dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
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        <dc:date>2009-04-17</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Mon grand père a un la DCI 80ch. A 120000km, il n'a eu que la courois un train de pneu à changer. Un ami a acheté la même en DCI 65ch, il a remplacé 2 fois le moteur. Le premier avait 40000km et le second 20000km. Evité la DCI 65ch si vous voulez être tranquille]]></description>
        <dc:creator>Yoyan</dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
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        <dc:date>2009-03-04</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Clio 2 1.6 de 1998 seul l'ABS était en option ce qui n'existait sur aucune autre voiture, équipée GPL à 5000km, 263000 km, un roulement AVD (80 km/j dont 30 km  sur petite route de montagne pleine de trous et de bosses), une pompe à essence (elle démarre à l'essence) entretien régulier chez le concessionnaire. La prochaine sera une clio, tenue de route irréprochable même sur la boue le gravier ou le givre. J'ai du seulement refaire faire le siège des soupapes usé à cause du GPL. Un peu cher mais le prix du gaz depuis que je roule compense largement.   En deuxième voiture, j'ai une Golf 182000km (même age), que des merdes : vitres éléctriques, boitier papillon, condamation centralisée, il pleut dedans, l'air passe par les portes (sifflement quand on roule), bouffe de l'huile et  fuite de liquide de refroidissement et maintenant le démarreur nous a laché complétement ! J'ai changé un roulement en m temps que sur la clio résultat la facture est le double ! fiables les allemandes ? On ne m'y reprendra pas ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Clio-2-701/commentaires#forum4065</link>
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        <dc:date>2009-01-29</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Possédant une Clio 2 1.4l 16 s j'ai eu le remplacement de 2 bobines d'allumage à 22435km le 17/12/2007 ceci représentant une facture de 192,99 euros puis le 6/11/2008 le remplacement des 2 autres à 27433km pour un prix de 201, 74 euros. Là j'ai trouvé cela un peu fort j'ai envoyé ces deux factures au service relation clientèle renault celui-ci m'à répondu "en traînant au maximum" que la 1ère facture était trop ancienne et que pour la dernière celle du 6/11/2008 il faisait un geste commerciale exceptionnel en prenant en charge 30% de son montant c'est à dire environ 60,70 euros et en ayant le culot de me dire qu'il ne reconnaissaient en rien une responsabilité quelconque sur la fiabilité de ces pièces Quand même sur ce véhicule de mai 2005 totalisant 27433km il y a eu un total de 394,73 euros pour le remplacement de ces 4 bobines ces dites bobines n'étant pas des pièces d'usures prévues à être remplacées à x km comme par exemple la courroie de distribution j'ai expliqué cela à renault qui en faite fait l'impasse complète sur ce sujet en niant complètement la défaillance des bobines d'allumages sur les clio2 comme d'ailleurs les clio3 ce que je viens de lire dans votre article J'ai donc reçu ce modeste remboursement de 60 euros sur un total de 394euros car j'ai reçu la réponse très tardivement après  plusieurs appels télèphoniques et sur les 1 mois que renault donne pour accepter " l'offre exceptionnel " il me restait que quelques jours pour pouvoir contester et vu la mauvaise foi de renault j'ai accepté contraint et forçé ces 60 euros mais je trouve cela scandaleux ,et s'il falait payer un avocat pour obliger renault à reconnaître et payer ses torts cela serait bien trop cher et renault compte bien là-dessus ce qui est immorale pour les simples citoyens que nous sommes.Pouvez vous me dire si je peux tenter encore autre chose auprès de renault j'avais pourtant joins des articles de différentes revues automobiles sur le sujets des défaillances de ces bobines rien n'y a fait . GOMILA hervé 06.11.33.48.69]]></description>
        <dc:creator>GOMILA Hervé</dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Clio-2-701/commentaires#forum3763</link>
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        <dc:date>2008-12-05</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
pour la distribution tous les 60000KM plutot que tous 120000KM, sinon on tord les soupapes et prés de 2000&euro; de réparation. Avis au xamateurs]]></description>
        <dc:creator>Monk</dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
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        <dc:date>2008-11-04</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
J'ai une clio II de 2004 1.5 dci 80 achetée à un collaborateur et ce n'est que du bonheur: tenue de route impeccable, difficile à prendre en défaut, confortable et super équipée pour l'époque pour une petite voiture (luxe privilège), aucuns problèmes mécaniques arrivé à 66 000 kms si bien entretenue bien sûr! Economique et sûre vraiment une petite citadine à conseiller...]]></description>
        <dc:creator>Thomas</dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
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        <dc:date>2008-10-10</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Est-ce que la Clio possède une boîte automatique &#63; Et qq'un peut-il me dire comment trouver D'OCCASION une petite automatique peu importe la marque !]]></description>
        <dc:creator>DARCHIS Yvonne</dc:creator>
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        <title>Renault Clio 2</title>
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        <dc:date>2008-10-09</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Achetée neuve en Novembre 98, 10 ans cette année... 313 000 km au compteur sans problème. Parti en vacance à la montagne encore cet été. Très bonne petite voiture... et elle roule toujours!!!]]></description>
        <dc:creator>Xunk</dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
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        <dc:date>2008-10-06</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
il se trouve que j'ai moi aussi une clio 2 1.5 dci 65 de 2004, je n'ai eu que des problèmes avec : airco, turbo, vanne egr, freins, roullements arriere,... et elle n'a que 73000 kms]]></description>
        <dc:creator>gio</dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
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        <dc:date>2008-09-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour à tous, j'avais une clio2 1.2 je l'ai vendue avec 220000 km au tableau, pendant toute la durée j'ai changé la pompe à essence (1fois) , la pompe à eau (1fois) ,  le capteur PMH (2 fois) sinon aucun autre problème, franchement j'ai acheté une polo6 (WV) , ca  n' a rien avoir avec la clio2, je pense la vendre et acheter une clio de nouveau]]></description>
        <dc:creator>chokri</dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Clio-2-701/commentaires#forum3080</link>
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        <dc:date>2008-09-01</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Renault clio 2 1.5 dci 80ch, 130000km au compteur, année 2005 et aucun souci quelqu'il soit, tres bon véhicule. Pour info, toutes les audi 1.9 tdi 130cv, censé etre une super voiture ont des problèmes récurant à 120000km qui sont les injecteurs, le compresseur de clim et le débimètre et les factures tournent plutot autour de 3000&euro;, rine que pour une distri il faut sortir 1500&euro; tous les 100000kms, super la méga caisse toute pourri, au moins avec la clio 2, quand vous alignerez 2000&euro;, ce sera pour changer de moteur et pas juste le compressuer de clim. La plupart des gens qui roulent dans une allemande qui a plus de 150000km n'ont plus de clim parce que ca les fait ierch de mettre 3000&euro; pour avoir de l'air froid, well done, je garde ma clio avec ma clim.]]></description>
        <dc:creator>bingoburst</dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Clio-2-701/commentaires#forum3022</link>
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        <dc:date>2008-08-21</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
EVITER RENAULT, clio 80000km, deja au compteur +4000euro de reparation,pour tete allumage probleme recurant clio, relais allumage, alternateur, probleme papillon entre air,default injection.Si vous aimez passez vos week end aux garage acheter renault.]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Clio-2-701/commentaires#forum2837</link>
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        <dc:date>2008-07-23</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
CLIO II 1.5 DCI, 82.000KM, TURBO CASSE!!!! Super la CLIO II]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
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        <title>Renault Clio 2</title>
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        <dc:date>2008-07-08</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
votre avis sur le modèle clio 2 1.2 campus GPL &#63;]]></description>
        <dc:creator>issartel</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Renault Clio 2</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Clio-2-701/commentaires#forum2689</link>
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        <dc:date>2008-07-01</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
ma tante a une clio elle a plus de 100000 et elle n'est jamais allé au garage!!!]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Clio-2-701/commentaires#forum2647</link>
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        <dc:date>2008-06-28</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Très satisafait de cette voiture de son confort et de sa consommation. En 65ch elle est moins pêchue mais aucun probème d'injecteur connu sur cette version. Il faut parfois choisir... ]]></description>
        <dc:creator>erbe</dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
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        <dc:date>2008-05-25</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
je vous dit une seule sur cette clio et les nouvelles. apres 60000km , vous allez avoir de gros problemes d injecteurs 1200,00euros. de reparation.. n achetez plus renault , je vous le conseille]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Clio-2-701/commentaires#forum2381</link>
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        <dc:date>2008-05-18</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
BONJOUR pouvez vous me dire le prix.  ]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Clio-2-701/commentaires#forum1926</link>
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        <dc:date>2008-03-14</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, Cet article n'est qu'un article général sur les qualités, défauts et fiabilité de la Clio 2, ce n'est pas du tout une annonce de vente. Si vous souhaitez devenir acquéreur d'une CLio, je vous encourage à consulter les annonces de Caradisiac, vous trouverez forcément votre bonheur... Cordialement]]></description>
        <dc:creator>Cailliot Manuel</dc:creator>
    </item>

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        <title>Renault Clio 2</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Clio-2-701/commentaires#forum1925</link>
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        <dc:date>2008-03-14</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bonjours vous etes d'ou&#63;&#63; et a combien vous la vendé&#63;&#63;]]></description>
        <dc:creator>florian</dc:creator>
    </item>


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