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	<title>Commentaires sur Peugeot 406</title>
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	<description>Commentaires sur Peugeot 406</description>
	<language>fr</language>


    <item>
        <title>Peugeot 406</title>
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        <dc:date>2009-11-23</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
température max du circiut de refroidisement]]></description>
        <dc:creator>souissi</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Peugeot 406</title>
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        <dc:date>2009-11-13</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonsoir, sur une 406 2litres 100 TD de 97, pompe injection épique Lucas, y'a t'il possibilité de changer le joint ( cf photo ) sans tomber la pompe vis a vis de la distribution qui est neuve &#63; Comment procéder &#63; merci d'avance .]]></description>
        <dc:creator>François</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
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        <dc:date>2009-11-11</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bjr je possede une 406 et il y a un voyant rouge ki s allume et je c pas c koi sa fais trois vague je crois et au dessus il y a un genre de bouchon i peu me dire sa pourrai etre koi merci d avance]]></description>
        <dc:creator>nadege</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum6105</link>
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        <dc:date>2009-10-30</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bonjou a tous je possede une 406td 1l9 et quand je roule je ne peut pa depasser les140km elle sature et ralenti toute seul ci quel q'un peut me dire ou est le probleme?CAR ON MA di que sa vener du cataliseur bouchet  merci]]></description>
        <dc:creator>roberto</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum6001</link>
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        <dc:date>2009-10-12</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
je possede une td 90 de 1996 280000KM. super confort, un veau en dépassement, ne boit presque rien, freine bien. les pannes d'entretiens sont normales: disque à 270000KM, amortisseurs, courroie. par contre une cremaillère trop souple et un combiné tableau de bord ont noircit le tableau, mais presque 300000KM alors!!!]]></description>
        <dc:creator>chabotr</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum5706</link>
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        <dc:date>2009-09-01</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
je possède une 406 berline hdi 110 de 2000. Très satisfait des 220 000 kms parcourus. Pb rencontrés : embrayage + volant moteur à 200 000 km, normal à ce kilomètrage (1000 euros) ; sonde haute pression hs à 150 000 kms ( 200 euros ) ; contacteur de frein a main ( quelques euros ) suite message de manque de loockeed ; emetteur et récepteur d'embrayage à 220 000 (250 euros). Bref, rien de méchant pour près de 10 ans d'utilisation. L'entretien courant est fait par mes soins et ne coute presque rien, trés simple sur ce modèle. Je racheterai cette voiture sans problème.]]></description>
        <dc:creator>eric</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum5647</link>
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        <dc:date>2009-08-23</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, Je possède un Breack 406 HDI de 2001 qui totalise actuellement 255000 kms. J'en suis très satisfait, c'est un véhicule agréable qui ne m'a jamais déçu. Seul problème sans gravité, l'écran de contrôle de l'ordinateur de bord devient de moins en moins lisible, et le lecteur CD ne fonctionne que moteur à l'arrêt. Quelqu' un aurait t 'il la solution ? Merci.]]></description>
        <dc:creator>LGD</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum5535</link>
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        <dc:date>2009-08-08</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
pour le probléme de liquide de frein c'est le contacteur qui se trouve au frein à main qui est foutu.Il faut le changer.]]></description>
        <dc:creator>ortet</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum5176</link>
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        <dc:date>2009-06-22</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
j'ai une 406 hdi et le voyant de refroidissement s'allume constamment malgrè le pein de produit le message de liquide frein manque de liquide s'affiche malgré le liquide de liquide au maxi]]></description>
        <dc:creator>hebe</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum5152</link>
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        <dc:date>2009-06-18</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Propriétaire d'une Peugeot 406 break modèle 2000 avec 270000Km j'en suis TRES contant! seul problème rencontré : pompe de gavage changée à 260000km et les biellettes de suspension arrière bref rien de bien grave vu les km! celui qui cherche une voiture confortable, économique, FIABLE et polyvalente il peu foncé les yeux fermés car cette voiture en vaux la peine! Bien sûr entretien en temps et à heure pas tirer à froid dedans au petit matin et pas la coupé net après avoir un exploité les petits 110ch son de rigeur pour conserver tout véhicule  ]]></description>
        <dc:creator>Bela</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum4624</link>
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        <dc:date>2009-04-24</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
BONJOURS JE SUIS INTERESSER PAR UNE 406 2.2HDI QUE PEUT ON ME DIRE DE CE VEHICULE]]></description>
        <dc:creator>BARBIER</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum4437</link>
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        <dc:date>2009-03-28</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
BONJOUR JE POSSEDE UNE 406 HDI 110 DE 2000 QUI A 167000 KMS J EN SUIT TRES SATISFAIT MAIS JE LA TROUVEE IMPEU MOLLE EN REPRISE J AI INSTALLE EN 5 MIN UN BOITIER ADDITIONNEL POWER SYSTEME QUI ME DONNE UN GAIN DE 28 CHX !!! RESULTAT MA 406 A DE MEILLEUR REPRISE MEME PLUS QUE LA 2L2 HDI 136 C EST TRES INTERRESSANT ... JE LE RECOMMANDE VIVEMENT . SEUL BEMOLLE SONT PRIX EST DE 620 EUROS]]></description>
        <dc:creator>DEVILLE</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum4225</link>
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        <dc:date>2009-02-22</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, ma 406 est celle mise en circulation le 27 decembre 1995. Essence. Il y a un mois, j'ai aspiré de l'eau: suis rentré dans une flac d'eau et le moteur s'est arreté de tourner. après réparation, il y a un fort bruit, me semble t-il dans le moteur, quand la voiture est en marche. ça fait tac tac tac, comme un grincement et c'est permanent. De quoi peut-il s'agir&#63; aidez moi!]]></description>
        <dc:creator>Hervé</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum4222</link>
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        <dc:date>2009-02-21</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
pour le bruit venant des ceintures ou des carreaux,c est surement le meme probleme que j ai eu. j ai demonte le panneau de porte et c etait tout simplement une vis de retroviseur dessere.]]></description>
        <dc:creator>dominique</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum3982</link>
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        <dc:date>2009-01-14</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bonjour,je pense que les personnes qui veulent aller plus vite changent de véhicule ,ce n'est pas defendu de rouler en ferrari !!!  moi ma 406 HDI va suffisament vite.]]></description>
        <dc:creator>henri</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum3611</link>
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        <dc:date>2008-11-11</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bjr moi j'aime trop cette voiture peugeot 406 .j aimerai savoir a quel kilometrage il faut changer le courra de distribution.repond moi vite svp j'attend]]></description>
        <dc:creator>ouattara</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum3354</link>
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        <dc:date>2008-10-17</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Cher Carlos J'ai exactement le même problème que vous !! (liquide de frein insuffisant alors que je tire le frein à main - un bug sans aucun doute) Et aussi pour ceux dont le radio ne peut plus s'arrêter quand on coupe le contact (courant semble-t-il) pas la peine d'aller faire reprogrammer tout ça chez Peugeot car cela recommencera et c'est près de 70 euros à chaque fois - non, tirez et remettez le breaker de la radio (3° de la ligne du bas, en allant vers la gauche - sous le volant) (comme en avion !)  ]]></description>
        <dc:creator>Vincent</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum3301</link>
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        <dc:date>2008-10-07</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour j'ai un bruit a gauche et a droite venant il me semble des ceinture ou des vitre avant quant je roule lentement sur une route accidenté j' arrive pas a voir d'ou ca vien pouvez vous m'eclairé merci]]></description>
        <dc:creator>stephane</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum3285</link>
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        <dc:date>2008-10-05</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, je possède une peugeot 406 2.0 l HDI et  lorsque je tire le frein à main, l'ordinateur de bord m'indique " niveau de liquide de frein insuffisant " alors que le niveau est bon et aucune incidence sur le freinage. Au controle technique, tout est bon. merci de votre réponse. Carlos ]]></description>
        <dc:creator>carlos</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum3136</link>
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        <dc:date>2008-09-08</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, J'ai une des denières 406 2,2 Pack Sport (220 000 km à ce jour) qui, depuis ses 25000 premiers Km me pose toujours les mêmes pbs électroniques : elle se met à tourner sur 3 pattes... et un jour ou deux après elle remarche normalement sans que je n'ai rien fait de particulier, le témoin ABS ou ESP se met à clignotter (cela peux s'arreter simplement en coupant le contact et en le remettant, mais parfois "rien n'y fait&#38;quot , le témoin "pb moteur" peut s'allumer... elle peut aller jusqu'à bipper pendant des km alors que  "tout fonctionne bien" et qu'un passage au garage pour connection sur l'ordinateur et effacage de l'incident suffit... et personne ne semble en mesure "chez Peugeot" de trouver une solution... sauf celle de "changez la !"... Ma précédente (2,0) m'a fait 375 000 km (à une époque où je roulais fréquemment à 150-160, alors qu'aujourd'hui c'est 130) j'aime BCP cette voiture pour son confort et son agrément... que puis-je faire &#63; QQun a-t-il une idée &#63; ]]></description>
        <dc:creator>François Coudurier</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum2059</link>
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        <dc:date>2008-04-04</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bonjour ;j ai une406 1.9 diesel sa probleme est la temperature qui affiche a 100 degres en quelque minutes jai pense que c est le mano  et je le changai mais il y a tout jour le meme probleme, repondez mois s il vous plais est ce que c est grave ou pas ,et quesque je doit faire,merci]]></description>
        <dc:creator>hd</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum2054</link>
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        <dc:date>2008-04-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
c'est la meilleur voiture    ]]></description>
        <dc:creator>p</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum2046</link>
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        <dc:date>2008-04-02</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Pour du couple a bas régime sur une 406 essence, penchez vous sur la 2.0l turbo... moteur tres agréable (souple, coupleux, silencieux,...)]]></description>
        <dc:creator></dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum2035</link>
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        <dc:date>2008-03-31</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, je possède un break 2,1 l TD c'est un excellent moteur performant, je consomme 6,5 l/100 et la fiabilité n'as rien a voir avec les HDI ... J'ai 550000 Km avec entretien courant et pas de panne a signaler.]]></description>
        <dc:creator>titi</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum2027</link>
        <guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum2027</guid>
        <dc:date>2008-03-31</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
 JE POSSEDE UNE 406 HDI 2 L 2  J'ai monté un boitier aditionnel   le résultat  super!  monte en regime jusqu'a 5000t /mn    et reprise hyper agréable en 5eme   mais  effectivement danger avec l'assurance et  la police !!  mais je vais surement l'enlever  pour + de  tranquilité !!]]></description>
        <dc:creator> baltimor </dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1804</link>
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        <dc:date>2008-02-25</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
bonsoir, je possede une 406 HDI 110 chevaux, qui totalise 48000kms. J'étais jusqu'a l'acquisition de cette voiture, totalement réfractaire au diesel. J'ai littéralement changé d'avis. Les moteurs diesels modernes sont nettement plus souples, plus silencieux que leurs homologues carburant à l'éssence. Tout se regle sur le couple. Inutile de rétrograder. Bref un bonheur à déguster à tous les instants.]]></description>
        <dc:creator>MIC</dc:creator>
    </item>

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        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1781</link>
        <guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1781</guid>
        <dc:date>2008-02-25</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, Les boîtiers additionnels apportent concrètement un plus, à la fois en puissance, et en couple, ce qui pourrait effectivement améliorer les reprises à bas régime de votre 406. Mais je me dois de vous prévenir. La pose de ce type d'accessoire est totalement proscrite. Cela modifie en effet les caractéristiques essentielles de votre voiture, ce qui vous fait perdre automatiquement le bénéfice de la garantie (même si pour une 406, c'est moins grave puisqu'elle est certainement déjà finie...), mais surtout cela peut vous faire perdre votre assurance, si la modification est découverte, avec des conséquences potentiellement désastreuses. Il faut donc bien réfléchir à la chose. Et si vous cherchez du couple à bas régime, c'est vers une version HDI qu'il faut se tourner !]]></description>
        <dc:creator>Cailliot Manuel</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1779</link>
        <guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1779</guid>
        <dc:date>2008-02-24</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, je possede une berline 406 2002 2.2 16S ST PACK SPORT totalisant 74000kms et je constate aussi une certaine molesse du moteur en dessous de 3000 t/mn. Sans doute accentué avec les règlages électroniques des nouvelles normes en matière de pollution. J'aimerais savoir si un boitier additionnel apporterait un plus en dessous de 3000 t/mn et au niveau de la puissance pure sans mettre en péril le moteur ?]]></description>
        <dc:creator>Philippe</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1700</link>
        <guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1700</guid>
        <dc:date>2008-02-18</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, je ne suis pas tout à fait d'accord avec le commentaire de JJB, effectivement un moteur multisoupape aura tendance à être "mou" au dessous de 3000 trs/mn, mais mon sujet était surtout la grande différence de performance entre la chiffres théoriques (certes de la berline) et mon break de 160 cv. C'est vrai que si je mesure le 80-120 en 3°, ça sera sans doute fulgurant, mais par comparaison, j'ai une 306 1.8 16 v 112cv qui elle met entre 8.1 et 8.4 sec sur le même exercice (4&#38;deg , la 406 ayant du mal à descendre sous les 10 sec. Certes la 306 est moins lourde, mais elle fait près de 50cv de moins aussi... D'où ma question. Et par rapport aux diesels, je n'en ai jamais eu, et je n'aime pas tellement ça...]]></description>
        <dc:creator>olivier</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1619</link>
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        <dc:date>2008-02-06</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonsoir, pour ma part, je conduis une 406 1.8ST depuis quelques temps et je trouve ce véhicule agréable à mener, je suis étonné que certains soient surpris par les reprises en dessous des 3000 trs je pense que c'est tout à fait normal sur ce type de véhicule en dessous du couple maxi et les chevaux n'y changent rien; j'ai eu une xsara 2.0 16S 167cv et jusqu'à 4000 trs c'est laborieux voire léger (quoique....) par contre en rétrogradant c'est relativement fulgurant. Je pense que cela est lié au système de motorisation miltisoupapes et si l'on veut du couple en dessous de 3000, il faut rester dans les diésels actuellement aussi performants que certains moteurs essence.....]]></description>
        <dc:creator>JJB</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1579</link>
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        <dc:date>2008-02-04</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, Il est vrai que le break reprend un peu moins bien que la berline, qui se situe normalement autour de 8,5 secondes en reprise 80/120 en 4ème. Ceci dit, les disparités entre les voitures peuvent être grandes, et les conditions de roulage influent beaucoup sur les performances. Si vous avez un doute, parlez-en à votre concessionnaire, il fera les tests nécessaires. Car les causes peuvent être multiples... Cordialement]]></description>
        <dc:creator>Cailliot Manuel</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1577</link>
        <guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1577</guid>
        <dc:date>2008-02-04</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Pardon pour ce message en double, suite à une actualisation de la page...]]></description>
        <dc:creator>olivier</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1576</link>
        <guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1576</guid>
        <dc:date>2008-02-04</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, je possède un break 406 2.2 16v ST pack sport essence (160cv), mis en circulation en 12/2001 et qui a 80 000 km, acheté d'occasion il y a 3 mois, et je trouve qu'il est plutôt mou au dessous de 3000 trs/mn, contrairement à tout ce que je vois d'écrit sur le net sur cette motorisation agréable à tout régime. Pour exemple, j'ai mesuré le reprises 80-120 en 4° et je suis juste en dessous de 10 sec. D'où pensez-vous que cela puisse venir? Injecteurs encrassés? Effet "break"?? Merci d'avance...]]></description>
        <dc:creator>Olivier</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1571</link>
        <guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1571</guid>
        <dc:date>2008-02-04</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, je possède un break 406 2.2 16v ST pack sport essence (160cv), mis en circulation en 12/2001 et qui a 80 000 km, acheté d'occasion il y a 3 mois, et je trouve qu'il est plutôt mou au dessous de 3000 trs/mn, contrairement à tout ce que je vois d'écrit sur le net sur cette motorisation agréable à tout régime. Pour exemple, j'ai mesuré le reprises 80-120 en 4° et je suis juste en dessous de 10 sec. D'où pensez-vous que cela puisse venir? Injecteurs encrassés? Effet "break"?? Merci d'avance...]]></description>
        <dc:creator>Olivier</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1552</link>
        <guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1552</guid>
        <dc:date>2008-02-03</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Bonjour, En 2000 il y a bien longtemps que Peugeot n'utilise plus de moteurs à carburateurs dans ses véhicules, tous sont à injection. Vous ne me donnez pas assez de précisions : quel est est le modèle de votre 406 ? Sa motorisation, son kilométrage ? La cause du problème peut être multiple... L'avez-vous au moins une fois amenée dans un atelier pour avoir un avis ? Je manque d'éléments pour vous répondre... Cordialement]]></description>
        <dc:creator>Cailliot Manuel</dc:creator>
    </item>

    <item>
        <title>Peugeot 406</title>
        <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1551</link>
        <guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Peugeot-406-815/commentaires#forum1551</guid>
        <dc:date>2008-02-02</dc:date>
        <description><![CDATA[ 
Je constate une puissance limitée dans les côtes de mon véhicule; 406 NORDWEST (millésime 2000); le phénomène est accentué en altitude. Problème de règlage du carburateur?]]></description>
        <dc:creator>Viennesud</dc:creator>
    </item>


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