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<title>Rappel -  Guide Occasion Caradisiac</title>
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<description>Voir tous les derniers rappels des constructeurs automobile avec Caradisiac.</description>
<language>fr</language>

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<title>La Twingo 2 RS au rappel : elle pourrait perdre les roues !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Twingo-2-RS-au-rappel-elle-pourrait-perdre-les-roues-107</link>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 19:59:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/6/arton1206.jpg" style="border:0px" />
Bon, je reconnais que le titre est un peu racoleur&#8230; c&#8217;est assumé. Il n&#8217;en reste pas moins que le risque existe bel et bien, ce qui pousse Renault à diligenter une action de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>, alors même que les versions plus sages de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Twingo-+" >Twingo</A> retournent aussi à l&#8217;atelier pour <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Renault-Twingo-2-au-rappel-elle-a-les-sieges-baladeurs-483" >un souci de sièges baladeurs</A>&#8230; Voici les informations essentielles concernant le dysfonctionnement : - Date du <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> :  Septembre 2009 (les clients ont commencé à recevoir les courriers mi-octobre environ).
- Raison : Éventuelle&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>RENAULT</category>
<category>TWINGO</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>La Renault Twingo 2 au rappel : elle a les sièges baladeurs !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Renault-Twingo-2-au-rappel-elle-a-les-sieges-baladeurs-483</link>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 17:46:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ce n'est pas parce que la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Twingo-+" >Twingo</A> 2 est globalement fiable qu'elle n'a pas droit elle aussi à ses moments de faiblesse. Et c'est aujourd'hui le cas, ce qui pousse <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> à faire revenir au garage sa citadine fétiche. Et le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> ( code OB5X) est d'ampleur, puisque l'on parle ici de plus de 63 700 véhicules concernés dans le monde, et de 41 884 en France. Le problème est le suivant : il se peut que le piston qui retient le ressort de verrouillage des sièges sur leurs glissières saute. Ce qui a&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>RENAULT</category>
<category>TWINGO</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

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<item>
<title>BMW X5 et X6 au rappel : les disques peuvent se fissurer.</title>
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<pubDate>Wed, 16 Sep 2009 14:22:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Nul besoin de paniquer pour autant, puisque d&#8217;une part un <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> est diligenté par <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Bmw-+" >BMW</A>, et que le nombre de véhicules concernés est très faible en France. En effet, ce sont seulement 24 véhicules, des <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Bmw-X5-+" >X5</A> et des <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Bmw-X6-+" >X6</A>, sortis des chaines de montage entre le 22 mai et le 1er juin 2009 qui sont concernés par cette anomalie. Le souci détecté se situe au niveau des disques de frein arrière. Il existe un risque de création de fissure au niveau du moyeu (défaut d&#8217;usinage). Une fissure qu&#8217;il serait&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Tous Chemins</category>
<category>BMW</category>
<category>X5</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>X6</category>

</item>
<item>
<title>La triplette Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo au rappel : soucis de moyeu.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-triplette-Citroen-C1-Peugeot-107-et-Toyota-Aygo-au-rappel-soucis-de-moyeu-983</link>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 18:29:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/5/200x133_arton1185.jpg" style="border:0px" />
Même base technique, même usine de montage, mêmes fournisseurs&#8230; En conséquence un problème survenant sur un des trois modèles affecte automatiquement les autres. C'est pourquoi les 3 constructeurs diligentent conjointement un <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> de leurs modèles pour un souci de moyeu de roue. En effet, il s'avère qu'une défaillance au niveau de l'usinage des tarauds au niveau des moyeux de roues avant (vous savez, c'est là-dedans qu'on visse les écrous de roue (au passage la dénomination est impropre&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>C1</category>
<category>107</category>
<category>AYGO</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>Toyota rappelle 688 000 voitures... en Chine !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Toyota-rappelle-688-000-voitures-en-Chine-345</link>
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<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 18:30:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/9/200x133_arton1179.jpg" style="border:0px" />
Oui, pour le moment , cette action de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> ne concerne que les véhicules produits et livrés en Chine. Elle n'en demeure pas moins d'une rare ampleur, soit 688 000 exemplaires concernés, même si le défaut constaté lui, est plutôt mineur. En effet, il s'agit d'un souci en relation avec les vitres électriques sur 4 modèles de la gamme du constructeur. Les Camry, <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Toyota-Yaris-+" >Yaris</A>, <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Toyota-Corolla-+" >Corolla</A> et Vios produits dans 2 usines du territoire chinois. Un excès de lubrifiant dans le système de lève-vitres peut&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>CAMRY</category>
<category>COROLLA</category>
<category>YARIS</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

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<item>
<title>Hankook rappelle certaines séries de pneus : car ça use, ça use&#8230;</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Hankook-rappelle-certaines-series-de-pneus-car-ca-use-ca-use-802</link>
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<pubDate>Tue, 18 Aug 2009 12:03:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/gif/1/7/7/200x278_arton1177.gif" style="border:0px" />
Le manufacturier coréen de pneu lance une campagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> sur certaines séries de ses pneus. La cause : une usure prématurée, due à "une contrainte excessive exercée sur la paroi latérale du pneu lors d'un usage en conditions extrêmes". Comprenez qu'ils partent en fumée en moins de deux sur les routes du col de Vence abordées à la façon spéciale de rallye&#8230; Cependant aucun dégât ou incident n'a été répertorié jusqu'ici, le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> est donc préventif. Sont concernées des séries de pneus Radial&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Rappel</category>
<category>Pièces détachées</category>

</item>
<item>
<title>Les Citroën Berlingo et Peugeot Partner au rappel : une protection se fait la malle !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Les-Citroen-Berlingo-et-Peugeot-Partner-au-rappel-une-protection-se-fait-la-malle-087</link>
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<pubDate>Fri, 07 Aug 2009 17:35:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/4/200x177_arton1174.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-Berlingo-+" >Berlingo</A> et le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-Partner-+" >Partner</A> sont de véritables clones au sein des gammes <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> et <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A>. Ils sortent d'ailleurs des mêmes chaînes de fabrication, et sont donc victimes des mêmes soucis. En l'occurrence il a été détecté qu'à la longue, les vibrations du véhicule pouvaient détériorer la protection thermique du panier de la roue de secours. Conséquence : une partie de cette protection thermique pourrait tomber sur la chaussée, causant on peut l'imaginer de belles frayeurs pour les véhicules&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>CITROEN</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>BERLINGO</category>
<category>PARTNER</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Le Renault Koleos au rappel : il "pète un câblage".</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-Renault-Koleos-au-rappel-il-pete-un-cable-780</link>
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<pubDate>Thu, 09 Jul 2009 16:57:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/7/200x148_arton1167.jpg" style="border:0px" />
Le Koleos ne fait vraiment pas beaucoup parler de lui en terme de fiabilité ou de soucis techniques. Cependant, une partie non négligeable des modèles, depuis le lancement, doivent repasser par la case garage. Il s'agit des modèles <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Essence-+" >essence</A> 2.5 sortis d'usine avant le 21 mai 2008, ainsi que les <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Diesel-+" >diesels</A> 2.0 dCi 150 et 175 ch. fabriqués jusqu'au 4 août 2008. Cela représente 27 005 exemplaires dans le monde, et tout de même 7 106 en France. Le problème : le faisceau moteur (câblage) peut frotter au &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Tous Chemins</category>
<category>RENAULT</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>KOLEOS</category>

</item>
<item>
<title>La Tesla Roadster au rappel.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Tesla-Roadster-au-rappel-946</link>
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<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 16:04:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/6/200x131_arton1146.jpg" style="border:0px" />
La marque américaine Tesla vient d'annoncer sans le crier sur les toits non plus le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> d'une série de son roadster électrique. En tout, ce sont 345 exemplaires du véhicule, fabriqués avant le 22 avril 2009, qui doivent être mis à niveau. Le souci ne réside pas dans le mode de propulsion de l'engin comme on aurait pu le craindre vu sa haute technicité, mais dans un organe purement mécanique. En effet, suite à une plainte client, Tesla a reconnu un potentiel problème de serrage d'un boulon&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>TESLA</category>
<category>ROADSTER</category>

</item>
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<title>Un premier rappel pour la Volkswagen Golf VI (6)</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Un-premier-rappel-pour-la-Volkswagen-Golf-VI-6-104</link>
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<pubDate>Thu, 28 May 2009 20:15:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/5/200x134_arton1145.jpg" style="border:0px" />
Il en faut bien un premier et c'est après huit mois de commercialisation que la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Volkswagen-Golf-+" >Golf</A> 6, promise à un bel avenir en occasion, doit retourner en atelier pour une petite mise à niveau. En effet environ 5 900 exemplaires de la compacte de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A> doivent repasser par la case garage, pour un contrôle des platines des support des vitres avant. Un rivetage insuffisant des pivots de palier des platines peut entraîner, pour faire plus simple, un blocage des vitres électriques avant. Toutes les voitures ne&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>GOLF</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>La Nissan Micra au rappel : l'airbag conducteur peut ne pas se déployer.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Nissan-Micra-au-rappel-l-airbag-conducteur-peut-ne-pas-se-deployer-095</link>
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<pubDate>Thu, 30 Apr 2009 17:20:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/9/200x133_arton1139.jpg" style="border:0px" />
Tout comme la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-Picasso-+" >Xsara Picasso</A>, la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Nissan-Micra-+" >Nissan Micra</A> est une auto en fin de carrière, ce qui ne l'empêche pas, <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-Citroen-Xsara-Picasso-au-rappel-defaut-de-soudure-au-niveau-de-la-ceinture-507" >tout comme la Citroën récemment</A>, de bénéficier d'une action de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>. Elle concerne le module d'airbag conducteur. Les services techniques de la marque ont décelé que sur une série de voitures, une soudure sur ce module d'airbag pouvait avoir été mal réalisée. Conséquence la plus grave : l'airbag pourrait ne pas se déployer en cas de choc frontal. Les autos concernées ont été produits entre&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>NISSAN</category>
<category>MICRA</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Le Citroën Xsara Picasso au rappel : défaut de soudure au niveau de la ceinture.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-Citroen-Xsara-Picasso-au-rappel-defaut-de-soudure-au-niveau-de-la-ceinture-507</link>
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<pubDate>Fri, 24 Apr 2009 20:18:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/7/200x144_arton1137.jpg" style="border:0px" />
Oui, le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-Picasso-+" >Xsara Picasso</A> est toujours vivant, et même toujours vaillant malgré l'arrivée du plus moderne <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-C4-Picasso-+" >C4 Picasso</A>. Et ce n'est pas parce qu'il soufflera bientôt ses 10 bougies que <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A> s'en désintéresse. En l'occurrence, une (ultime) campagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> est en ce moment diligentée. Il se trouve que des contrôles qualité menés par la marque ont mis à jour un potentiel défaut de soudure au niveau de l'armature du siège passager avant. Et plus précisément au niveau du point d'ancrage de la boucle &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>CITROEN</category>
<category>PICASSO</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>La Peugeot 206 au rappel : ça fuit !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Peugeot-206-au-rappel-ca-fuit-994</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Peugeot-206-au-rappel-ca-fuit-994</guid>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 17:30:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/8/200x133_arton1108.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-206-+" >Peugeot 206</A>, toujours vaillante au catalogue du constructeur, repasse en ce moment sur la table d'opération. La campagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> porte le nom de code YQE. Il a été détecté un risque de fuite sur un raccord de tuyau d'alimentation en carburant. Un défaut d'étanchéité qui concerne uniquement les modèles 1.4 <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Essence-+" >essence</A> 75 ch. fabriqués entre le 3 et le 22 juillet 2008. Et plus précisément 559 exemplaires en France. Afin de pallier à ce défaut, les concessionnaires remplaceront le raccord&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>206</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Essence</category>

</item>
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<title>Rappel massif chez Toyota : la Yaris a chaud aux ceintures !</title>
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<pubDate>Thu, 29 Jan 2009 19:51:44 +0100</pubDate>
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Rarement un <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> n'a eu une telle ampleur. Oui, <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> fait revenir en atelier pas moins de 1,35 millions de véhicules dans le monde. Des modèles Vitz, Belta et Ractis. Ces deux derniers ne nous intéressent pas car ils ne sont pas distribués en France. Mais la Vitz est tout simplement notre <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Toyota-Yaris-+" >Yaris</A> à nous. En France, ce sont 46 389 exemplaires de la citadine nippone qui devront sous peu retourner au garage. Des modèles fabriqués entre le 7 novembre 2005 et le 17 avril 2007.
Il s'agit de parer à &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>YARIS</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>Les Nissan Note, Qashqai, et Quashqai +2 au rappel : y'a des fuites !</title>
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<pubDate>Wed, 07 Jan 2009 20:12:05 +0100</pubDate>
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<A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> mène en ce moment et depuis début décembre une campagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> qui concerne les modèles Note, Qashqai et Qashqai +2. Parmi ces modèles, les seuls concernés sont ceux équipés d'un moteur K9K (à savoir le 1.5 dCi) accouplé à un filtre à particules. Il y a peu de Qashqai concernés, à savoir 1 modèle normal, et 10 versions +2. Mais 204 Note doivent eux repasser aussi en atelier. Tous ces modèles ont été fabriqués entre le 4 janvier 2008 et le 28 octobre 2008. Le problème identifié touche&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>Tous Chemins</category>
<category>NISSAN</category>
<category>NOTE</category>
<category>QASHQAI</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Diesel</category>

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<title>La Fiat Bravo au rappel : souci de train arrière.</title>
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<pubDate>Wed, 24 Dec 2008 19:23:34 +0100</pubDate>
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<A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> procède en ce moment au <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> d'une petite série de Bravo nouvelle mouture. En effet, il peut exister un problème au niveau des soudures de l'essieu arrière, qui peuvent être non-conformes. Dans le monde ce sont 2 047 modèles qui doivent repasser à l'atelier, mais en France, seuls 56 exemplaires sont concernés. Ils ont tous été fabriqués au mois de juin 2007, et toutes les motorisations sont concernées. Le risque est une défaillance des soudures qui peut conduire à des soucis de tenue de&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FIAT</category>
<category>BRAVO</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>La Suzuki Swift au rappel : les airbags latéraux peuvent péter !</title>
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<pubDate>Thu, 18 Dec 2008 19:22:14 +0100</pubDate>
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La petite puce de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Suzuki-+" >Suzuki</A> repasse par la case <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>. En effet, les modèles 1.3 et 1.6 <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Essence-+" >essence</A> et le 1.3 DDiS doivent repasser au garage. Mais seulement les versions 3 portes, et la version SSS (Suzuki Swift Sport) est également comprise dans le lot. Il s'agit de procéder à une modification du chemin du faisceau d'airbag sous les sièges avant, ainsi que d'ajouter une gaine de protection sur ce même faisceau. Le risque était un déclenchement intempestif de l'airbag latéral à la mise du contact.&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SUZUKI</category>
<category>SWIFT</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>Le Nissan X-Trail au rappel : la direction concernée.</title>
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<pubDate>Fri, 28 Nov 2008 18:56:17 +0100</pubDate>
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La seconde génération de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Nissan-X-trail-+" >X-Trail</A>, lancée en juillet 2007, retourne au garage&#8230; 
Il s'agit de vérifier la présence du roulement inférieur de du pignon d'attaque de la crémaillère de direction. En effet il est possible qu'il soit manquant, ce qui peut entraîner du jeu et des bruits. En tout, ce sont 1 609 modèles qui sont concernés par cette vérification et remplacement éventuel, tous fabriqués entre le 7 mars et le 18 juin 2007. Les propriétaires concernés par ce <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> reçoivent un&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Tous Chemins</category>
<category>NISSAN</category>
<category>X-TRAIL</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>Renault Kangoo II (2) au rappel : souci de direction.</title>
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<pubDate>Thu, 09 Oct 2008 20:24:32 +0200</pubDate>
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Une campagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> est en cours depuis un certains temps déjà sur la deuxième génération de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Kangoo-+" >Kangoo</A> (j'ai failli passer à côté...), qui sillonne nos routes depuis maintenant presque un an (décembre 2007)&#8230; Il s'agit d'un souci technique qui touche la colonne de direction. Sa jonction avec le pignon de crémaillère n'est pas parfaite et il faut donc la repositionner correctement. Les modèles concernés sont ceux produits jusqu'au 6 mars 2008, soit 26 600 exemplaires dans le monde et 10 700 en&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>RENAULT</category>
<category>KANGOO</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>Mini John Cooper Works au rappel : elle joue la petite freineuse&#8230;</title>
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<pubDate>Wed, 24 Sep 2008 01:19:57 +0200</pubDate>
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Vous conviendrez que pour stopper les 211 chevaux de feu de la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Mini-+" >Mini</A> John Cooper Works, déboulant au grand galop, il faut en avoir dans les étriers de frein ! Et c'est bien ce qu'avait prévu le préparateur de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Mini-+" >Mini</A>, en dotant la version ultra-sportive de disques de 17 pouces de diamètre. Ici première surprise, puisqu'il paraît improbable que la Mini JCW soit dotée de disques de 17 pouces de diamètre puisque les jantes sont elles-mêmes des 17 pouces&#8230; La notice de cette version parle pourtant bien&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>MINI</category>
<category>MINI</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

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