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<title>AROSA -  Guide Occasion Caradisiac</title>
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<description>AROSA:  articles occasion AROSA en continu sur le Guide Occasion Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Seat Arosa</title>
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<pubDate>Wed, 12 Dec 2007 17:00:17 +0100</pubDate>
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Cette petite 3 portes n'offre pas le caractère astucieux et ludique d'une Renault Twingo et son profil bien sage correspond à son caractère : c'est une voiture très convenable, qui ne se pose pas en inventeuse particulière mais propose des qualités classiques qui rendent son usage au quotidien fort agréable. Il faut tout de même préciser d'emblée les choses : si les deux occupants de devant sont bien installés, ceux de l'arrière n'ont droit qu'à un espace tout à fait réduit ; et le coffre &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SEAT</category>
<category>AROSA</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>Seat Arosa/Volkswagen Lupo sur le marché de l'occasion</title>
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<pubDate>Tue, 08 Apr 2003 12:09:00 +0200</pubDate>
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La petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> Arosa avait ouvert le bal en 1997. Un an et demi plus tard, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> Lupo lui a ravi la vedette, en s'armant de mécaniques plus affûtées et d'équipements supplémentaires. "Bonnet blanc et blanc bonnet", ces deux lilliputiennes font essentiellement la différence sur leur style. Pour le reste, leur habitacle est étriqué, mais elles rendent de fiers services à un coût mesuré.]]>
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<dc:creator>(  Jean Christophe  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SEAT</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>AROSA</category>
<category>LUPO</category>
<category>Duel</category>

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<title>Quelles mini-citadines "1998" acheter ? </title>
      <link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comp_occ/cita/mg_1410_mini_citad1.php</link>
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<pubDate>Tue, 01 Aug 2000 17:35:00 +0200</pubDate>
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De sympathiques puces prolifèrent dans les cités depuis l'apparition de la Twingo, à la fin 1992. Tour d'horizon des minis (dites aussi petites citadines), proposées sur le marché au millésime 1998. Pour 4573 euros jusqu'à près de 6098 euros, de récentes reines de la ville, économiques, maniables et de plus en plus confortables, s'offrent à vous en occasion. Quelles minis choisir parmi les Fiat Cinquecento Sporting, Ford Ka, Lancia Y, Mini Cooper, Renault Twingo I et Seat Arosa ? Suivez les &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Jean Christophe  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>AUSTIN</category>
<category>FIAT</category>
<category>FORD</category>
<category>KIA</category>
<category>LANCIA</category>
<category>RENAULT</category>
<category>SEAT</category>
<category>SUZUKI</category>
<category>MINI</category>
<category>CINQUECENTO</category>
<category>PANDA</category>
<category>KA</category>
<category>PRIDE</category>
<category>Y</category>
<category>TWINGO</category>
<category>AROSA</category>
<category>ALTO</category>
<category>Comparatif</category>

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