<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>RENAULT -  Guide Occasion Caradisiac</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-+</link>
<description>RENAULT:  articles occasion RENAULT en continu sur le Guide Occasion Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>La Twingo 2 RS au rappel : elle pourrait perdre les roues !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Twingo-2-RS-au-rappel-elle-pourrait-perdre-les-roues-107</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Twingo-2-RS-au-rappel-elle-pourrait-perdre-les-roues-107</guid>
<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 19:59:42 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/6/arton1206.jpg" length="40461" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/6/arton1206.jpg" style="border:0px" />
Bon, je reconnais que le titre est un peu racoleur&#8230; c&#8217;est assumé. Il n&#8217;en reste pas moins que le risque existe bel et bien, ce qui pousse Renault à diligenter une action de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>, alors même que les versions plus sages de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Twingo-+" >Twingo</A> retournent aussi à l&#8217;atelier pour <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Renault-Twingo-2-au-rappel-elle-a-les-sieges-baladeurs-483" >un souci de sièges baladeurs</A>&#8230; Voici les informations essentielles concernant le dysfonctionnement : - Date du <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> :  Septembre 2009 (les clients ont commencé à recevoir les courriers mi-octobre environ).
- Raison : Éventuelle&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>RENAULT</category>
<category>TWINGO</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Le Renault Scénic 3 arrive en occasion : bonnes affaires en vue ?</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-Renault-Scenic-3-arrive-en-occasion-bonnes-affaires-en-vue-833</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-Renault-Scenic-3-arrive-en-occasion-bonnes-affaires-en-vue-833</guid>
<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 16:28:23 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/1/200x150_arton1201.jpg" length="6838" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/1/200x150_arton1201.jpg" style="border:0px" />
Comme le temps passe... Les heures semblent des minutes, les minutes des secondes... Et voilà que la dernière génération du roi <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Scenic-+" >Scénic</A>, la 3ème du nom, fait déjà son apparition en force sur le marché de l'occasion. On espère alors le trouver à bon prix et profiter de ses qualités reconnues sans se "ruiner" (le mot est fort, ses tarifs étant bien placés) autant qu'en l'achetant neuf. Est-ce le cas ? Et peut-on espérer une tranquillité d'usage supérieure à celle de feu le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Scenic-+" >Scénic</A> 2 en début de&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>RENAULT</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Budget</category>
<category>Achat</category>
<category>Conseil</category>
<category>SCENIC 3</category>
<category>Mister Occaz</category>

</item>
<item>
<title>La Renault Twingo 2 au rappel : elle a les sièges baladeurs !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Renault-Twingo-2-au-rappel-elle-a-les-sieges-baladeurs-483</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Renault-Twingo-2-au-rappel-elle-a-les-sieges-baladeurs-483</guid>
<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 17:46:48 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/0/200x147_arton1200.jpg" length="6425" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/0/200x147_arton1200.jpg" style="border:0px" />
Ce n'est pas parce que la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Twingo-+" >Twingo</A> 2 est globalement fiable qu'elle n'a pas droit elle aussi à ses moments de faiblesse. Et c'est aujourd'hui le cas, ce qui pousse <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> à faire revenir au garage sa citadine fétiche. Et le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> ( code OB5X) est d'ampleur, puisque l'on parle ici de plus de 63 700 véhicules concernés dans le monde, et de 41 884 en France. Le problème est le suivant : il se peut que le piston qui retient le ressort de verrouillage des sièges sur leurs glissières saute. Ce qui a&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>RENAULT</category>
<category>TWINGO</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Renault Clio 2</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Clio-2-701</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Renault-Clio-2-701</guid>
<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 14:20:54 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/2/6/200x135_arton626.jpg" length="6002" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/2/6/200x135_arton626.jpg" style="border:0px" />
Vedette incontestée du marché de l'occasion, cette deuxième génération de Clio est aussi le modèle le plus répandu sur le marché. Son potentiel de séduction demeure élevé et sa cote se tient bien, autant de faits qui ne facilitent pas les négociations pour les acheteurs. Au demeurant, cette petite voiture a été fort bien pensée et s'avère incontestablement la meilleure de sa classe pour sa durée de commercialisation. Et elle est également très bien placée dans un domaine qui n'a pas toujours &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>RENAULT</category>
<category>CLIO</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Le Renault Koleos au rappel : il "pète un câblage".</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-Renault-Koleos-au-rappel-il-pete-un-cable-780</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-Renault-Koleos-au-rappel-il-pete-un-cable-780</guid>
<pubDate>Thu, 09 Jul 2009 16:57:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/7/200x148_arton1167.jpg" length="6465" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/7/200x148_arton1167.jpg" style="border:0px" />
Le Koleos ne fait vraiment pas beaucoup parler de lui en terme de fiabilité ou de soucis techniques. Cependant, une partie non négligeable des modèles, depuis le lancement, doivent repasser par la case garage. Il s'agit des modèles <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Essence-+" >essence</A> 2.5 sortis d'usine avant le 21 mai 2008, ainsi que les <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Diesel-+" >diesels</A> 2.0 dCi 150 et 175 ch. fabriqués jusqu'au 4 août 2008. Cela représente 27 005 exemplaires dans le monde, et tout de même 7 106 en France. Le problème : le faisceau moteur (câblage) peut frotter au &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Tous Chemins</category>
<category>RENAULT</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>KOLEOS</category>

</item>
<item>
<title>Renault baisse les tarifs de ses contrats d&#8217;entretien et d&#8217;extension de garantie.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Renault-baisse-les-tarifs-de-ses-contrats-d-entretien-et-d-extension-de-garantie-214</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Renault-baisse-les-tarifs-de-ses-contrats-d-entretien-et-d-extension-de-garantie-214</guid>
<pubDate>Thu, 18 Jun 2009 17:18:41 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/4/200x196_arton1154.jpg" length="3472" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/4/200x196_arton1154.jpg" style="border:0px" />
Une conséquence logique et attendue des progrès réalisés en terme de fiabilité sur tous les modèles de la gamme depuis la Modus et la Clio 3. Et une économie affichée comprise entre 4 et 49 % sur les contrats d&#8217;entretien, et jusqu&#8217;à 20 % pour les extensions de garantie. Les contrats d&#8217;entretien. Renault en en train de généraliser des périodicité d&#8217;entretien étendue sur la quasi-totalité de ses modèles. En effet, exceptés les Kangoo 1, les Kangoo 2 essence, les versions éthanol de la Clio 3 et &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>RENAULT</category>
<category>Budget</category>
<category>Entretien</category>
<category>Garantie</category>
<category>Service après vente</category>

</item>
<item>
<title>La Renault Mégane 3 (III) débarque en occasion !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Renault-Megane-3-III-debarque-en-occasion-297</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Renault-Megane-3-III-debarque-en-occasion-297</guid>
<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 16:39:12 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/8/200x133_arton1138.jpg" length="6306" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/8/200x133_arton1138.jpg" style="border:0px" />
Elle marche fort sur le marché du neuf cette troisième génération de Mégane. Il faut dire qu'elle s'améliore sur presque tous les points par rapport à sa devancière, et son design semble plus consensuel que ne l'avait été au départ celui de la seconde génération. De fait les acheteurs sont au rendez-vous. Les premières livraisons ayant eu lieu à la fin du mois de novembre, on commence donc à la voir arriver en masse sur le marché de l'occasion. Un marché difficile pour elle car les modèles de 4 &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>RENAULT</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Budget</category>
<category>Achat</category>
<category>MEGANE 3</category>
<category>Mister Occaz</category>

</item>
<item>
<title>Renault Laguna d'occasion : les meilleurs choix par budget.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-pire-cotoie-le-meilleur-910</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-pire-cotoie-le-meilleur-910</guid>
<pubDate>Thu, 12 Mar 2009 14:35:09 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/2/3/200x268_arton1123.jpg" length="11643" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/2/3/200x268_arton1123.jpg" style="border:0px" />
Mine de rien, la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Laguna-+" >Laguna</A> a fait son petit bout de chemin depuis la première génération, commercialisée en 1994. Nous en sommes aujourd'hui à la troisième, déjà&#8230; Toutes sont aujourd'hui disponibles sur le marché de l'occasion, et en grande quantité. Mais quand on parle de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Laguna-+" >Laguna</A>, et selon les années, le pire côtoie le meilleur. C'est pourquoi il est important de pouvoir séparer les deux, selon le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Budget-+" >budget</A> dont vous disposez, et se diriger, évidemment, vers les modèles les plus recommandables.&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>RENAULT</category>
<category>LAGUNA</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Budget</category>
<category>Achat</category>
<category>Conseil</category>
<category>Mister Occaz</category>

</item>
<item>
<title>Monospaces compacts d'occasion : les meilleurs choix par budget.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Monospaces-compacts-un-marche-de-l-occasion-bien-achalande-472</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Monospaces-compacts-un-marche-de-l-occasion-bien-achalande-472</guid>
<pubDate>Tue, 10 Feb 2009 17:01:49 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/4/200x133_arton1114.jpg" length="4254" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/4/200x133_arton1114.jpg" style="border:0px" />
La catégorie des monospaces compacts a vu le jour en 1996 avec l'apparition du Renault Scénic. Depuis, le succès de ces véhicules pratiques car modulables mais d'un gabarit raisonnable ne s'est pas démenti, et désormais tous les constructeurs ou presque ont un modèle à leur catalogue. Caradisiac se propose de vous guider vers les meilleurs, selon votre budget. La Fontaine disait : "Que vous soyez puissant ou misérable, les jugements de cours vous rendrons blanc ou noir&#8230;". Chez nous à Caradisiac,&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>CHRYSLER</category>
<category>CITROEN</category>
<category>DAEWOO</category>
<category>FIAT</category>
<category>FORD</category>
<category>HONDA</category>
<category>HYUNDAI</category>
<category>MAZDA</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>NISSAN</category>
<category>RENAULT</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>PT CRUISER</category>
<category>PICASSO</category>
<category>REZZO</category>
<category>MULTIPLA</category>
<category>FOCUS C-MAX</category>
<category>FR-V</category>
<category>MATRIX</category>
<category>5</category>
<category>CLASSE B</category>
<category>ALMERA TINO</category>
<category>SCENIC</category>
<category>COROLLA VERSO</category>
<category>TOURAN</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Budget</category>
<category>Conseil</category>
<category>Mister Occaz</category>

</item>
<item>
<title>Prime à la casse : Renault va plus loin.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Prime-a-la-casse-Renault-va-plus-loin-015</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Prime-a-la-casse-Renault-va-plus-loin-015</guid>
<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 15:45:47 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/4/200x141_arton1064.jpg" length="5700" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/4/200x141_arton1064.jpg" style="border:0px" />
A peine Nicolas Sarkozy avait-il annoncé les mesures comprise dans son plan de relance de l'économie, <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/Prime-a-la-casse-les-1-000-EUR-confirmes-et-pour-tout-de-suite-823" >dont la fameuse "prime à la casse" de 1 000 &#8364;</A>, que <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> rebondissait en annonçant que la marque irait plus loin. 	
Nous l'avons déjà évoquée, une des mesures phare pour tenter de relancer l'industrie automobile, tout en espérant dépolluer quelque peu le parc automobile, est la prime à la casse, qui remplace et élargit le "super-bonus" jusqu'ici en vigueur. Cette <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Prime-A-La-Casse-+" >prime à la casse</A> concerne&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>RENAULT</category>
<category>Budget</category>
<category>Offres promotionnelles</category>
<category>Prime a la Casse</category>

</item>
<item>
<title>Renault Kangoo II (2) au rappel : souci de direction.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Renault-Kangoo-II-2-au-rappel-souci-de-direction-279</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Renault-Kangoo-II-2-au-rappel-souci-de-direction-279</guid>
<pubDate>Thu, 09 Oct 2008 20:24:32 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/9/200x150_arton1009.jpg" length="6480" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/9/200x150_arton1009.jpg" style="border:0px" />
Une campagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> est en cours depuis un certains temps déjà sur la deuxième génération de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Kangoo-+" >Kangoo</A> (j'ai failli passer à côté...), qui sillonne nos routes depuis maintenant presque un an (décembre 2007)&#8230; Il s'agit d'un souci technique qui touche la colonne de direction. Sa jonction avec le pignon de crémaillère n'est pas parfaite et il faut donc la repositionner correctement. Les modèles concernés sont ceux produits jusqu'au 6 mars 2008, soit 26 600 exemplaires dans le monde et 10 700 en&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>RENAULT</category>
<category>KANGOO</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>La Laguna III Estate débarque en occasion !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Laguna-III-Estate-debarque-en-occasion-007</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Laguna-III-Estate-debarque-en-occasion-007</guid>
<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 16:20:07 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/5/200x150_arton995.jpg" length="5794" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/5/200x150_arton995.jpg" style="border:0px" />
Commercialisée quelques mois seulement après la berline, dès fin janvier 2008, la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Laguna-+" >Laguna</A> III (3) Estate s'est déjà installée confortablement dans les colonnes des petites annonces. Auréolée de <A href="http://news.caradisiac.com/Plus-belle-voiture-de-l-annee-2007-La-Renault-Laguna-Estate-elue-882" >son titre de "Plus belle voiture de l'année"</A>, décerné par les internautes de 54 pays (plus d'un million de votants), elle tente de séduire par une ligne plus dynamique que celle de la berline, et par des aspects pratiques plus poussés. 
Si les goûts et les couleurs ne se discutent pas, il est vrai que la&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>RENAULT</category>
<category>LAGUNA</category>
<category>Bon plan</category>
<category>Achat</category>

</item>
<item>
<title>Une bonne occasion pour 1 000 &#8364; : c'est possible ?</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Patience-et-prudence-vous-feront-trouver-la-perle-rare-880</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Patience-et-prudence-vous-feront-trouver-la-perle-rare-880</guid>
<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 16:06:24 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/1/200x133_arton991.jpg" length="6212" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/1/200x133_arton991.jpg" style="border:0px" />
Avant on disait : "Pour 100 balles, t'as plus rien !", mais aujourd'hui, quand on veut s'acheter une voiture d'occasion pas chère, on est tenté de dire aussi : "Pour 1 000 &#8364;, t'as plus rien !". Alors, mythe ou réalité ? Peut-on tirer un trait sur une bonne occasion à 1 000 &#8364;, ou reste-t-il possible de se déplacer décemment dans un véhicule à ce prix ? Caradisiac vous répond.            Patience et prudence Pour 1 000 &#8364; ou moins, il est clair qu'il est impossible de demander la lune&#8230; A ce prix, &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>FIAT</category>
<category>FORD</category>
<category>NISSAN</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>RENAULT</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>AX</category>
<category>BX</category>
<category>SAXO</category>
<category>UNO</category>
<category>FIESTA</category>
<category>MICRA</category>
<category>106</category>
<category>205</category>
<category>R19</category>
<category>SUPER 5</category>
<category>POLO</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Budget</category>
<category>Bon plan</category>

</item>
<item>
<title>Renault étend sa marque "low cost" Motrio. Pour reconquérir le parc ancien ?</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Renault-etend-sa-marque-low-cost-Motrio-Pour-reconquerir-le-parc-ancien-099</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Renault-etend-sa-marque-low-cost-Motrio-Pour-reconquerir-le-parc-ancien-099</guid>
<pubDate>Fri, 05 Sep 2008 19:03:26 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/8/200x133_arton988.jpg" length="6133" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/8/200x133_arton988.jpg" style="border:0px" />
Les pièces Motrio sont aux pièces <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> ce que la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Dacia-Logan-+" >Logan</A> est à la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Megane-+" >Mégane</A> : une version "low cost"&#8230; Cela fait 10 ans que <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> a lancé la gamme de pièces Motrio. Le but était de proposer de la pièce de rechange moins chère que la pièce neuve d'origine Renault, en recourant assez souvent à l'échange standard par exemple. Peu à peu la gamme Motrio s'est étoffée et compte aujourd'hui plus de 8 000 références qui couvrent 32 marques et 80 % du parc automobile européen. La marque au losange avait&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>RENAULT</category>
<category>Pièces détachées</category>
<category>Réparation</category>
<category>Budget</category>
<category>Entretien</category>
<category>Réseau</category>

</item>
<item>
<title>Les meilleures occasions pour la rentrée : suivez le guide !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Introduction-583</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Introduction-583</guid>
<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 17:20:51 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/3/200x150_arton983.jpg" length="4866" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/3/200x150_arton983.jpg" style="border:0px" />
La rentrée est assez souvent une période propice à l'<A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Achat-+" >achat</A> d'un véhicule d'occasion. D'ailleurs, les chiffres le prouvent. Après le calme plat du mois d'août, le nombre de transactions remonte traditionnellement en septembre avant de culminer en octobre sur de très bons chiffres. Plusieurs facteurs expliquent ce boum de la rentrée. Les étudiants qui entrent à la fac, et qui ont pour beaucoup besoin d'un moyen de transport. Les familles qui nécessitent maintenant une deuxième voiture pour ne pas &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>ALFA ROMEO</category>
<category>AUDI</category>
<category>CITROEN</category>
<category>FORD</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>RENAULT</category>
<category>SEAT</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>147</category>
<category>A5</category>
<category>C4</category>
<category>SAXO</category>
<category>FIESTA</category>
<category>106</category>
<category>CLIO</category>
<category>LAGUNA</category>
<category>MEGANE</category>
<category>LEON</category>
<category>YARIS</category>
<category>GOLF</category>
<category>POLO</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Budget</category>
<category>Conseil</category>
<category>308</category>

</item>
<item>
<title>Pour le même prix en occasion : une familiale haut de gamme ou une routière de base ?</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/L-hesitation-peut-etre-justifiee-171</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/L-hesitation-peut-etre-justifiee-171</guid>
<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 16:06:16 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/0/200x84_arton970.jpg" length="4305" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/0/200x84_arton970.jpg" style="border:0px" />
C'est décidé, vous changez de voiture, et votre budget est d'ores et déjà fixé. Mais vous hésitez. La famille a besoin de place, vous faites souvent de longs trajets autoroutiers, et vous appréciez le confort cossu d'une bonne routière. Problème, elles sont chères&#8230; Une familiale sera certainement plus abordable ! Peut-être&#8230; mais pas obligatoirement ! 
Figurez-vous que les cotes des routières se rapprochent de celles des familiales, et plus encore de celles des familiales haut de gamme &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>RENAULT</category>
<category>C5</category>
<category>C6</category>
<category>407</category>
<category>607</category>
<category>LAGUNA</category>
<category>VEL SATIS</category>
<category>Duel</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Budget</category>

</item>
<item>
<title>Renault Mégane 2 (II)</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Renault-Megane-2-II-011</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Renault-Megane-2-II-011</guid>
<pubDate>Mon, 04 Aug 2008 16:55:59 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/1/200x150_arton951.jpg" length="6483" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/1/200x150_arton951.jpg" style="border:0px" />
Lors de sa sortie fin 2002, la Mégane 2 a fait sensation. D'une part parce qu'elle s'éloignait des canons du biodesign de sa devancière, pour adopter des lignes très personnelles, qui ont pu déplaire à certains, d'autre part parce qu'elle progressait dans tous les domaines par rapport à la Mégane 1, habitabilité et volume de coffre exceptés. Sur le marché de l'occasion, on la retrouve à profusion, dans toutes les configurations possibles, et à des prix qui répondent à une décote tout à fait &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>RENAULT</category>
<category>MEGANE</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Une Logan MCV neuve, ou une Mégane Estate d'occasion ? Telle est la question !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Une-Logan-MCV-neuve-ou-une-Megane-Estate-d-occasion-Telle-est-la-question-358</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Une-Logan-MCV-neuve-ou-une-Megane-Estate-d-occasion-Telle-est-la-question-358</guid>
<pubDate>Tue, 17 Jun 2008 15:06:07 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/0/200x198_arton900.jpg" length="7931" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/0/200x198_arton900.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Dacia-Logan-+" >Logan</A> est un véritable phénomène de société. Depuis juin 2005, date de son lancement, son succès n'a cessé de croître, sans jamais se démentir. La déclinaison break, baptisée MCV, a elle débarqué en janvier 2007. Son succès ne s'est pas non plus fait attendre, et ses ventes dépassent aujourd'hui largement celles de la berline. En neuf, ses tarifs s'échelonnent de 8 900 &#8364; pour le 1.4 essence de base, à 13 390 &#8364; pour le 1.5 dCi 85 Laureate, en version 7 places. Il faut ajouter à cela 750 &#8364; de&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>DACIA</category>
<category>RENAULT</category>
<category>LOGAN</category>
<category>MEGANE</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Duel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Budget</category>
<category>Conseil</category>

</item>
<item>
<title>Enquête de satisfaction J.D. Power : BMW, Audi et Honda trustent le podium, Mercedes en embuscade&#8230;</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Enquete-de-satisfaction-J-D-Power-BMW-Audi-et-Honda-trustent-le-podium-Mercedes-en-embuscade-897</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Enquete-de-satisfaction-J-D-Power-BMW-Audi-et-Honda-trustent-le-podium-Mercedes-en-embuscade-897</guid>
<pubDate>Fri, 13 Jun 2008 13:02:09 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/6/200x150_arton896.jpg" length="5113" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/6/200x150_arton896.jpg" style="border:0px" />
Pour la quatrième année consécutive, l'institut J.D. Power and Associates, en partenariat avec l'Automobile Magazine, publie son étude sur la satisfaction des clients français par rapport à leur automobile. L'étude J.D. Power, ce sont plus de 18 000 propriétaires interrogés sur leur automobile, q'ils possèdent depuis plus de deux ans. Ce sont 25 marques passées au crible, 109 modèles analysés, sur la base de 77 critères répartis en quatre grands domaines.
- La qualité et la fiabilité (qui &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>AUDI</category>
<category>BMW</category>
<category>CITROEN</category>
<category>HONDA</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>RENAULT</category>
<category>SERIE 5</category>
<category>C1</category>
<category>JAZZ</category>
<category>CLASSE C</category>
<category>607</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Statistiques</category>
<category>Réseau</category>
<category>Service après vente</category>
<category>Etude</category>

</item>
<item>
<title>Elles sont moches, mais que valent-elles en occasion ?</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Elles-sont-moches-mais-que-valent-elles-en-occasion-007</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Elles-sont-moches-mais-que-valent-elles-en-occasion-007</guid>
<pubDate>Tue, 03 Jun 2008 14:42:11 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/9/200x136_arton879.jpg" length="6208" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/9/200x136_arton879.jpg" style="border:0px" />
Comment ne froisser personne en écrivant un tel article ? Car c'est bien connu, la notion de beauté est purement subjective, et "Les goûts et les couleurs : ça ne se discute pas !". Pour autant, en matière de design automobile, il est tout de même certains modèles qui ont réussi à mettre à peu près tout le monde d'accord. C'est évident, ils étaient, ou sont toujours moches, laids, ou au mieux disons&#8230; euh&#8230; originaux ? De fait, ce genre de modèles, que vous découvrirez pages suivantes, ont pour &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>FIAT</category>
<category>FORD</category>
<category>HONDA</category>
<category>LANCIA</category>
<category>NISSAN</category>
<category>RENAULT</category>
<category>SEAT</category>
<category>SSANGYONG</category>
<category>CROMA</category>
<category>MULTIPLA</category>
<category>SCORPIO</category>
<category>CIVIC</category>
<category>THESIS</category>
<category>PRIMERA</category>
<category>VEL SATIS</category>
<category>TOLEDO</category>
<category>RODIUS</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Bon plan</category>
<category>Conseil</category>

</item>
</channel>
</rss>