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<title>CLASSE E -  Guide Occasion Caradisiac</title>
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<description>CLASSE E:  articles occasion CLASSE E en continu sur le Guide Occasion Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Les 5 meilleurs breaks</title>
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<pubDate>Wed, 19 Dec 2007 10:59:00 +0100</pubDate>
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Break est un mot anglais qui signifie "rupture" ou "casser, cassure". On l'emploit en France pour désigner la variante de carrosserie plus pratique, parfois plus longue, d'une familiale, d'une compacte ou d'une citadine. Elle est équipée d'un hayon, souvent vertical, d'où le terme de "break", puisqu'il y a "cassure" au niveau du hayon. Le volume de chargement est privilégié, sauf pour certains modèles, pour lesquels l'esthétique a primé. En France les ventes de break représentent un peu moins &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>CITROEN</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>SKODA</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>C5</category>
<category>CLASSE E</category>
<category>406</category>
<category>OCTAVIA</category>
<category>PASSAT</category>
<category>sélection caradisiac</category>

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<title>Mercedes Classe E</title>
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<pubDate>Thu, 13 Dec 2007 14:52:07 +0100</pubDate>
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Toujours très recherchée en occasion, cette berline statutaire continue, malgré son âge, à se négocier cher. Auréolée d'un prestige certain et d'une réputation de solidité à toute épreuve, elle s'avère particulièrement onéreuse en diesel. Réelle compensation : elle offre une grande endurance mécanique. Mais les incidents, notamment électroniques, ne sont pas rares. Et certaines versions peuvent manquer de fiabilité.]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>CLASSE E</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>Grandes routières : pourquoi les allemandes sont imbattables </title>
      <link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comp_occ/rout/mg_2468_turbo.php</link>
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<pubDate>Tue, 01 Aug 2000 15:42:00 +0200</pubDate>
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La bonne réputation des grandes routières allemandes est-elle usurpée? Pour le savoir, Caradisiac a mis sur le gril cinq modèles des millésimes 1998, 1999 et 2000 : Audi A6 TDi V6, BMW  530d, Mercedes E 270 CDi, Opel Omega 2.5 TD, Volkswagen Passat TDi V6.]]>
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>AUDI</category>
<category>BMW</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>OPEL</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>A6</category>
<category>SERIE 5</category>
<category>CLASSE E</category>
<category>OMEGA</category>
<category>PASSAT</category>
<category>Comparatif</category>

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<title>Turbo diesel allemands : les essais de Caradisiac </title>
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<pubDate>Tue, 01 Aug 2000 15:10:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Audi A6, BMW 525, Mercedes E 290, Opel Omega, les grandes routières allemandes turbo diesel font rêver de nombreux automobilistes. Est-il intéressant d'en acheter une sur le marché de l'occasion ? Les réponses de Caradisiac qui a essayé des modèles 1998.]]>
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<dc:creator>(  Jean Christophe  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>AUDI</category>
<category>BMW</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>OPEL</category>
<category>A6</category>
<category>SERIE 5</category>
<category>CLASSE E</category>
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