<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>CIVIC -  Guide Occasion Caradisiac</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Honda-Civic-+</link>
<description>CIVIC:  articles occasion CIVIC en continu sur le Guide Occasion Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Enquête de satisfation J.D. Power : Honda, Skoda et Volvo en tête, BMW rétrograde...</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Enquete-de-satisfation-J-D-Power-Honda-Skoda-et-Volvo-en-tete-BMW-retrograde-146</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Enquete-de-satisfation-J-D-Power-Honda-Skoda-et-Volvo-en-tete-BMW-retrograde-146</guid>
<pubDate>Fri, 12 Jun 2009 20:51:23 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/2/200x150_arton1152.jpg" length="5655" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/2/200x150_arton1152.jpg" style="border:0px" />
Pour la cinquième année consécutive, l'institut J.D. Power and Associates, en partenariat avec l'Automobile Magazine, publie son étude sur la satisfaction des clients français par rapport à leur automobile. L'étude J.D. Power, ce sont plus de 16 000 propriétaires interrogés sur leur automobile, q'ils possèdent depuis plus de deux ans. Ce sont 25 marques passées au crible, 95 modèles analysés, sur la base de 67 critères répartis en quatre grands domaines.
- La qualité et la fiabilité (qui &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>Tous Chemins</category>
<category>AUDI</category>
<category>BMW</category>
<category>HONDA</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>SKODA</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>VOLVO</category>
<category>CIVIC</category>
<category>CR-V</category>
<category>OCTAVIA</category>
<category>ROOMSTER</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Budget</category>
<category>Service après vente</category>
<category>Etude</category>

</item>
<item>
<title>De 3 000 &#8364; à 15 000 &#8364; : quelle compacte d'occasion choisir ?</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/L-embarras-du-choix-sur-le-marche-179</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/L-embarras-du-choix-sur-le-marche-179</guid>
<pubDate>Tue, 12 Aug 2008 16:21:05 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/7/200x134_arton957.jpg" length="6427" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/7/200x134_arton957.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Megane-+" >Renault Mégane</A>, <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-307-+" >Peugeot 307</A>, <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-C4-+" >Citroën C4</A>, <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Volkswagen-Golf-+" >Volkswagen Golf</A>, ou encore <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Opel-Astra-+" >Opel Astra</A> et <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Ford-Focus-+" >Ford Focus</A>, la catégorie des compactes compte quelques représentantes de choix, qui font partie des "top ventes " sur le marché français en neuf. Celui des voitures compactes est en volume le deuxième plus important, derrière les citadines. Dans le top 5 des véhicules les plus vendus en occasion, on ne trouve pas moins de 3 compactes : la Renault Mégane, la Volkswagen Golf et la Peugeot 307 ! Et toutes les marques &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>ALFA ROMEO</category>
<category>BMW</category>
<category>DACIA</category>
<category>FORD</category>
<category>HONDA</category>
<category>KIA</category>
<category>MAZDA</category>
<category>OPEL</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>147</category>
<category>SERIE 1</category>
<category>LOGAN</category>
<category>FOCUS</category>
<category>CIVIC</category>
<category>CEE D</category>
<category>3</category>
<category>ASTRA</category>
<category>COROLLA</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Budget</category>

</item>
<item>
<title>Elles sont moches, mais que valent-elles en occasion ?</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Elles-sont-moches-mais-que-valent-elles-en-occasion-007</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Elles-sont-moches-mais-que-valent-elles-en-occasion-007</guid>
<pubDate>Tue, 03 Jun 2008 14:42:11 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/9/200x136_arton879.jpg" length="6208" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/9/200x136_arton879.jpg" style="border:0px" />
Comment ne froisser personne en écrivant un tel article ? Car c'est bien connu, la notion de beauté est purement subjective, et "Les goûts et les couleurs : ça ne se discute pas !". Pour autant, en matière de design automobile, il est tout de même certains modèles qui ont réussi à mettre à peu près tout le monde d'accord. C'est évident, ils étaient, ou sont toujours moches, laids, ou au mieux disons&#8230; euh&#8230; originaux ? De fait, ce genre de modèles, que vous découvrirez pages suivantes, ont pour &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>FIAT</category>
<category>FORD</category>
<category>HONDA</category>
<category>LANCIA</category>
<category>NISSAN</category>
<category>RENAULT</category>
<category>SEAT</category>
<category>SSANGYONG</category>
<category>CROMA</category>
<category>MULTIPLA</category>
<category>SCORPIO</category>
<category>CIVIC</category>
<category>THESIS</category>
<category>PRIMERA</category>
<category>VEL SATIS</category>
<category>TOLEDO</category>
<category>RODIUS</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Bon plan</category>
<category>Conseil</category>

</item>
<item>
<title>Frein à main défaillant : Honda rappelle 11 000 Civic en France !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Frein-a-main-defaillant-Honda-rappelle-11-000-Civic-en-France-652</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Frein-a-main-defaillant-Honda-rappelle-11-000-Civic-en-France-652</guid>
<pubDate>Fri, 30 May 2008 15:42:33 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/5/200x146_arton875.jpg" length="6734" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/5/200x146_arton875.jpg" style="border:0px" />
Le souci détecté par <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A> sur ses modèles <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Honda-Civic-+" >Civic</A> est potentiellement très "gênant" voire dangereux. En effet, il est possible que le frein à main des modèles de dernière génération, année-modèle 2006 et 2007, (construits jusqu'au 12 octobre 2007), soit défaillant. En réalité, le cliquet qui maintient le levier de frein serré est un peu court et peut se désengager de la crémaillère, et donc laisser la voiture filer si elle est garée en pente. Ce sont 78 524 voitures qui sont concernées dans le&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>HONDA</category>
<category>CIVIC</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Les 6 meilleures familiales compactes</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Les-familiales-compactes-136</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Les-familiales-compactes-136</guid>
<pubDate>Wed, 19 Dec 2007 11:56:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/2/200x133_arton672.jpg" length="3071" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/2/200x133_arton672.jpg" style="border:0px" />
On les appelle également "berlines compactes" ou "compactes" tout court. Il s'agit de véhicules dont le gabarit se situe à mi-chemin entre la citadine et la familiale. Soit globalement aujourd'hui entre 4,20 m et 4,35 m. La plupart du temps, leur profil est à deux volumes et hayon arrière assez vertical. Seuls quelques modèles possèdent une variante trois volumes à coffre, plus longue.
Les compactes suffisent à un usage familial, lorsque le nombre d'enfant n'excède pas deux. Au delà, la &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>ALFA ROMEO</category>
<category>AUDI</category>
<category>CITROEN</category>
<category>FORD</category>
<category>HONDA</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>147</category>
<category>A3</category>
<category>XSARA</category>
<category>FOCUS</category>
<category>CIVIC</category>
<category>COROLLA</category>
<category>sélection caradisiac</category>

</item>
<item>
<title>Honda Civic</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Honda-Civic-ancienne-generation-316</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Honda-Civic-ancienne-generation-316</guid>
<pubDate>Fri, 07 Dec 2007 00:40:21 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/5/200x133_arton565.jpg" length="5161" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/5/200x133_arton565.jpg" style="border:0px" />
La Civic, c'était jusque là une petite voiture basse, d'aspect racé, bourrée de talent, dont le confort n'était certes pas la priorité, mais toujours plaisante et attachante à conduire. En lançant cette génération, Honda a voulu changer complètement son fusil d'épaule : finie l'originalité esthétique, oubliée la compacité qui séduisait tellement les conducteurs(trices) des villes, le syndrome Peugeot 307 avait dû passer dans les bureaux d'étude de la marque : cette Civic est née avec une &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>HONDA</category>
<category>CIVIC</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Honda Civic VII : la fiche occasion </title>
      <link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiabilite/312/honda-civic-7.php</link>
<guid>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiabilite/312/honda-civic-7.php</guid>
<pubDate>Tue, 16 Jan 2007 15:18:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/6/arton326.jpg" length="9817" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/6/arton326.jpg" style="border:0px" />
Tout juste remplacée, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> japonaise, présente une très bon niveau de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiabilite-+" >fiabilité</A>. Le taux de contre-visite est quasi-nul et rappelons que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> a été élue, marque la plus satisfaisante par les Français en 2006.]]>
</description>
<dc:creator>(  Jean Christophe  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>HONDA</category>
<category>CIVIC</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>La folie des petits coupés : laissez-vous tenter </title>
      <link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comp_occ/sport/mg_2545_coupes.php</link>
<guid>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comp_occ/sport/mg_2545_coupes.php</guid>
<pubDate>Tue, 01 Aug 2000 14:22:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/2/arton752.jpg" length="7028" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/2/arton752.jpg" style="border:0px" />
La décennie précédente a vu le renouveau des petits coupés, succédant à la mode des GTi des années 80. Nous vous en proposons une large sélection, avec des modèles anciens et récents (pour la plupart des millésimes 97 à 99), de puissance variant de 100 à 150 ch et dont les prix vont de 5 000 à 10 000 &#8364;. A vous de dénicher le petit bijou qui vous convient.]]>
</description>
<dc:creator>(  Jean Christophe  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FORD</category>
<category>HONDA</category>
<category>HYUNDAI</category>
<category>MAZDA</category>
<category>PUMA</category>
<category>CIVIC</category>
<category>COUPE</category>
<category>MX3</category>
<category>Comparatif</category>

</item>
<item>
<title>Offrez-vous une compacte "1996" pour 4000 euros ? </title>
      <link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comp_occ/fami/mg_1363_compacte.php</link>
<guid>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comp_occ/fami/mg_1363_compacte.php</guid>
<pubDate>Tue, 01 Aug 2000 11:57:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/7/arton727.jpg" length="6364" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/7/arton727.jpg" style="border:0px" />
Vous achèteriez bien une compacte d'occasion et vous disposez pour cela d'environ 4000 euros. Caradisiac a sélectionné pour vous dans le millésime 1996 les meilleurs choix : Ford Escort, Honda Civic, Nissan Almera, Peugeot 306, Renault 19 et Volkswagen Golf. Grâce à nos conseils, vous serez mieux armé pour dénicher les bonnes affaires.]]>
</description>
<dc:creator>(  Jean Christophe  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>ALFA ROMEO</category>
<category>BMW</category>
<category>DAEWOO</category>
<category>FIAT</category>
<category>FORD</category>
<category>HONDA</category>
<category>LANCIA</category>
<category>MAZDA</category>
<category>MITSUBISHI</category>
<category>NISSAN</category>
<category>OPEL</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>RENAULT</category>
<category>ROVER</category>
<category>SEAT</category>
<category>SUBARU</category>
<category>SUZUKI</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>145</category>
<category>146</category>
<category>NEXIA</category>
<category>TEMPRA</category>
<category>TIPO</category>
<category>ESCORT</category>
<category>CIVIC</category>
<category>DELTA</category>
<category>323</category>
<category>COLT</category>
<category>ALMERA</category>
<category>ASTRA</category>
<category>306</category>
<category>R19</category>
<category>414</category>
<category>416</category>
<category>CORDOBA</category>
<category>IMPREZA</category>
<category>BALENO</category>
<category>COROLLA</category>
<category>GOLF</category>
<category>Comparatif</category>

</item>
<item>
<title>Honda Civic 1.6 Vti : une première voiture fun d'occasion</title>
      <link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/mg_1606_first6.php</link>
<guid>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/mg_1606_first6.php</guid>
<pubDate>Tue, 01 Aug 2000 10:15:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/3/arton553.jpg" length="10773" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/3/arton553.jpg" style="border:0px" />
Pas besoin d&#8217;un dessin, la Civic Vti, c&#8217;est d&#8217;abord un moteur exceptionnel. Il sait rester très civilisé à très bas régimes, sans à-coups ni vibrations, monte ensuite gentiment dans les tours jusqu&#8217;à 5400 tr/mn, puis  grâce à sa distribution à calage variable sophistiquée, il grimpe comme une fusée jusqu&#8217;au rupteur à 8400 tours dans un miaulement inoubliable.]]>
</description>
<dc:creator>(  Jean Christophe  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>HONDA</category>
<category>CIVIC</category>
<category>Budget</category>
<category>Essence</category>

</item>
</channel>
</rss>