<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>FIAT -  Guide Occasion Caradisiac</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Fiat-+</link>
<description>FIAT:  articles occasion FIAT en continu sur le Guide Occasion Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Polémique : les Fiat 500 d'occasion sont invendables !... en Belgique.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Polemique-les-Fiat-500-d-occasion-sont-invendables-en-Belgique-428</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Polemique-les-Fiat-500-d-occasion-sont-invendables-en-Belgique-428</guid>
<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 15:47:55 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/8/200x133_arton1198.jpg" length="4847" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/8/200x133_arton1198.jpg" style="border:0px" />
Non, il ne s'agit pas d'une histoire belge, d'autant qu'elle ne prête pas particulièrement à sourire pour les propriétaires de Fiat 500 du plat pays. 
Car il se trouve que de l'autre côté de la frontière, les <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Fiat-500-+" >Fiat 500</A> qui passent le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Controle-Technique-+" >contrôle technique</A> local sont, pour la moitié d'entre elles, recalées&#8230; Pour des ampoules grillées, pour des feux mal réglés ? Euh&#8230; non. Pour bien plus grave que cela si l'on en croit les résultats des bancs de mesure. En effet, toutes les <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Fiat-500-+" >500</A> recalées le sont pour&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FIAT</category>
<category>500</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Controle Technique</category>
<category>Insolite</category>

</item>
<item>
<title>Les beaux jours reviennent : quel cabriolet faut-il acheter ?</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Introduction-297</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Introduction-297</guid>
<pubDate>Mon, 04 May 2009 16:43:08 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/8/arton838.jpg" length="32776" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/8/arton838.jpg" style="border:0px" />
En même temps que remontent les températures, grandissent souvent chez les acheteurs les envies de grand air.
Il est donc temps pour les <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Cabriolets-+" >cabriolets</A> de sortir de leur longue période d'hibernation, et de sortir le bout de la calandre, pour faire profiter leurs conducteurs des premiers chauds rayons du soleil.
L'aurez-vous remarqué, en automne et en hiver, le marché du cabriolet est on ne peut plus atone. C'est en ce moment qu'il se réveille lui aussi, avec les cotes mi-closes. Et il faut&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>AUDI</category>
<category>BMW</category>
<category>FIAT</category>
<category>HONDA</category>
<category>MAZDA</category>
<category>NISSAN</category>
<category>OPEL</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>PORSCHE</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>VOLVO</category>
<category>A4</category>
<category>SERIE 3</category>
<category>PUNTO</category>
<category>S2000</category>
<category>MX5</category>
<category>MICRA</category>
<category>ASTRA</category>
<category>206</category>
<category>911</category>
<category>GOLF</category>
<category>C70</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Achat</category>
<category>Conseil</category>

</item>
<item>
<title>Monospaces compacts d'occasion : les meilleurs choix par budget.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Monospaces-compacts-un-marche-de-l-occasion-bien-achalande-472</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Monospaces-compacts-un-marche-de-l-occasion-bien-achalande-472</guid>
<pubDate>Tue, 10 Feb 2009 17:01:49 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/4/200x133_arton1114.jpg" length="4254" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/4/200x133_arton1114.jpg" style="border:0px" />
La catégorie des monospaces compacts a vu le jour en 1996 avec l'apparition du Renault Scénic. Depuis, le succès de ces véhicules pratiques car modulables mais d'un gabarit raisonnable ne s'est pas démenti, et désormais tous les constructeurs ou presque ont un modèle à leur catalogue. Caradisiac se propose de vous guider vers les meilleurs, selon votre budget. La Fontaine disait : "Que vous soyez puissant ou misérable, les jugements de cours vous rendrons blanc ou noir&#8230;". Chez nous à Caradisiac,&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>CHRYSLER</category>
<category>CITROEN</category>
<category>DAEWOO</category>
<category>FIAT</category>
<category>FORD</category>
<category>HONDA</category>
<category>HYUNDAI</category>
<category>MAZDA</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>NISSAN</category>
<category>RENAULT</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>PT CRUISER</category>
<category>PICASSO</category>
<category>REZZO</category>
<category>MULTIPLA</category>
<category>FOCUS C-MAX</category>
<category>FR-V</category>
<category>MATRIX</category>
<category>5</category>
<category>CLASSE B</category>
<category>ALMERA TINO</category>
<category>SCENIC</category>
<category>COROLLA VERSO</category>
<category>TOURAN</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Budget</category>
<category>Conseil</category>
<category>Mister Occaz</category>

</item>
<item>
<title>La Fiat Bravo au rappel : souci de train arrière.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Fiat-Bravo-au-rappel-souci-de-train-arriere-240</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Fiat-Bravo-au-rappel-souci-de-train-arriere-240</guid>
<pubDate>Wed, 24 Dec 2008 19:23:34 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/0/200x135_arton1080.jpg" length="5431" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/0/200x135_arton1080.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> procède en ce moment au <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> d'une petite série de Bravo nouvelle mouture. En effet, il peut exister un problème au niveau des soudures de l'essieu arrière, qui peuvent être non-conformes. Dans le monde ce sont 2 047 modèles qui doivent repasser à l'atelier, mais en France, seuls 56 exemplaires sont concernés. Ils ont tous été fabriqués au mois de juin 2007, et toutes les motorisations sont concernées. Le risque est une défaillance des soudures qui peut conduire à des soucis de tenue de&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FIAT</category>
<category>BRAVO</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Fiat 500 : enfin de bonnes affaires en occasion ?</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Fiat-500-enfin-de-bonnes-affaires-en-occasion-503</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Fiat-500-enfin-de-bonnes-affaires-en-occasion-503</guid>
<pubDate>Tue, 02 Dec 2008 16:50:59 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/7/200x133_arton1057.jpg" length="4847" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/7/200x133_arton1057.jpg" style="border:0px" />
Succès fulgurant, et ce dès sa sortie en juillet 2007, la nouvelle <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Fiat-500-+" >500</A> a surfé sur le succès des voitures "revival", tout comme la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Mini-Mini-+" >Mini</A> à sa sortie. Les premiers acheteurs revendaient leur 500 en occasion plus cher que le neuf ! Un véritable placement que cette petite italienne&#8230; et impossible de faire une bonne affaire en achetant en occasion. Mais depuis, de l'eau à coulé sous les ponts : la situation a-t-elle changé ? Peut-on aujourd'hui acheter une 500 d'occasion à bon prix ? Est-elle&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FIAT</category>
<category>500</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Budget</category>
<category>Achat</category>
<category>Mister Occaz</category>

</item>
<item>
<title>Fiat Barchetta</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Fiat-Barchetta-993</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Fiat-Barchetta-993</guid>
<pubDate>Fri, 17 Oct 2008 11:24:37 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/4/200x131_arton1014.jpg" length="5333" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/4/200x131_arton1014.jpg" style="border:0px" />
La Fiat Barchetta possède un charme certain. Et de véritables aficionados qui ne jure que par elle, tout comme certains ne jurent que par sa grande rivale la Mazda MX-5&#8230; Elle a malgré tout connu une carrière en demi-teinte, et ses ventes n'ont pas décollé. Du coup, ses tarifs en occasion sont on ne peut plus abordables, ce qui permet de réaliser d'excellentes affaires. D'autant que la plupart des voitures roulent peu et présentent un kilométrage assez faible. Au niveau de la fiabilité, rien de &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>FIAT</category>
<category>BARCHETTA</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Budget</category>

</item>
<item>
<title>Une bonne occasion pour 1 000 &#8364; : c'est possible ?</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Patience-et-prudence-vous-feront-trouver-la-perle-rare-880</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Patience-et-prudence-vous-feront-trouver-la-perle-rare-880</guid>
<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 16:06:24 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/1/200x133_arton991.jpg" length="6212" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/1/200x133_arton991.jpg" style="border:0px" />
Avant on disait : "Pour 100 balles, t'as plus rien !", mais aujourd'hui, quand on veut s'acheter une voiture d'occasion pas chère, on est tenté de dire aussi : "Pour 1 000 &#8364;, t'as plus rien !". Alors, mythe ou réalité ? Peut-on tirer un trait sur une bonne occasion à 1 000 &#8364;, ou reste-t-il possible de se déplacer décemment dans un véhicule à ce prix ? Caradisiac vous répond.            Patience et prudence Pour 1 000 &#8364; ou moins, il est clair qu'il est impossible de demander la lune&#8230; A ce prix, &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>FIAT</category>
<category>FORD</category>
<category>NISSAN</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>RENAULT</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>AX</category>
<category>BX</category>
<category>SAXO</category>
<category>UNO</category>
<category>FIESTA</category>
<category>MICRA</category>
<category>106</category>
<category>205</category>
<category>R19</category>
<category>SUPER 5</category>
<category>POLO</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Budget</category>
<category>Bon plan</category>

</item>
<item>
<title>Fiat 500</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Fiat-500-086</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Fiat-500-086</guid>
<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 18:40:06 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/5/200x149_arton975.jpg" length="8953" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/5/200x149_arton975.jpg" style="border:0px" />
Fiat, tout comme Mini, a surfé sur la vague du "revival", de la nostalgie, en sortant une version moderne de sa 500. Et tout comme chez Mini, le succès fut immédiat et fulgurant. Les carnets de commande ont débordé, les délais de livraison ont flirtés avec les 8 mois, et restent encore aujourd'hui compris entre 4 et 6 mois ! Il faut dire que la firme turinoise a bien réussi son coup. La communication autour de la voiture a été impressionnante, et surtout, l'auto ne manque pas de qualités, au &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FIAT</category>
<category>500</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>La nouvelle Fiat 500 a 1 an ! L'heure d'un premier bilan occasion. Prix, qualité, fiabilité, rappels : Caradisiac analyse tout !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-nouvelle-Fiat-500-a-1-an-L-heure-d-un-premier-bilan-occasion-Prix-qualite-fiabilite-rappels-Caradisiac-analyse-tout-569</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-nouvelle-Fiat-500-a-1-an-L-heure-d-un-premier-bilan-occasion-Prix-qualite-fiabilite-rappels-Caradisiac-analyse-tout-569</guid>
<pubDate>Tue, 15 Jul 2008 11:38:29 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/2/200x149_arton932.jpg" length="7795" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/2/200x149_arton932.jpg" style="border:0px" />
Oui, la "nuova <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Fiat-500-+" >500</A>" souffle sa première bougie ! Les premiers exemplaires ont en effet été distribués à leurs heureux propriétaires, dont certains avaient patienté de longs longs mois, en juillet 2007. Depuis cette date d'ailleurs, son succès ne s'est jamais démenti. Les délais de livraison à rallonge sont là pour le prouver. Certains se voyaient annoncer plus de 6, voire plus de 8 mois d'attente, et pour certains, ils n'étaient même pas respectés&#8230; En tout cas il est aujourd'hui possible, avec&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FIAT</category>
<category>500</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Budget</category>

</item>
<item>
<title>Elles sont moches, mais que valent-elles en occasion ?</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Elles-sont-moches-mais-que-valent-elles-en-occasion-007</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Elles-sont-moches-mais-que-valent-elles-en-occasion-007</guid>
<pubDate>Tue, 03 Jun 2008 14:42:11 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/9/200x136_arton879.jpg" length="6208" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/9/200x136_arton879.jpg" style="border:0px" />
Comment ne froisser personne en écrivant un tel article ? Car c'est bien connu, la notion de beauté est purement subjective, et "Les goûts et les couleurs : ça ne se discute pas !". Pour autant, en matière de design automobile, il est tout de même certains modèles qui ont réussi à mettre à peu près tout le monde d'accord. C'est évident, ils étaient, ou sont toujours moches, laids, ou au mieux disons&#8230; euh&#8230; originaux ? De fait, ce genre de modèles, que vous découvrirez pages suivantes, ont pour &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>FIAT</category>
<category>FORD</category>
<category>HONDA</category>
<category>LANCIA</category>
<category>NISSAN</category>
<category>RENAULT</category>
<category>SEAT</category>
<category>SSANGYONG</category>
<category>CROMA</category>
<category>MULTIPLA</category>
<category>SCORPIO</category>
<category>CIVIC</category>
<category>THESIS</category>
<category>PRIMERA</category>
<category>VEL SATIS</category>
<category>TOLEDO</category>
<category>RODIUS</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Bon plan</category>
<category>Conseil</category>

</item>
<item>
<title>La Fiat Croma restylée (SW) sera garantie 5 ans ou 500 000 km !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Fiat-Croma-restylee-sera-garantie-5-ans-ou-500-000-km-261</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Fiat-Croma-restylee-sera-garantie-5-ans-ou-500-000-km-261</guid>
<pubDate>Thu, 14 Feb 2008 12:14:04 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/9/200x133_arton779.jpg" length="4689" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/9/200x133_arton779.jpg" style="border:0px" />
Vous avez pu découvrir la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/fiat_croma_sw.php" >Fiat Croma restylée</A> il y a quelques temps dans les colonnes de Caradisiac. Restyling plutôt réussi d'ailleurs, ce qui n'était pas difficile, il faut l'avouer. Au passage, elle adopte le patronyme de SW, ce qui la fait passer d'autorité de la catégorie des <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/Berline-523" >familiales</A> à celle des <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/Les-breaks-433" >breaks</A>&#8230; sans changement de gabarit. Mais plus intéressant, <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> annonce maintenant que sa familiale sera garantie 5 ans ou 500 000 km, au premier des deux termes échu. Elle relègue ainsi en fond &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>FIAT</category>
<category>CROMA</category>
<category>Bon plan</category>
<category>Garantie</category>

</item>
<item>
<title>Les 8 meilleures citadines</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Citadines-la-selection-Caradisiac-559</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Citadines-la-selection-Caradisiac-559</guid>
<pubDate>Wed, 19 Dec 2007 12:26:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/1/200x133_arton671.jpg" length="3150" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/1/200x133_arton671.jpg" style="border:0px" />
Les citadines portent bien leur nom. Elles sont destinées à un usage majoritairement urbain, et ont donc une taille en rapport, à savoir plutôt petite, voire minuscule si l'on considère la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Smart-Fortwo-+" >Smart Fortwo</A>. Mais la tendance est à une segmentation en deux de cette catégorie. D'un côté les minicitadines, type <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Smart-Fortwo-+" >Smart Fortwo</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot-107.php" >Peugeot 107</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volkswagen-fox-2005.php" >Volkswagen Fox</A>, <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Twingo-+" >Renault Twingo</A>, etc... qui sont effectivement conçues pour un usage strictement citadin et rechigneront à emprunter les grands axes sur de longues&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>FIAT</category>
<category>HONDA</category>
<category>KIA</category>
<category>NISSAN</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>RENAULT</category>
<category>SMART</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>C3</category>
<category>SAXO</category>
<category>GRANDE PUNTO</category>
<category>PANDA</category>
<category>JAZZ</category>
<category>PICANTO</category>
<category>MICRA</category>
<category>106</category>
<category>107</category>
<category>207</category>
<category>CLIO</category>
<category>TWINGO</category>
<category>FORTWO</category>
<category>YARIS</category>
<category>FOX</category>
<category>POLO</category>
<category>sélection caradisiac</category>

</item>
<item>
<title>Fiat Idea au rappel</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Fiat-Idea-au-rappel-909</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Fiat-Idea-au-rappel-909</guid>
<pubDate>Thu, 13 Dec 2007 17:24:45 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/8/arton688.jpg" length="25025" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/8/arton688.jpg" style="border:0px" />
C'est décidément une période bien riche en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappels</A> pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>. Après les <A href="http://news.caradisiac.com/Rappel-Fiat-a-des-problemes-de-tuyaux-326" >problèmes de tuyaux sur de nombreux modèles</A>, après les <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Fiat-500-quelques-soucis-de-jeunesse-509" >soucis de jeunesse de la nouvelle 500</A>, voici que c'est l'<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/fiat_idea.php" >Idea</A> qui doit retourner dans les ateliers pour pallier à un défaut de traverse de suspension avant. Mais tout de même, ce n'est pas notre faute si <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> lance toutes ses campagnes en même temps&#8230; Que les supporters de la marque ne nous en veuillent donc pas. Cette dernière campagne porte le numéro 5205. Elle&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>FIAT</category>
<category>IDEA</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle Fiat 500 : quelques soucis de jeunesse</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Nouvelle-Fiat-500-quelques-soucis-de-jeunesse-509</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Nouvelle-Fiat-500-quelques-soucis-de-jeunesse-509</guid>
<pubDate>Fri, 07 Dec 2007 14:58:44 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/1/arton691.jpg" length="31657" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/1/arton691.jpg" style="border:0px" />
En plus du rappel évoqué par mon collègue <A href="http://news.caradisiac.com/_patrick-garcia_" >Patrick Garcia</A> (voir <A href="http://news.caradisiac.com/Rappel-Fiat-a-des-problemes-de-tuyaux-326" >ici</A>), et qui concerne plusieurs modèles dont la petite <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >Fiat 500</A>, cette dernière a également à subir deux autres actions techniques, qui ont débuté il y a quelques semaines et qui sont toujours en cours. La première concerne les vitres électriques : Un risque de blocage du mécanisme a été indentifié. Le remplacement des modules de lève-vitre est donc nécessaire sur la plupart des voitures depuis le début de commercialisation. Rappel&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FIAT</category>
<category>500</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Rappel : Fiat a des problèmes de tuyaux</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Rappel-Fiat-a-des-problemes-de-tuyaux-326</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Rappel-Fiat-a-des-problemes-de-tuyaux-326</guid>
<pubDate>Fri, 07 Dec 2007 13:45:22 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/2/arton692.jpg" length="8614" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/2/arton692.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> a quelques soucis de tuyaux et va devoir <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappeler</A> un bon nombre de modèles du groupe. Les propriétaires des véhicules concernés sont actuellement contactés par courrier afin de procéder au contrôle et au remplacement de l'élément incriminé. Cette réparation gratuite sera d'une durée de 1h30. Un fournisseur de canalisations de freinage a découvert un souci dans son processus de vulcanisation sur sa chaine de production. Du 9 au 16 Octobre, 32 km de canalisations produites présentent un&#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>ALFA ROMEO</category>
<category>FIAT</category>
<category>LANCIA</category>
<category>147</category>
<category>159</category>
<category>BRERA</category>
<category>GT COUPE</category>
<category>500</category>
<category>BRAVO</category>
<category>MULTIPLA</category>
<category>PANDA</category>
<category>SEICENTO</category>
<category>STILO</category>
<category>Y</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Fiat Palio Week-end</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Fiat-Palio-Week-end-557</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Fiat-Palio-Week-end-557</guid>
<pubDate>Thu, 06 Dec 2007 18:52:05 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/3/200x150_arton603.jpg" length="4575" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/3/200x150_arton603.jpg" style="border:0px" />
Cette Fiat venue du Brésil, la première du genre en Europe, n'a été disponible qu'en break sur notre marché. Etablie sur la base d'une petite voiture de la catégorie des première Punto, elle mise sur une technologie très simple et privilégie un faible coût de fabrication plutôt que des solutions techniques modernes. Résultat : même si elle apparaît encore assez fraîche extérieurement, elle n'offre que des prestations qui datent, en particulier en ce qui concerne le confort; Au demeurant, c'est &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>FIAT</category>
<category>PALIO</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Fiat Panda</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Fiat-Panda-actuelle-generation-043</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Fiat-Panda-actuelle-generation-043</guid>
<pubDate>Thu, 06 Dec 2007 18:44:26 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/4/200x150_arton604.jpg" length="7643" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/4/200x150_arton604.jpg" style="border:0px" />
Rien à voir avec son ancêtre du même nom. Cette Panda totalement moderne est une 5 portes, certes économique mais qui a quitté la définition totalement rudimentaire de son aîné. Pour autant, elle demeure un modèle particulièrement économique. Et son caractère n'ayant plus rien d'antédiluvien, elle se présente comme une proposition vraiment très attrayante sur le marché. D'autant que sa fiabilité, tout comme ses qualités de tenue de route ou de confort, on a progressé de manière spectaculaire.]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FIAT</category>
<category>PANDA</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Fiat Cinquecento</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Fiat-Cinquecento-785</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Fiat-Cinquecento-785</guid>
<pubDate>Thu, 06 Dec 2007 18:34:29 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/2/200x150_arton602.jpg" length="5906" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/2/200x150_arton602.jpg" style="border:0px" />
Lointaine descendante du fameux petit "pot de yahourt" né à la fin des années 50, cette citadine à traction avant et aux formes on ne peut plus carrée a su s'attirer quelques sympathies, par sa définition agréablement rustique et sa bouille plutôt plaisantes. Elle n'en demeure pas moins un objet de déplacement assez rudimentaire. Et son vieillissement au fil des kilomètres n'est pas impeccable. Mais, à tous petits prix, elle peut constituer un choix pas bête pour effectuer de courts trajets, &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FIAT</category>
<category>CINQUECENTO</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Fiat Panda</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Fiat-Panda-ancienne-generation-166</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Fiat-Panda-ancienne-generation-166</guid>
<pubDate>Thu, 06 Dec 2007 18:24:22 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/5/200x150_arton605.jpg" length="7574" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/5/200x150_arton605.jpg" style="border:0px" />
Ce petit cube à roulette a sillonné nos villes et nos campagnes pendant deux bonnes décennies. Ultra simple de définition, on ne peut plus rudimentaire en présentation et en équipement, assez survolée question confort, cette 3 portes reste susceptible d'offrir ses bienfaits et sa rusticité à d'éventuels acheteurs d'occasion. A tout petits prix, elle peut encore séduire. Tout au moins si vous sélectionnez un modèle pas trop ancien et dans un état de conservation correct. Ce qui se trouve &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FIAT</category>
<category>PANDA</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
<item>
<title>Fiat Seicento/600</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-Fiat-Seicento-600-048</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Fiat-Seicento-600-048</guid>
<pubDate>Thu, 06 Dec 2007 18:17:04 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/6/200x134_arton606.jpg" length="5254" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/6/200x134_arton606.jpg" style="border:0px" />
Elle a pris la relève de la Cinquecento en progressant sur tous les fronts&#8230; mais timidement. Il s'agit toujours d'une petite urbaine à 4 places, rustique à souhait, prête à tout, pas spécialement bien lotie en finition&#8230; mais ce n'est pas ce qu'on lui demande. Elle peut s'acquitter de trajets au quotidien, cependant elle ne vous gratifiera d'aucun plaisir de conduite et ne vous octroiera qu'un confort sommaire. Côté fiabilité, elle a aussi progressé par rapport à la Cinquecento, mais &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FIAT</category>
<category>SEICENTO</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
</channel>
</rss>