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<title>Essence -  Guide Occasion Caradisiac</title>
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<description>Essence:  articles occasion Essence en continu sur le Guide Occasion Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>La Peugeot 206 au rappel : ça fuit !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-Peugeot-206-au-rappel-ca-fuit-994</link>
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<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 17:30:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-206-+" >Peugeot 206</A>, toujours vaillante au catalogue du constructeur, repasse en ce moment sur la table d'opération. La campagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> porte le nom de code YQE. Il a été détecté un risque de fuite sur un raccord de tuyau d'alimentation en carburant. Un défaut d'étanchéité qui concerne uniquement les modèles 1.4 <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Essence-+" >essence</A> 75 ch. fabriqués entre le 3 et le 22 juillet 2008. Et plus précisément 559 exemplaires en France. Afin de pallier à ce défaut, les concessionnaires remplaceront le raccord&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>206</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Essence</category>

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<title>Les moteurs essence : plus fiables que les diesels ? Un bras de fer à l'issue incertaine&#8230;</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Les-moteurs-essence-plus-fiables-que-les-diesels-Un-bras-de-fer-a-l-issue-incertaine-449</link>
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<pubDate>Tue, 24 Jun 2008 15:00:49 +0200</pubDate>
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Dans l'esprit de millions d'automobilistes, le moteur <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Diesel-+" >diesel</A> reste synonyme de robustesse à toute épreuve, lorsque le moteur <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Essence-+" >essence</A> s'essouffle plus rapidement, et rend l'âme bien avant son homologue carburant au gazole. Qui n'a pas en tête ces faits divers, où l'on apprend que tel chauffeur de taxi a parcouru plus de 2 millions de km avec son outil de travail, ou que tel particulier s'est vu offrir une voiture neuve, pour avoir bien fait briller l'image du constructeur en parcourant 950 000&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Duel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Essence</category>
<category>Diesel</category>

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<title>La Peugeot 207 au rappel : la boîte auto fait des siennes !</title>
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<pubDate>Fri, 30 May 2008 18:16:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Il faut croire que <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> surveille de près son best-seller la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-207-+" >207</A>&#8230; Car le moindre hocquet provoque quasi-immédiatement une opération de mise à niveau. Une réactivité qu'il faut louer, plus que les soucis de jeunesse de la voiture&#8230; Cette fois-ci, la cause de la campagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> qui vient tout juste d'être lancée réside dans la gestion électronique (encore elle) du moteur 1.6 VTI 120ch, seulement lorsqu'il est couplé à une boîte automatique&#8230; Il s'avère qu'il est possible que dans certaines&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>207</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Essence</category>

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<title>Citroën C3, Peugeot 206, Renault Clio 2 (II) : le grand match fiabilité.</title>
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<pubDate>Tue, 06 May 2008 16:14:37 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le marché des citadines est en France parmi les plus dynamiques qui soit, et ce n'est pas un hasard, si en leur temps, les <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-206-+" >Peugeot 206</A> et <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Clio-+" >Renault Clio</A> caracolaient en tête des ventes dans l'hexagone, se livrant une lutte commerciale sans merci. Ce duo, en place depuis 1998, fut rejoint en 2002 par une prometteuse <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-C3-+" >Citroën C3</A>, qui inaugurait le nouveau style <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A>, tout en rondeur, et censé attiré une clientèle plus jeune. Si elle n'a jamais réalisé des scores de ventes aussi élevés que ses&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>RENAULT</category>
<category>C3</category>
<category>206</category>
<category>CLIO</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Essence</category>
<category>Diesel</category>
<category>Finition</category>

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<title>Jean-Marie Le Pen vend sa Peugeot 605 blindée sur eBay : fake ou réalité ? (Edit)</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Jean-Marie-Le-Pen-vend-sa-Peugeot-605-blindee-sur-eBay-fake-ou-realite-486</link>
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<pubDate>Thu, 01 May 2008 15:10:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Oyez, oyez braves gens, le Front National brade ses biens&#8230; Le parti, pris à la gorge financièrement après la défaite aux législatives, se voit obligé de vendre "les bijoux de la couronne" comme l'a si poétiquement exprimé son leader charismatique. C'est ainsi que le carrosse de Monsieur Le Pen, une <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-605-+" >605</A> 3.0 V6, blindée, s'est retrouvé pendant un temps aux enchères sur le célèbre site eBay. Et l'on découvre qu'il roule (ou plutôt roulait) depuis 1991 à l'arrière d'une <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-605-+" >605</A> préparée par le&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>605</category>
<category>Collector</category>
<category>Essence</category>
<category>Internet</category>
<category>Insolite</category>
<category>Encheres</category>

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<title>Volvo S40 et V50 : le constructeur bat le rappel</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Volvo-S40-et-V50-le-constructeur-bat-le-rappel-404</link>
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<pubDate>Mon, 04 Feb 2008 12:23:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Décidément, ce n'est pas la bonne période pour <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Volvo-+" >Volvo</A>, qui s'est vu contraint à <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/Une-ribambelle-de-Volvo-au-rappel-964" >plusieurs rappel depuis le mois de novembre</A>. Cette fois-ci, la campagne concerne les modèles <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volvo_s40.php" >S40</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/volvo_v50.php" >V50</A> équipés des motorisations essence 5 cylindres 2,4 l et 2,5 l, modèles 2004 à 2006, soit 82 000 voitures dans le monde et 631 en France. <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Volvo-+" >Volvo</A> a détecté que l'exposition de longue durée ou récurrente au sel ou à l'humidité sur les marchés à "environnement corrosif" (Canada, USA, Russie, Suède, Chine, Allemagne, etc&#8230;)&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>VOLVO</category>
<category>S40</category>
<category>V50</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Essence</category>

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<item>
<title>Alfa Romeo Spider 2.0 : choisissez une première occasion fun </title>
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<pubDate>Fri, 01 Jun 2007 10:28:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Quoi, une Alfa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Spider</A> comme première voiture, mais c'est un truc de vieux beau ! Et une antiquité qui plus est ! Ce n'est pas vraiment faux, mais elle dégage un charme "<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>" irrésistible. Après les modifications de 1980 et 1986 qui ont défiguré (gros pare-chocs aux normes américaines, becquet de coffre, ...) la ligne signée Pininfarina, elle a presque retrouvé sa pureté originelle début 1990, avec ou sans capote.]]>
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<dc:creator>(  Claude Barreau  )
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<category>Cabriolets</category>
<category>ALFA ROMEO</category>
<category>SPIDER</category>
<category>Essence</category>

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<title>Peugeot 205 1.6 GTI d'occasion</title>
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<pubDate>Tue, 04 Apr 2006 10:17:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/7/arton367.jpg" style="border:0px" />
Votre recherche s'oriente vers une petite sportive, votre budget est serré et vous n'avez d'autre solution que l'occasion. Attention, il sera toutefois difficile de se faire assurer sur ce genre de véhicule pour un jeune conducteur. Alors rusez et faîtes vous assurer en second conducteur sur l'<A href="http://www.caradisiac.com/php/assurance-auto.php" >assurance</A> de papa, voir maman&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>205</category>
<category>Essence</category>

</item>
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<title>205 1.9 Gti d'occasion : l'icône de l'ère GTi à portée de billets </title>
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<pubDate>Tue, 14 Jun 2005 10:09:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/2/arton442.jpg" style="border:0px" />
Au début des années 80, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> alors en perte de vitesse et jouissant d'une image poussiéreuse, allait littéralement "déposer" la concurrence grâce à sa 205. L'apogée de cette réussite sera atteinte grâce à une lionne à part, la 205 1.9 GTi qui a dès lors conquis à jamais le c&#339;ur des passionnés et converti même les plus réticents. Aujourd'hui disponible à moins de 5 000 &#8364;, sur le marché de l'occasion, c'est l'histoire d'un mythe...mécanique.]]>
</description>
<dc:creator>(  Will  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>205</category>
<category>Collector</category>
<category>Essence</category>

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<title>Peugeot 205 CTI</title>
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<pubDate>Tue, 24 May 2005 14:09:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/6/arton456.jpg" style="border:0px" />
Malgré son ancienneté (1988), la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 205 CTI (1.6 et 1.9) est réputée fiable et performante. Le 1.6 de 115 ch délivre des reprises généreuses et une vitesse de pointe impressionnante pour un cabrio de cette taille et de cet age : 190 km/h.]]>
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Cabriolets</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>205</category>
<category>Essence</category>

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<title>Peugeot 106 Rallye 1.6 (phase II) </title>
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<pubDate>Tue, 01 Aug 2000 14:28:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/2/arton532.jpg" style="border:0px" />
]]>
</description>
<dc:creator>(  Jean Christophe  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>106</category>
<category>Budget</category>
<category>Essence</category>

</item>
<item>
<title>Mazda MX-5 1.6 : une première voiture d'occasion fun et classe</title>
      <link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/mg_1606_first3.php</link>
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<pubDate>Tue, 01 Aug 2000 14:24:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/5/arton535.jpg" style="border:0px" />
Très inspirée des petits <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadsters</A> anglais des années 60, et en particulier de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> Elan, la Miata a immédiatement connu un succès phénoménal au Japon et aux USA, avant de connaître la même fortune en Europe au début de 1990.]]>
</description>
<dc:creator>(  Jean Christophe  )
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<category>Cabriolets</category>
<category>MAZDA</category>
<category>MX5</category>
<category>Budget</category>
<category>Essence</category>

</item>
<item>
<title>Renault 21 TXi Nevada : toujours utile </title>
      <link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/mg_1626_premiere3.php</link>
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<pubDate>Tue, 01 Aug 2000 11:12:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/1/arton541.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;origine de la R21 remonte à des lustres, 1986 exactement. Elle n&#8217;en reste pas moins une voiture bien née, qui a de plus bien progressé dans pas mal de domaines lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Restylage-+" >restylage</A> "phase II" au printemps 1989.]]>
</description>
<dc:creator>(  Jean Christophe  )
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<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>RENAULT</category>
<category>R21</category>
<category>Essence</category>

</item>
<item>
<title>Suzuki Vitara court 1.6 16s Cab d'occasion</title>
      <link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/mg_1606_first4.php</link>
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<pubDate>Tue, 01 Aug 2000 11:09:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/3/arton543.jpg" style="border:0px" />
Apparu à la fin des années 80, ce petit <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4x4</A> semble plus civilisé que le Samouraï. Sa ligne aguicheuse contribue à cette impression. Ses dessous restent pourtant rustiques, conservant le châssis séparé, la transmission enclenchable ou l&#8217;essieu rigide à l&#8217;arrière (les ressorts hélicoïdaux remplacent heureusement les ressorts à lames).]]>
</description>
<dc:creator>(  Jean Christophe  )
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<category>Cabriolets</category>
<category>Tous Chemins</category>
<category>SUZUKI</category>
<category>VITARA</category>
<category>Essence</category>

</item>
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<title>La Fiat Bravo 2.0 20 v sur le marché de l'occasion</title>
      <link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/mg_1546_fiat6.php</link>
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<pubDate>Tue, 01 Aug 2000 11:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/4/arton544.jpg" style="border:0px" />
Le couple Bravo/Brava possède assurément une bonne base, puisqu'il s'est adjugé en 1996 le trophée tant convoité de Voiture de l'année. En haut de gamme, comme l'Alfa 145 Quadrifoglio, la Bravo 2.0 HGT est à considérer comme une sportivo-GT, plus que comme une vraie sportive.]]>
</description>
<dc:creator>(  Jean Christophe  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FIAT</category>
<category>BRAVO</category>
<category>Essence</category>
<category>Conseil</category>

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<title>Honda Civic 1.6 Vti : une première voiture fun d'occasion</title>
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<pubDate>Tue, 01 Aug 2000 10:15:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/3/arton553.jpg" style="border:0px" />
Pas besoin d&#8217;un dessin, la Civic Vti, c&#8217;est d&#8217;abord un moteur exceptionnel. Il sait rester très civilisé à très bas régimes, sans à-coups ni vibrations, monte ensuite gentiment dans les tours jusqu&#8217;à 5400 tr/mn, puis  grâce à sa distribution à calage variable sophistiquée, il grimpe comme une fusée jusqu&#8217;au rupteur à 8400 tours dans un miaulement inoubliable.]]>
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<dc:creator>(  Jean Christophe  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>HONDA</category>
<category>CIVIC</category>
<category>Budget</category>
<category>Essence</category>

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<title>La Ford Ka sur le marché de l'occasion</title>
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<pubDate>Tue, 01 Aug 2000 10:13:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/5/arton555.jpg" style="border:0px" />
Réplique de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> à la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Twingo-+" >Twingo</A> la Ka a rapidement trouvé sa place sur notre marché, malgré ses lignes audacieuses. Son faible budget d'entretien et son confort de "grande" en font une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> agréable, pour un usage quotidien.]]>
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<dc:creator>(  Jean Christophe  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FORD</category>
<category>KA</category>
<category>Essence</category>

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<title>Fiat Cinquecento Sporting en occasion</title>
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<pubDate>Tue, 01 Aug 2000 10:07:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/6/arton556.jpg" style="border:0px" />
Parmi toutes les versions de cette polonaise bien carrée, il ne faut en retenir qu'une seule : la Sporting. Au-delà d'un look que certains jugeront trop ostentatoire, surtout avec la carrosserie jaune ou rouge (le gris métal est plus discret), elle conviendra aux jeunes à la recherche de leur première sportive (la moins chère du marché) ou bien à ceux qui désirent une urbaine bien motorisée.]]>
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<dc:creator>(  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FIAT</category>
<category>CINQUECENTO</category>
<category>Essence</category>

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<title>Fiat Panda : la "4 L" transalpine </title>
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<pubDate>Tue, 01 Aug 2000 10:06:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/7/arton557.jpg" style="border:0px" />
Pratique, économique et sans prétention, la Panda a pris la place de la "4 L" dans le c&#339;ur de beaucoup d&#8217;automobilistes. La longévité peu commune de sa carrière &#8211; elle entame gaillardement sa 19ème année d&#8217;existence ! -, comme la rusticité de sa construction renforcent l&#8217;analogie avec la voiture française. Très répandue en seconde main, elle permet un accès à l&#8217;automobile à prix <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >mini</A>.]]>
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<dc:creator>(  Jean Christophe  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FIAT</category>
<category>PANDA</category>
<category>Essence</category>

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