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<title>Diesel -  Guide Occasion Caradisiac</title>
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<description>Diesel:  articles occasion Diesel en continu sur le Guide Occasion Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Les Nissan Note, Qashqai, et Quashqai +2 au rappel : y'a des fuites !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Les-Nissan-Note-Qashqai-et-Quashqai-2-au-rappel-y-a-des-fuites-586</link>
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<pubDate>Wed, 07 Jan 2009 20:12:05 +0100</pubDate>
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<A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> mène en ce moment et depuis début décembre une campagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> qui concerne les modèles Note, Qashqai et Qashqai +2. Parmi ces modèles, les seuls concernés sont ceux équipés d'un moteur K9K (à savoir le 1.5 dCi) accouplé à un filtre à particules. Il y a peu de Qashqai concernés, à savoir 1 modèle normal, et 10 versions +2. Mais 204 Note doivent eux repasser aussi en atelier. Tous ces modèles ont été fabriqués entre le 4 janvier 2008 et le 28 octobre 2008. Le problème identifié touche&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>Tous Chemins</category>
<category>NISSAN</category>
<category>NOTE</category>
<category>QASHQAI</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Diesel</category>

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<title>Nos confrères d'Auto Bild ont torturé un Mazda 5. Résultat concluant&#8230;</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Nos-confreres-d-Auto-Bild-ont-torture-un-Mazda-5-Resultat-concluant-269</link>
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<pubDate>Thu, 18 Sep 2008 19:09:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Auto Bild, le plus important magazine automobile d'Allemagne, et même d'Europe, à pour habitude de faire subir régulièrement aux nouveaux modèles du marché des tests d'endurance. Et pas n'importe lesquels puisqu'ils parcourent environ 100 000 km à chaque fois, sur plusieurs années. Le dernier modèle à être passé entre leurs mains pour ces essais marathon est le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Mazda-5-+" >Mazda 5</A>, le monospace compact de la marque japonaise. Et les résultats sont concluants. Si concluants que le staff communication de &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>MAZDA</category>
<category>5</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Diesel</category>
<category>Etude</category>

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<title>Volkswagen rappelle son Tiguan pour un risque (limité) d'incendie.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Volkswagen-rappelle-son-Tiguan-pour-un-risque-limite-d-incendie-092</link>
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<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 18:44:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/2/200x150_arton982.jpg" style="border:0px" />
Il s'agit bien sûr d'une éventualité extrême. Mais une surchauffe, causée par une mauvaise mise à la masse de la résistance du chauffage d'appoint, peut y conduire. Cette résistance sert à réchauffer l'habitacle par temps froid, lorsque le moteur n'est pas encore en température.
La vis de mise à la masse de cette résistance peut n'avoir pas été suffisamment serrée pour être efficace. Le réseau va donc contrôler le couple de serrage de cette vis, et le corriger si nécessaire. Une opération qui &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Tous Chemins</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Diesel</category>
<category>TIGUAN</category>

</item>
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<title>Mazda 3 et 5 au rappel : un support moteur ne supporte plus !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Mazda-3-et-5-au-rappel-un-support-moteur-ne-supporte-plus-938</link>
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<pubDate>Thu, 28 Aug 2008 18:33:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/1/200x124_arton981.jpg" style="border:0px" />
Le constructeur japonais bat le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> pour 2 modèles de sa gamme, les "<A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Mazda-3-+" >3</A>" et "<A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Mazda-5-+" >5</A>". Ce sont respectivement 257 et 7 121 exemplaires qui sont concernés en France. Les dates de fabrication sont comprises entre le 26 décembre 2006 et le 6 septembre 2007 pour la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Mazda-3-+" >Mazda 3</A>, et entre le 19 avril 2005 et le 3 septembre 2007 pour la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Mazda-5-+" >Mazda 5</A>. Et seuls les modèles <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Diesel-+" >diesels</A> sont touchés (les MZR-CD). Le défaut identifié concerne un support moteur, dont la vis de fixation peut se desserrer suite aux actions&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>MAZDA</category>
<category>3</category>
<category>5</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Diesel</category>

</item>
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<title>Citroën bat le rappel pour son monospace C8 : 2 soucis à éliminer.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Citroen-bat-le-rappel-pour-son-monospace-C8-2-soucis-a-eliminer-275</link>
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<pubDate>Wed, 13 Aug 2008 11:53:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/2/200x133_arton962.jpg" style="border:0px" />
Nous vous parlions il y a peu du <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-Citroen-C4-Picasso-au-rappel-soucis-de-freinage-d-admission-et-de-toit-panoramique-806" >triple rappel qui touche en ce moment le C4 Picasso</A>. Il se trouve que le monospace de la marque, le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-C8-+" >C8</A>, est également touché par l'un d'entre eux, mais souffre également d'un deuxième défaut, qui n'appartient qu'à lui. La campagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> commune aux deux véhicules est celle baptisée YGJ, qui concerne le freinage. Il s'avère que 7 800 <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-C8-+" >C8</A>, équipés du 2.0 HDI 136 ch. dans le monde dont 1 500 en France, sont concernés également. Rappelons qu'un élément non&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>CITROEN</category>
<category>C8</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Diesel</category>

</item>
<item>
<title>Citroën C-Crosser : rappel identique au Peugeot 4007. Il peut caler.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Citroen-C-Crosser-rappel-identique-au-Peugeot-4007-Il-peut-caler-893</link>
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<pubDate>Sun, 10 Aug 2008 19:12:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Il eut été étonnant que le 4x4 de la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-+" >marque aux chevrons</A>, soit épargné par <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-Peugeot-4007-au-rappel-il-peut-caler-en-conduite-extreme-890" >le rappel qui touchait son clone</A> le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-4007-+" >Peugeot 4007</A>, puisqu'ils reposent sur la même base technique. Et qui dit partage des organes mécaniques dit partage des problèmes ! Nous vous parlions ici du <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> concernant le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-4007-+" >4007</A>, il nous suffit presque de reprendre les mêmes termes pour parler de celui du C-Crosser. 
Il s'avère donc qu'en cas de conduite "très" intensive, lorsque l'on pousse le moteur dans ses derniers&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Tous Chemins</category>
<category>CITROEN</category>
<category>C-CROSSER</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Diesel</category>

</item>
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<title>Casses de volants moteur de Peugeot 307 : le constructeur propose des solutions !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Casses-de-volants-moteur-de-Peugeot-307-le-constructeur-propose-des-solutions-304</link>
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<pubDate>Thu, 24 Jul 2008 19:15:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ceux qui se sont penchés de près ou de loin sur la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-307-+" >307</A> 2.0 HDI 110 ch, et en premier les propriétaires, savent qu'une faiblesse touche son volant moteur. De type bi-masse, il permet d'amortir les vibrations du moteur et son couple, et rend les passages de vitesse plus souples et agréables. Or sur les modèles fabriqués jusqu'à la fin de l'année 2003, ce volant moteur a souffert d'un vice de fabrication conduisant rapidement à sa destruction, du moins à des bruits au démarrage et à l'extinction&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>307</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Budget</category>
<category>Diesel</category>
<category>Service après vente</category>

</item>
<item>
<title>Les moteurs essence : plus fiables que les diesels ? Un bras de fer à l'issue incertaine&#8230;</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Les-moteurs-essence-plus-fiables-que-les-diesels-Un-bras-de-fer-a-l-issue-incertaine-449</link>
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<pubDate>Tue, 24 Jun 2008 15:00:49 +0200</pubDate>
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Dans l'esprit de millions d'automobilistes, le moteur <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Diesel-+" >diesel</A> reste synonyme de robustesse à toute épreuve, lorsque le moteur <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Essence-+" >essence</A> s'essouffle plus rapidement, et rend l'âme bien avant son homologue carburant au gazole. Qui n'a pas en tête ces faits divers, où l'on apprend que tel chauffeur de taxi a parcouru plus de 2 millions de km avec son outil de travail, ou que tel particulier s'est vu offrir une voiture neuve, pour avoir bien fait briller l'image du constructeur en parcourant 950 000&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Duel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Essence</category>
<category>Diesel</category>

</item>
<item>
<title>Le Peugeot 4007 au rappel : il peut caler en conduite extrême !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-Peugeot-4007-au-rappel-il-peut-caler-en-conduite-extreme-890</link>
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<pubDate>Fri, 06 Jun 2008 17:53:33 +0200</pubDate>
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Avis aux possesseurs de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> 4007. La marque procède actuellement à un rappel des modèles 2.2 HDI 156 ch. Sont concernés les véhicules produits depuis la commercialisation et jusqu'au 31 janvier 2008. Environ 2 600 exemplaires sont concernés sur le sol français. Il s'agit pour les ateliers de la marque de procéder à une reprogrammation du logiciel de gestion moteur. Et pourquoi donc ? Tout simplement parce qu'il a été constaté que dans certaines conditions de conduite extrêmes, du type&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Tous Chemins</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>4007</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Diesel</category>

</item>
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<title>Citroën C3, Peugeot 206, Renault Clio 2 (II) : le grand match fiabilité.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Citroen-C3-Peugeot-206-Renault-Clio-2-II-le-grand-match-fiabilite-281</link>
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<pubDate>Tue, 06 May 2008 16:14:37 +0200</pubDate>
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Le marché des citadines est en France parmi les plus dynamiques qui soit, et ce n'est pas un hasard, si en leur temps, les <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-206-+" >Peugeot 206</A> et <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Clio-+" >Renault Clio</A> caracolaient en tête des ventes dans l'hexagone, se livrant une lutte commerciale sans merci. Ce duo, en place depuis 1998, fut rejoint en 2002 par une prometteuse <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-C3-+" >Citroën C3</A>, qui inaugurait le nouveau style <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A>, tout en rondeur, et censé attiré une clientèle plus jeune. Si elle n'a jamais réalisé des scores de ventes aussi élevés que ses&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>RENAULT</category>
<category>C3</category>
<category>206</category>
<category>CLIO</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Essence</category>
<category>Diesel</category>
<category>Finition</category>

</item>
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<title>Rappel chez Alfa Romeo : les 147, 156 et GT concernées.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Rappel-chez-Alfa-Romeo-les-147-156-et-GT-concernees-873</link>
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<pubDate>Fri, 04 Apr 2008 14:40:15 +0200</pubDate>
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Trois modèles de chez <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >Alfa Romeo</A> sont en ce moment concernés par une campagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> : la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/Les-familiales-compactes-136" >compacte</A> <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-147-+" >147</A>, la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/Berline-523" >familiale</A> <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-156-+" >156</A>, et le coupé <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-Gt-Coupe-+" >GT</A>. En effet, les services techniques de la marque ont détecté un risque de fuite de gazole à cause d'une interférence entre la canalisation et le support du filtre à carburant. Les modèles concernés sont uniquement équipés du moteur diesel 1.9 JTD Multijet, dans toutes ses définitions de puissance. Pour la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-147-+" >147</A>, la plage de production est comprise entre&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>ALFA ROMEO</category>
<category>147</category>
<category>156</category>
<category>GT COUPE</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Diesel</category>

</item>
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<title>Les Ford Focus, C-Max, S-Max et Galaxy passent par la case rappel.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Les-Ford-Focus-C-Max-S-Max-et-Galaxy-passent-par-la-case-rappel-517</link>
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<pubDate>Wed, 26 Mar 2008 17:41:57 +0100</pubDate>
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<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/1/3/200x133_arton813.jpg" style="border:0px" />
C'est en rédigeant hier la news sur le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/Un-probleme-de-freinage-conduit-au-rappel-de-12-000-C4-et-C5-490" >rappel des Citroën C4 et C5</A> que j'ai eu l'idée d'aller farfouiller chez <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A>. En effet, chez <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A>, le rappel concerne les modèles équipés du 2.0 HDI, un moteur que l'on retrouve aussi largement sous le capot des Ford (2.0 TDCi), puisqu'il a été étudié en collaboration par les deux constructeurs. Et bingo ! Sans grand étonnement, j'ai découvert que les modèles Ford équipés de ce bloc étaient également concernés par le même souci. Pour rappel il s'agit&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>FORD</category>
<category>FOCUS</category>
<category>FOCUS C-MAX</category>
<category>GALAXY</category>
<category>S-MAX</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Diesel</category>

</item>
<item>
<title>Un problème de freinage conduit au rappel de 12 000 C4 et C5.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Un-probleme-de-freinage-conduit-au-rappel-de-12-000-C4-et-C5-490</link>
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<pubDate>Tue, 25 Mar 2008 12:32:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/1/0/200x150_arton810.jpg" style="border:0px" />
Une nouvelle campagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> vient de débuter chez <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A>. Elle concerne tout de même environ 4 000 modèles <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-C4-+" >C4</A>, et 8 000 modèles <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-C5-+" >C5</A>, tous équipés du moteur 2.0 HDI 138 ch, et fabriqués entre les mois de juillet 2006 et décembre 2006. Le souci à l'origine de cette campagne concerne le circuit de freinage. En effet, il se peut qu'un clapet de la pompe à vide (qui produit la dépression nécessaire à l'assistance de freinage) se grippe. Ce qui conduit à une perte plus ou moins grande, non pas du &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>C4</category>
<category>C5</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Diesel</category>

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<title>Suzuki Grand Vitara : rappel en cours</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Suzuki-Grand-Vitara-rappel-en-cours-465</link>
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<pubDate>Tue, 04 Mar 2008 19:23:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/4/200x133_arton794.jpg" style="border:0px" />
Elle est très discrète cette campagne de rappel (elle a d'ailleurs commencé dès le mois de juillet 2007), mais concerne tout de même en tout près de 75 800 exemplaires de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Suzuki-+" >Suzuki</A> <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Suzuki-Grand-Vitara-+" >Grand Vitara</A> diesel dans le monde, dont 7 750 exemplaires en France, sortis d'usine entre le 28 juin 2005 et le 2 avril 2007. Deux correctifs sont apportés à cette occasion :
- La durit d'arrivée d'air de l'intercooler, qui peut se déboîter et entraîner un mélange air essence inapproprié, est remboîtée et renforcée.
-&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Tous Chemins</category>
<category>SUZUKI</category>
<category>GRAND VITARA</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Diesel</category>

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<title>Ford bat le rappel pour 5 802 Focus 1.6 TDCi.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Ford-bat-le-rappel-pour-5-802-Focus-1-6-TDCi-611</link>
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<pubDate>Thu, 21 Feb 2008 18:03:53 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/6/200x134_arton786.jpg" style="border:0px" />
C'est à l'occasion de cette saison hivernale assez froide que <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> a réalisé que le sel répandu sur nos routes créait un risque de corrosion par projection au niveau du module de gestion du ventilateur moteur. Cette corrosion du module peut provoquer une panne du ventilateur et donc, au pire, un risque d'échauffement du moteur. Les <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Ford-Focus-+" >Focus</A> concernées sont uniquement les 1.6 TDCi fabriquées entre juillet 2004 et décembre 2006, soit 5 802 véhicules en France, et 76 460 en Europe. Les propriétaires&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FORD</category>
<category>FOCUS</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Diesel</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot 207 et 307 HDI au rappel</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Peugeot-207-et-307-HDI-au-rappel-152</link>
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<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 17:36:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/9/arton679.jpg" style="border:0px" />
Les deux <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-207-reine-de-France-2007-766" >modèles phares</A> de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> subissent en ce moment une campagne de rappel de grande ampleur (nom de code YMB). Heureusement, l'ampleur n'est due qu'au nombre de véhicules concernés, pas à la gravité du problème technique. Ne sont concernées que les modèles équipés du 1.6 HDI, dans les deux configuration de puissance (90 ou 110 ch).
Concernant la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot-207.php" >207</A>, ce sont les exemplaires fabriqués entre février 2006 et septembre 2007 qui sont touchés, tandis que pour la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot_307.php" >307</A>, la période court de&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>207</category>
<category>307</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Diesel</category>

</item>
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<title>Quelle première voiture acheter : Citroen Saxo</title>
      <link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comp_occ/cita/mg_983_citadine2.php</link>
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<pubDate>Tue, 24 May 2005 10:45:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/8/arton458.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >Citadine</A> maligne, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> Saxo traverse le temps sans rien perdre de ses qualités profondes. Depuis 1995, elle est systématiquement désignée comme une actrice majeure de la catégorie des petites urbaines.]]>
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<dc:creator>(  Jean Christophe  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>SAXO</category>
<category>Diesel</category>

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<title>Seat Ibiza : un diesel récent à 5 000 &#8364;</title>
      <link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss226/mg_10016_guide_voiture_3.php#7</link>
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<pubDate>Tue, 24 May 2005 10:41:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/9/arton459.jpg" style="border:0px" />
L'espagnole, concurrente des françaises C3, <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A>, a su se faire une place -au soleil forcement- dans le monde des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadines</A>. Le 1.9 TDI, c&#339;ur de gamme, est un choix particulièrement judicieux, car il place les performances à un niveau tout à fait acceptable et correct.]]>
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<dc:creator>(  Jean Christophe  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>SEAT</category>
<category>IBIZA</category>
<category>Budget</category>
<category>Diesel</category>

</item>
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<title>Polo d'occasion : une allemande diesel à 5 000 &#8364;</title>
      <link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss226/mg_10016_guide_voiture_3.php#9</link>
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<pubDate>Tue, 24 May 2005 10:19:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/3/arton463.jpg" style="border:0px" />
Moins populaire que certaines stars de l'agglomération, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Polo-+" >Polo</A> affiche tout de même une carrière fleurissante. Sans véritable originalité dans ses formes, elle se démarque du commun des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadines</A> par un aspect à la fois robuste et cossu.]]>
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<dc:creator>(  Jean Christophe  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>VOLKSWAGEN</category>
<category>POLO</category>
<category>Budget</category>
<category>Diesel</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot 605 2.5 dt : malgré sa réputation </title>
      <link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/mg_1626_premiere2.php</link>
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<pubDate>Tue, 01 Aug 2000 10:34:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/5/arton545.jpg" style="border:0px" />
Unanimement encensée à sa sortie en 1989, la 605 a connu d&#8217;innombrables soucis de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiabilite-+" >fiabilité</A> les premières années (millésimes 1990 à 1992). Ces problèmes de jeunesse ont miné sa carrière en neuf et sa réputation en occasion, malgré les vastes campagnes de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> du parc existant en 1992 et une remise à niveau qualitative progressive en usine.]]>
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<dc:creator>(  Jean Christophe  )
</dc:creator>

<category>Berlines / Coupés</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>605</category>
<category>Diesel</category>

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