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<title>Controle Technique -  Guide Occasion Caradisiac</title>
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<description>Controle Technique:  articles occasion Controle Technique en continu sur le Guide Occasion Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Polémique : les Fiat 500 d'occasion sont invendables !... en Belgique.</title>
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<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 15:47:55 +0100</pubDate>
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Non, il ne s'agit pas d'une histoire belge, d'autant qu'elle ne prête pas particulièrement à sourire pour les propriétaires de Fiat 500 du plat pays. 
Car il se trouve que de l'autre côté de la frontière, les <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Fiat-500-+" >Fiat 500</A> qui passent le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Controle-Technique-+" >contrôle technique</A> local sont, pour la moitié d'entre elles, recalées&#8230; Pour des ampoules grillées, pour des feux mal réglés ? Euh&#8230; non. Pour bien plus grave que cela si l'on en croit les résultats des bancs de mesure. En effet, toutes les <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Fiat-500-+" >500</A> recalées le sont pour&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>FIAT</category>
<category>500</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Controle Technique</category>
<category>Insolite</category>

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<title>Bilan du contrôle technique 2008 : des contre-visites en hausse.</title>
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<pubDate>Fri, 06 Feb 2009 18:46:02 +0100</pubDate>
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Comme tous les ans, l'OTC (Organisme technique central) a publié le bilan du <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Controle-Technique-+" >contrôle technique</A>. Riche en enseignement, il permet d'apprécier le niveau de sécurité du parc automobile français. Et 2008 l'a vu se dégrader&#8230; Conséquence de son <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/Controle-technique-plus-severe-des-le-1er-janvier-774" >durcissement opéré le 1er janvier 2008</A> ? Il semblerait oui&#8230; Petit rappel : au jour d'aujourd'hui, le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Controle-Technique-+" >contrôle technique</A> porte sur le contrôle de 398 altérations de base (dont 165 soumises à contre-visite) regroupées en 116 points principaux répartis en 10&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Entretien</category>
<category>Controle Technique</category>

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<title>Bilan du Contrôle Technique 2007 : ça se dégrade (mais pas trop)&#8230;</title>
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<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 16:34:02 +0100</pubDate>
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Et oui, le bilan 2007 est un peu plus mauvais que celui de l'année dernière. Mais pas d'affolement non plus, la dégradation du parc en terme sécuritaire est vraiment très limitée. Sur les 20,03 millions de <A href="http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/controle_technique.php" >contrôles techniques</A> réalisés en 2007, le taux de contre-visites s'établit à 20,2 %, contre 20 % tout ronds en 2006. Voyez qu'il n'y a pas de quoi casser trois pattes à un canard&#8230; Loin de moi l'idée de vous présenter en détail la pléthore de résultats, ce serait en effet bien indigeste, mais&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Entretien</category>
<category>Controle Technique</category>

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<title>Contrôle technique : plus sévère depuis le 1er janvier</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Controle-technique-plus-severe-des-le-1er-janvier-774</link>
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<pubDate>Fri, 30 Nov 2007 12:56:00 +0100</pubDate>
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Tremblez automobilistes ! Votre cher moyen de transport, bon pour le service l'année dernière, pourrait ne plus l'être depuis le 1er janvier 2008, ou en tout cas au prochain <A href="http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/controle_technique.php" >contrôle technique</A>. En effet, la réglementation concernant celui-ci se durcit sérieusement. Si de prime abord, cela ressemble à une simplification, puisque le nombre de points de contrôle passe de 125 à 116, et le nombre d'items soumis à contre-visite de 69 à 66, il n'en est rien. En réalité les vérifications qui&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Entretien</category>
<category>Controle Technique</category>

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