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<title>CITROEN -  Guide Occasion Caradisiac</title>
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<description>CITROEN:  articles occasion CITROEN en continu sur le Guide Occasion Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>La triplette Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo au rappel : soucis de moyeu.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/La-triplette-Citroen-C1-Peugeot-107-et-Toyota-Aygo-au-rappel-soucis-de-moyeu-983</link>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 18:29:27 +0200</pubDate>
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<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/5/200x133_arton1185.jpg" style="border:0px" />
Même base technique, même usine de montage, mêmes fournisseurs&#8230; En conséquence un problème survenant sur un des trois modèles affecte automatiquement les autres. C'est pourquoi les 3 constructeurs diligentent conjointement un <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> de leurs modèles pour un souci de moyeu de roue. En effet, il s'avère qu'une défaillance au niveau de l'usinage des tarauds au niveau des moyeux de roues avant (vous savez, c'est là-dedans qu'on visse les écrous de roue (au passage la dénomination est impropre&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>TOYOTA</category>
<category>C1</category>
<category>107</category>
<category>AYGO</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>Le C3 Picasso arrive en occasion : intéressant face au neuf ?</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-C3-Picasso-arrive-en-occasion-interessant-face-au-neuf-058</link>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 15:39:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/0/200x133_arton1180.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-C3-Picasso-+" >C3 Picasso</A> a posé ses roues et sa frimousse cubique sur les routes en décembre 2008, et se retrouve de plus en plus aujourd'hui en occasion. A des prix&#8230; on va dire costauds ! Mais tout de même intéressants par rapport aux prix en neuf ? A voir&#8230; Caradisiac a enquêté et fait un premier bilan <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Fiabilite-+" >fiabilité</A> de ce cube chevronné. Où le trouver ? 
A la manière de tous les véhicules en occasion récente, le C3 Picasso ne se trouvera pas chez les particuliers, non. Ils sont en effet une grosse dizaine à&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>CITROEN</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Budget</category>
<category>Mister Occaz</category>
<category>C3 PICASSO</category>

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<title>Les Citroën Berlingo et Peugeot Partner au rappel : une protection se fait la malle !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Les-Citroen-Berlingo-et-Peugeot-Partner-au-rappel-une-protection-se-fait-la-malle-087</link>
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<pubDate>Fri, 07 Aug 2009 17:35:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/4/200x177_arton1174.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-Berlingo-+" >Berlingo</A> et le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-Partner-+" >Partner</A> sont de véritables clones au sein des gammes <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> et <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A>. Ils sortent d'ailleurs des mêmes chaînes de fabrication, et sont donc victimes des mêmes soucis. En l'occurrence il a été détecté qu'à la longue, les vibrations du véhicule pouvaient détériorer la protection thermique du panier de la roue de secours. Conséquence : une partie de cette protection thermique pourrait tomber sur la chaussée, causant on peut l'imaginer de belles frayeurs pour les véhicules&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>CITROEN</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>BERLINGO</category>
<category>PARTNER</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

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<item>
<title>Le Citroën Xsara Picasso au rappel : défaut de soudure au niveau de la ceinture.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-Citroen-Xsara-Picasso-au-rappel-defaut-de-soudure-au-niveau-de-la-ceinture-507</link>
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<pubDate>Fri, 24 Apr 2009 20:18:59 +0200</pubDate>
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<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/7/200x144_arton1137.jpg" style="border:0px" />
Oui, le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-Picasso-+" >Xsara Picasso</A> est toujours vivant, et même toujours vaillant malgré l'arrivée du plus moderne <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-C4-Picasso-+" >C4 Picasso</A>. Et ce n'est pas parce qu'il soufflera bientôt ses 10 bougies que <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A> s'en désintéresse. En l'occurrence, une (ultime) campagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> est en ce moment diligentée. Il se trouve que des contrôles qualité menés par la marque ont mis à jour un potentiel défaut de soudure au niveau de l'armature du siège passager avant. Et plus précisément au niveau du point d'ancrage de la boucle &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>CITROEN</category>
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<category>Fiabilité</category>

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<item>
<title>Monospaces compacts d'occasion : les meilleurs choix par budget.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Monospaces-compacts-un-marche-de-l-occasion-bien-achalande-472</link>
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<pubDate>Tue, 10 Feb 2009 17:01:49 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/4/200x133_arton1114.jpg" style="border:0px" />
La catégorie des monospaces compacts a vu le jour en 1996 avec l'apparition du Renault Scénic. Depuis, le succès de ces véhicules pratiques car modulables mais d'un gabarit raisonnable ne s'est pas démenti, et désormais tous les constructeurs ou presque ont un modèle à leur catalogue. Caradisiac se propose de vous guider vers les meilleurs, selon votre budget. La Fontaine disait : "Que vous soyez puissant ou misérable, les jugements de cours vous rendrons blanc ou noir&#8230;". Chez nous à Caradisiac,&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>CHRYSLER</category>
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<title>Citroën Eurocasion devient "Citroën Select".</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Citroen-Eurocasion-devient-Citroen-Select-253</link>
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<pubDate>Fri, 06 Feb 2009 15:50:46 +0100</pubDate>
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<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/1/200x133_arton1111.jpg" style="border:0px" />
Dans le cadre de la refonte de son image, <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A> a présenté de nombreuses évolutions, aussi bien au niveau de son logo, de sa gamme ou de son service après-vente, qu'au niveau de son label occasion. Désormais donc on ne dira plus "Citroën Eurocasion" mais "Citroën Select". C'est bien dans l'esprit plus haut de gamme et qualitatif que souhaite insuffler la marque à tout son univers. Voici un extrait du communiqué de presse concernant ce domaine occasion bien spécifique : "34 ans après le&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>CITROEN</category>
<category>Label Occasion</category>

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<title>Prime à la casse : Citroën double la mise  </title>
      <link>http://news.caradisiac.com/Prime-a-la-casse-Citroen-double-la-mise-201</link>
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<pubDate>Fri, 12 Dec 2008 18:31:59 +0100</pubDate>
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<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/3/200x133_arton1073.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Prime-a-la-casse-Renault-en-rajoute-une-couche-396" >Renault a amplifié</A> la mesure gouvernementale, <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/Prime-a-la-casse-Peugeot-aussi-va-plus-loin-145" >Peugeot a marqué Renault</A> à la culotte et le dernier arrivé, Citroën, double la mise. Alors même que le marché français bascule toujours plus vers le bas (plus de 50% des voitures vendues en novembre rejettent moins de ... 130gr/km de CO2), Citroën nous apprend qu'il va doubler l'aide gouvernementale. Citroën nous dit aussi que 95% de ses ventes en France se font sur des véhicules émettant moins de 160 gr/km. Conclusion, avec la prime à la casse et&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>CITROEN</category>
<category>Prime a la Casse</category>

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<title>Citroën C5 II (2) : elle arrive en occasion !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Citroen-C5-II-2-elle-arrive-en-occasion-902</link>
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<pubDate>Tue, 04 Nov 2008 15:41:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/4/200x133_arton1034.jpg" style="border:0px" />
Les premières commandes de Citroën C5 II ont été livrées au tout début du mois d'avril 2008, et fin juin début juillet pour le break Tourer. Il est donc logique de la retrouver aujourd'hui en nombre sur le marché de l'occasion. Alors la C5 de seconde main&#8230; Une bonne affaire ? La Citroën C5 deuxième du nom sillonne nos routes depuis le mois d'avril 2008. Cela fait donc plus de 6 mois. Et devez commencer à le savoir, les collaborateurs de la marque sont autorisés à revendre leur véhicule à bout &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
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<category>Fiabilité</category>
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<title>Une bonne occasion pour 1 000 &#8364; : c'est possible ?</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Patience-et-prudence-vous-feront-trouver-la-perle-rare-880</link>
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<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 16:06:24 +0200</pubDate>
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Avant on disait : "Pour 100 balles, t'as plus rien !", mais aujourd'hui, quand on veut s'acheter une voiture d'occasion pas chère, on est tenté de dire aussi : "Pour 1 000 &#8364;, t'as plus rien !". Alors, mythe ou réalité ? Peut-on tirer un trait sur une bonne occasion à 1 000 &#8364;, ou reste-t-il possible de se déplacer décemment dans un véhicule à ce prix ? Caradisiac vous répond.            Patience et prudence Pour 1 000 &#8364; ou moins, il est clair qu'il est impossible de demander la lune&#8230; A ce prix, &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Bon plan</category>

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<title>Les meilleures occasions pour la rentrée : suivez le guide !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Introduction-583</link>
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<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 17:20:51 +0200</pubDate>
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La rentrée est assez souvent une période propice à l'<A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Achat-+" >achat</A> d'un véhicule d'occasion. D'ailleurs, les chiffres le prouvent. Après le calme plat du mois d'août, le nombre de transactions remonte traditionnellement en septembre avant de culminer en octobre sur de très bons chiffres. Plusieurs facteurs expliquent ce boum de la rentrée. Les étudiants qui entrent à la fac, et qui ont pour beaucoup besoin d'un moyen de transport. Les familles qui nécessitent maintenant une deuxième voiture pour ne pas &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<title>Pour le même prix en occasion : une familiale haut de gamme ou une routière de base ?</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/L-hesitation-peut-etre-justifiee-171</link>
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<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 16:06:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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C'est décidé, vous changez de voiture, et votre budget est d'ores et déjà fixé. Mais vous hésitez. La famille a besoin de place, vous faites souvent de longs trajets autoroutiers, et vous appréciez le confort cossu d'une bonne routière. Problème, elles sont chères&#8230; Une familiale sera certainement plus abordable ! Peut-être&#8230; mais pas obligatoirement ! 
Figurez-vous que les cotes des routières se rapprochent de celles des familiales, et plus encore de celles des familiales haut de gamme &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Avis d&#8217;expert</category>
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<title>Citroën bat le rappel pour son monospace C8 : 2 soucis à éliminer.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Citroen-bat-le-rappel-pour-son-monospace-C8-2-soucis-a-eliminer-275</link>
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<pubDate>Wed, 13 Aug 2008 11:53:14 +0200</pubDate>
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<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/2/200x133_arton962.jpg" style="border:0px" />
Nous vous parlions il y a peu du <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-Citroen-C4-Picasso-au-rappel-soucis-de-freinage-d-admission-et-de-toit-panoramique-806" >triple rappel qui touche en ce moment le C4 Picasso</A>. Il se trouve que le monospace de la marque, le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-C8-+" >C8</A>, est également touché par l'un d'entre eux, mais souffre également d'un deuxième défaut, qui n'appartient qu'à lui. La campagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> commune aux deux véhicules est celle baptisée YGJ, qui concerne le freinage. Il s'avère que 7 800 <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-C8-+" >C8</A>, équipés du 2.0 HDI 136 ch. dans le monde dont 1 500 en France, sont concernés également. Rappelons qu'un élément non&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Breaks et Monospaces</category>
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<category>Diesel</category>

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<title>Citroën C-Crosser : rappel identique au Peugeot 4007. Il peut caler.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Citroen-C-Crosser-rappel-identique-au-Peugeot-4007-Il-peut-caler-893</link>
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<pubDate>Sun, 10 Aug 2008 19:12:40 +0200</pubDate>
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Il eut été étonnant que le 4x4 de la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-+" >marque aux chevrons</A>, soit épargné par <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-Peugeot-4007-au-rappel-il-peut-caler-en-conduite-extreme-890" >le rappel qui touchait son clone</A> le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-4007-+" >Peugeot 4007</A>, puisqu'ils reposent sur la même base technique. Et qui dit partage des organes mécaniques dit partage des problèmes ! Nous vous parlions ici du <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> concernant le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-4007-+" >4007</A>, il nous suffit presque de reprendre les mêmes termes pour parler de celui du C-Crosser. 
Il s'avère donc qu'en cas de conduite "très" intensive, lorsque l'on pousse le moteur dans ses derniers&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Tous Chemins</category>
<category>CITROEN</category>
<category>C-CROSSER</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Diesel</category>

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<title>Le Citroën C4 Picasso au rappel : soucis de freinage, d'admission, et de toit panoramique.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-Citroen-C4-Picasso-au-rappel-soucis-de-freinage-d-admission-et-de-toit-panoramique-806</link>
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<pubDate>Tue, 05 Aug 2008 16:05:12 +0200</pubDate>
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Ce ne sont pas moins de trois campagnes de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> qui sont actuellement menées afin de mettre à niveau le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Breaks-Et-Monospaces-+" >monospace</A> à succès de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-+" >la marque aux chevrons.
</A>
Toutes font l'objet d'un envoi de courrier aux propriétaires concernés, afin qu'ils portent leur véhicule en concession pour faire réaliser aux frais de la marque les différentes opérations. La première, nom de code YGJ, concerne 8 000 C4 Picasso dans le monde, dont 4 000 en France. Ils sont équipés du 2.0 HDI FAP 136 ch uniquement, et sortis&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>CITROEN</category>
<category>C4 PICASSO</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>Citroën C3</title>
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<pubDate>Tue, 22 Jul 2008 11:47:03 +0200</pubDate>
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Chez Citroën, la C3 a remplacé en 2002 la vieillissante Saxo. Elle a également inauguré un tout nouveau style, tout comme l'appellation commençant par "C". Sa sortie a coïncidé avec un rajeunissement de la clientèle de la marque, qui s'est accentué ensuite avec les C2, C4 et C1. Saluée pour son style, son ergonomie, son confort ou son côté économique, elle fut en revanche décriée pour la piètre qualité de sa finition, et l'absence de recherche dans les matériaux employés à bord. Le restylage de &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>C3</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>Enquête de satisfaction J.D. Power : BMW, Audi et Honda trustent le podium, Mercedes en embuscade&#8230;</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Enquete-de-satisfaction-J-D-Power-BMW-Audi-et-Honda-trustent-le-podium-Mercedes-en-embuscade-897</link>
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<pubDate>Fri, 13 Jun 2008 13:02:09 +0200</pubDate>
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Pour la quatrième année consécutive, l'institut J.D. Power and Associates, en partenariat avec l'Automobile Magazine, publie son étude sur la satisfaction des clients français par rapport à leur automobile. L'étude J.D. Power, ce sont plus de 18 000 propriétaires interrogés sur leur automobile, q'ils possèdent depuis plus de deux ans. Ce sont 25 marques passées au crible, 109 modèles analysés, sur la base de 77 critères répartis en quatre grands domaines.
- La qualité et la fiabilité (qui &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>AUDI</category>
<category>BMW</category>
<category>CITROEN</category>
<category>HONDA</category>
<category>MERCEDES</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>RENAULT</category>
<category>SERIE 5</category>
<category>C1</category>
<category>JAZZ</category>
<category>CLASSE C</category>
<category>607</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Statistiques</category>
<category>Réseau</category>
<category>Service après vente</category>
<category>Etude</category>

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<title>Citroën C8</title>
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<pubDate>Sat, 10 May 2008 16:29:08 +0200</pubDate>
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Le Citroën C8 est un clone des Peugeot 807, Fiat Ulysse et Lancia Phedra. Les 4 monospaces ont en effet été étudiés en collaboration par Fiat et PSA, et partagent la quasi-totalité de leurs composants. Ils ne diffèrent que par l'esthétique des calandres, phares et feux. Et dans ce domaine, nous croyons pouvoir dire que le C8 est le plus réussi des 4. Face à la référence Renault Espace, le C8 possède comme argument principal ses portes latérales coulissantes, qui permettent une bien meilleure &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Breaks et Monospaces</category>
<category>CITROEN</category>
<category>C8</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>Citroën C3, Peugeot 206, Renault Clio 2 (II) : le grand match fiabilité.</title>
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<pubDate>Tue, 06 May 2008 16:14:37 +0200</pubDate>
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Le marché des citadines est en France parmi les plus dynamiques qui soit, et ce n'est pas un hasard, si en leur temps, les <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-206-+" >Peugeot 206</A> et <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Renault-Clio-+" >Renault Clio</A> caracolaient en tête des ventes dans l'hexagone, se livrant une lutte commerciale sans merci. Ce duo, en place depuis 1998, fut rejoint en 2002 par une prometteuse <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-C3-+" >Citroën C3</A>, qui inaugurait le nouveau style <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A>, tout en rondeur, et censé attiré une clientèle plus jeune. Si elle n'a jamais réalisé des scores de ventes aussi élevés que ses&#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>PEUGEOT</category>
<category>RENAULT</category>
<category>C3</category>
<category>206</category>
<category>CLIO</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Avis d&#8217;expert</category>
<category>Essence</category>
<category>Diesel</category>
<category>Finition</category>

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<title>Un problème de freinage conduit au rappel de 12 000 C4 et C5.</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Un-probleme-de-freinage-conduit-au-rappel-de-12-000-C4-et-C5-490</link>
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<pubDate>Tue, 25 Mar 2008 12:32:26 +0100</pubDate>
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Une nouvelle campagne de <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> vient de débuter chez <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-+" >Citroën</A>. Elle concerne tout de même environ 4 000 modèles <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-C4-+" >C4</A>, et 8 000 modèles <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Citroen-C5-+" >C5</A>, tous équipés du moteur 2.0 HDI 138 ch, et fabriqués entre les mois de juillet 2006 et décembre 2006. Le souci à l'origine de cette campagne concerne le circuit de freinage. En effet, il se peut qu'un clapet de la pompe à vide (qui produit la dépression nécessaire à l'assistance de freinage) se grippe. Ce qui conduit à une perte plus ou moins grande, non pas du &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Berlines / Coupés</category>
<category>CITROEN</category>
<category>C4</category>
<category>C5</category>
<category>Rappel</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>Diesel</category>

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<title>Marché du véhicule d'occasion : une belle progression en février !</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Marche-du-vehicule-d-occasion-une-belle-progression-en-fevrier-197</link>
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<pubDate>Mon, 10 Mar 2008 16:35:18 +0100</pubDate>
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Décidément, le marché de la seconde main est en grande forme. Il s'est échangé au mois de février très exactement 471 938 voitures, contre 438 204 en 2007, soit 7,7 % de progression ! Une belle performance, lorsque l'on connaît le regain d'attractivité du marché du neuf, boosté par le bonus écologique&#8230; Sur les deux premiers mois de l'année, la croissance du marché s'établit à  + 4,6 %, soit 944 947 voitures, contre 903 356 l'année dernière&#8230; Une belle performance. Au-delà de ce bon chiffre brut, &#8230;]]>
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>ALFA ROMEO</category>
<category>BMW</category>
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<category>Baromètre des ventes</category>
<category>Statistiques</category>

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