<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Z4 -  Guide Occasion Caradisiac</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Bmw-Z4-+</link>
<description>Z4:  articles occasion Z4 en continu sur le Guide Occasion Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>BMW Z4</title>
      <link>http://guide-occasion.caradisiac.com/fiche-BMW-Z4-271</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/BMW-Z4-271</guid>
<pubDate>Fri, 26 Sep 2008 15:08:09 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/1/200x150_arton1001.jpg" length="6415" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/1/200x150_arton1001.jpg" style="border:0px" />
C'est à la fin du mois d'août 2008 que le dernier exemplaire de cette première version de Z4 est sortie des chaînes de production. Une phase 2 est en effet prévue pour le salon de Los Angeles, qui se déroulera peu après le Mondial de l'automobile 2008. Le Z4 existe en version roadster à capote en toile, contrairement à sa rivale la Mercedes SLK, qui a adopté un toit rétractable en dur, mais aussi en version coupé. Loin du succès de son prédécesseur le Z3, il s'est finalement assez peu vendu. La &#8230;]]>
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>BMW</category>
<category>Z4</category>

</item>
<item>
<title>15 cabriolets de charme se découvrent </title>
      <link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comp_occ/sport/223/mg_6377_cabriolets_2_places.php</link>
<guid>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comp_occ/sport/223/mg_6377_cabriolets_2_places.php</guid>
<pubDate>Tue, 03 May 2005 17:09:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/4/arton744.jpg" length="8718" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://guide-occasion-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/4/arton744.jpg" style="border:0px" />
Par respect des traditions, ils n'ont pas succombé à la mode du toit rigide. Ces cabriolets biplaces qui offrent une conduite sportive inédite restent néanmoins destinés à une clientèle aisée. Caradisiac vous propose un guide de tous les cabriolets 2 places disponibles sur le marché français.]]>
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Cabriolets</category>
<category>AUDI</category>
<category>BMW</category>
<category>CHRYSLER</category>
<category>CORVETTE</category>
<category>FERRARI</category>
<category>FIAT</category>
<category>HONDA</category>
<category>LOTUS</category>
<category>MASERATI</category>
<category>MAZDA</category>
<category>MG</category>
<category>NISSAN</category>
<category>PORSCHE</category>
<category>SMART</category>
<category>TT</category>
<category>Z4</category>
<category>CROSSFIRE</category>
<category>C6</category>
<category>F430</category>
<category>BARCHETTA</category>
<category>S2000</category>
<category>ELISE</category>
<category>SPIDER</category>
<category>MX5</category>
<category>TF</category>
<category>350Z</category>
<category>BOXSTER</category>
<category>FORTWO</category>
<category>Comparatif</category>

</item>
</channel>
</rss>