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Mazda 6

  par Cailliot Manuel - Jeudi 13 décembre 2007

Date clés : Commercialisation : juillet 2002 - Légères retouches de carrosserie : juin 2005 - Version sportive MPS : juillet 2006 - Berline seulement 5 portes : juillet 2006


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Mazda 6

Je possede une mazda 6 diesel 136ch sep. 2004 73000 km. -certe elle tire infiniment à droite(c'est tres leger ) ne gene pas la conduite. -le rangement centrale au tableau de bord  craquote quand il fait tres froid . -les verins sont faibles mais ne sont pas cassés. -le pneu turanza er 30 se bouffait rapidement  (15000km),mais mazda n'a rien a voir la dedans, d'ailleurs ce pneu n'existe plus . -je n'ai plus de bruit de roulement depuis que j'ai changé mes pneus par des firestone et uniroyal . -les leves vitres marche tres bien il font un bruit normal à la fermeture et alors??? -le hayon avait  fait du bruit en roulant, aujourd hui je n'entend plus rien - moteur consomme un peu d'huile signe de longevité -les plaquettes de freins durent longtemps ,j'en suis encore au plaquettes d'origine aujourd'hui ( depend du style de conduite) -les linguets qui acceuillent les plaquettes de freins ont frottés sur le disque (bruit strident) ,un seul linguets cependant ,resolus rapidement  en concession garantie. -le webasto destiné au chauffage et a rechauffer le moteur par temps froid fait remonter des odeurs de gazole brulé par l'aeration aleatoirement. -evitez les versions a filtre a particule si vous ne faites pas rugir le moteur a 4000tr  , car il s'encrasse et possible changement de fap ca coute cher ,c'est pareil pour les diesels sans FAP la vanne anti pollution (egr) risque de s'encrasser aussi , donc monter dans les tours ne fera pas de mal . Ca reste une bonne voiture j'en suis entierement satisfait malgré les petits defauts negligable. Pour les modeles en dessous de 2004 je n'ai aucunes idées. Tous ca pour dire aussi que vous ne devez pas trop tenir compte de ce que dit caradisiac.  

Posté par Anonyme le 2008-02-09 à 14h51

Mazda 6

Version "oubliée" mais qui mérite vraiment le détour : Mazda 6 essence 2l 147cv. Ce moteur est disponible sur la Mazda6 FL post 2006. Look sympa avec ses 2 pots d'échappement. Version d'"entrée de gamme " Elegance déjà bien équippée et plus résistante à l'usage : pas de cuir. Un tissus bien résistant aux "enfants" ... Cette version essence possède un moteur vaillant et très bien secondé par la boite 6 vitesses. Un silence de fonctionnement remarquable comparé à la version diésel. Une conso raisonnable de 8.5l/100kms en cycle mixte "musclé". Un bon choix : une vrai Mazda fiable et endurante en version essence 147cv.

Posté par yann le 2008-03-17 à 15h12

Mazda 6

MAZDA 6 120CV 12/03 74000K  trés satisfait mais jaimerai que Anonyme  me contacte car la mienne aussi tire a droite. Merci.  

Posté par RIGAUD le 2008-04-05 à 08h59

Mazda 6

Bonjour,  MAZDA 6 120CV avril 2004, 61000Kms.  Elle tire à droite, le tendeur de courroie de distribution a cassé à ...3.600 Kms! J'ai eu les 'clac-clac' dans la direction, un moteur de phare a lâché (21000Kms).  Les amortisseurs arrières perdaient de l'huile  à 60000Kms (109€ + TVA/pièce) . Odeur de ferodo brulé vers 50000 provenant de l'embrayage, mais pas de broutage ni de patinage .  Demande d'intervention Mazda refusée (3 ans et 6 mois). A présent, c'est un joint d'injecteur qui fuit. Pas encore réparé, mais estimation 2H30 de MO. Ah oui! , en plus elle adore le pneu!   Tout cela mis à part,  elle est très fiable!

Posté par Fiévet P. le 2008-07-11 à 21h26

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