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Citroën Xantia

  par Cailliot Manuel - Jeudi 06 décembre 2007

Date clés : Commercialisation : mars 1993 à août 2001 - Retouches de carrosserie (à l'avant) : janvier 1998 - Version break : mai 1995


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Citroën Xantia

la voiture accelere toute seul  et au moment de changer de vitesse elle monte en suregime le probleme dur 5mn et tout redevient normal avant de recommencer de temps en temps. g un voyant environnement moteur qui reste allumé.A l'aide

Posté par jean luc le 2009-03-06 à 20h04

Citroën Xantia

Bonjour, J'ai une 2.1td Exclusive (pas de monogramme 2.1td sur la porte avant) de 1998, 325000km .....RAS..... Confort royal et tenue de route extra

Posté par guichet le 2009-04-07 à 21h32

Citroën Xantia

Bonjour je possede une 1.6i de 1995 c'est une X clim;vitre electrique;centralisation des portes bleu bukingam magnifque maalgré beaucoup de probleme electronique

Posté par Arnaud le 2009-05-12 à 17h24

Citroën Xantia

BONJOUR  j'ai une fuite sur la pompe de ma xantia 1995  2.1L   ...pensez vous que cela vale la peine de la reparer sachant que ma voiture a 270 000 KM et que la pompe coute chere?

Posté par guerin le 2009-07-24 à 13h51

Citroën Xantia

Bonjour, je possède une Xantia phase 2, de août 1998. C'est une 1800 essence, 8 soupapes, de 90 ch. C'est une excellente berline, dont je suis très satisfait. Malgré ses 11 ans, cette voiture a très bien vieilli, tant au niveau mécanique (même s'il est vrai que la mienne n'affiche que 90 000 km), que du point de vue de l'équipement, et de la présentation générale. Sur le papier, le rapport poids/puissance de 1265 kg pour 90 ch parait plutôt défavorable. Pourtant, une fois au volant, on est surpris par la bonne volonté du moteur, et même par son aptitude à prendre des tours! Ce 1800 offre en outre l'avantage d'être très souple, se prêtant volontiers à une conduite apaisée. Par rapport à l'ancien 1600 des Xantia phase 1, qu'il remplace, ce moteur s'avère moins pointu (puissance identique de 90 ch obtenue dès 5000 tours/mn, contre 6000 trs/mn pour le 1600). Il offre, en outre, davantage de couple (147 Nm contre 130 Nm, au régime identique de 2600 trs/mn). En conclusion, pour terminer mon roman (!), je conseille à tous cette version, homogène et bien moins anémique que ne peut le laisser penser sa puissance annoncée de 90 ch.

Posté par Toinou le 2009-07-29 à 21h21

6 - 10 sur 20 commentaires

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