Les beaux jours reviennent : quel cabriolet faut-il acheter ?

5. Une catégorie à part : les cabrios "sportifs".

Honda S2000
La S2000, c'est d'abord un fantastique moteur : 2.0 l de cylindrée et 240 ch, soit 120 ch au litre, ce qui reste un rendement exceptionnel pour un 2.0 atmosphérique. Un bloc qui tutoie sans difficulté les 10 000 tours minutes ! C'est ensuite un châssis très affûté, spécialement conçu pour être efficace sur piste, et une direction très directe et précise. Le tout est obtenu sans perdre en fiabilité. Les nombreux exemplaires approchant les 200 000 km sont là pour en témoigner. A voiture exclusive, cote exclusive, et le prix plancher pour une S2000, quelle qu'elle soit et quel que soit son kilométrage, est de 14 000 € lorsque l'état est bon.

Porsche 911 cabriolet
La version découvrable de cette sportive mythique fait rêver de nombreux automobilistes, jeunes comme moins jeunes… Difficile d'en parler autrement qu'avec des superlatifs. Elle est évidemment puissante, sûre, efficace, charmante, bien finie, bien construite. Elle possède une image de marque en béton armé. Et sa cote est bien difficile à déterminer. Certains exemplaires perdent beaucoup avec le temps, d'autres perdent d'abord puis remontent en cotation, d'autres ne décotent presque pas… Ce qui est sûr c'est que nous sommes ici au Panthéon du cabriolet…

Autres bons choix : Aston Martin DB7 et DB 9 cabriolet, Maserati Spyder, BMW M3 cabriolet, BMW Z4…