Chaine occasionUne occasion grand luxe pour 7 500 € ? Oui, c'est possible !
par Cailliot Manuel - le Lundi 19 mai 2008
4. Rouler en luxueuse : attention au "coût" de bambou !
Acquérir une berline grand luxe pour une somme modique, nous venons de la voir, est tout à fait possible.
Mais attention ! Il ne faut pas perdre de vue que le coût d'utilisation d'une telle auto n'est pas proportionnel à son prix d'achat sur le marché de l'occasion, mais bien à son standing de départ, et au prestige de la marque.
Une Jaguar V12, ça ne s'entretient pas comme une Clio de base. Pourtant, certains acheteurs semblent oublier cette évidence, et se retrouvent à ne pouvoir faire entretenir leur auto, faute de moyen. Résultat, les véhicules tombent dans un état de décrépitude avancé rapidement.
Par exemple, pour la majorité des marques citées dans ce dossier, un simple révision de base vaut dans les 300 €, une révision intermédiaire dans les 550 € et une grosse révision près de 1 000 €. Le remplacement d'une simple courroie de distribution, lorsqu'elle existe, va chercher au bas mot dans les 1 000 € également. Chez Porsche, la moindre révision arrive de suite à près de 750 €.
Quelques autres exemples concrets : un système d'amortisseur sur le Mercedes Classe S320 de notre sélection : 4 160 € ! Le remplacement des disques et plaquettes avant sur l'Audi A8 4.2 V8 de notre sélection : 610 €, et 266 € pour l'arrière !
De même les pièces détachées sont souvent plus onéreuses que les pièces de voiture standard. Parce que plus rares, plus chères à produire, ou tout simplement "plus chères parce que la voiture est plus chère" et que le propriétaire a les moyens de payer. A titre d'anecdote, les plaquettes de frein d'une BMW série 7 et d'une Rolls-Royce Phantom portent la même référence, et sont pourtant 2x plus onéreuses chez Rolls-Royce. Bizarre non ? Déjà que chez BMW elles sont plus chères que la moyenne…
Il en est de même pour les éléments de carrosserie, systématiquement plus chers que la moyenne pour les marques et modèles retenus ici.
Et c'est comme cela dans tous les domaines : entretien, pièces, assurance, carte grise, consommation d'essence. Tout est plus cher.
Il faut donc en tenir compte avant de sauter le pas, et de craquer pour une de ces berlines très haut de gamme, sous peine de ne pouvoir à terme maintenir sa voiture dans un état ne serait-ce que correct.
. Lais vous auriez aussi pu parler des ford crown victoria que l'on peut avoir sans tro de problemes a 1500 euros aux Etats Unis ce qui revient a 4000 euros au maximum au total, mais c'est vrai que je ne compte pas les semaines d'acharnement necessaires pour l'immatriculer...........
