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Citroën C5 II (2) : elle arrive en occasion !

par Cailliot Manuel - le Mardi 04 novembre 2008


 

4. Quels sont les prix pratiqués ?

En moyenne, que ce soit chez les collaborateurs ou les professionnels, le rabais pour une voiture de 6 mois environ et de moins de 10 000 km est de 14 %. Mais il cache des disparités. Certains collaborateurs proposent des offres à – 18,5 % sur certains modèles, en particulier le 2.0 HDI 138, qui décote en moyenne un peu plus que le 1.6 HDI 110. D'autres vendeurs, plus gourmands ou proposant des véhicules plus optionnés, ne descendent pas sous les 12 % de rabais.

Il est clair en tout cas que le succès du véhicule est réel. Nous sommes en effet loin des 25 % de remise qui sont pratiqués sur certains modèles concurrents, comme la Laguna III par exemple. La C5 II se vend bien, et les vendeurs en profitent pour maintenir les prix à des niveaux assez haut. C'est encourageant pour les valeurs de revente ultérieures.

Et ces remises maxi restent intéressantes par rapport à celles que peuvent proposer les mandataires, qui ont du mal à proposer plus de 10,5 % de rabais sur des véhicules de provenance française.


 

 
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Le marché s'étoffe rapidement

Une casse d'amortisseur !? Ça leur apprendra à ne pas mettre de sphères !

Posté par Anonyme le 2008-11-06 à 15h54

Le marché s'étoffe rapidement

EN quoi les spheres interdisent une casse d'amortisseur?

Posté par Anonyme le 2008-11-17 à 15h37

Le marché s'étoffe rapidement

hola, señor Estoy mr Bertier Jules había leído su anuncio de venta un coche que me interesan tengo más información sobre el estado de su voitre así como fotos y recepciones encontrar un acuerdo favorable en el precio final .

Posté par bertier le 2008-11-25 à 10h40

Premier bilan sur la fiabilité

J'ai regardé un seul mandataire, remise de 11,3% à 20%. Comme d'habitude les rédacteurs des articles de caradisiacs écrivent n'importe quoi.    

Posté par dimitri31 le 2009-10-12 à 21h42

Le marché s'étoffe rapidement

Bonjour dimitri31 : tout d'abord l'article a été écrit en novembre 2008, donc les prix et ristournes ont pu évoluer. Ensuite je précise bien "pour des véhicules de provenance française", les seuls que l'on puisse comparer à ceux vendus en concession. Pour ceux en provenance de l'union européenne, les mandataires proposent toujours des tarifs plus intéressants, mais les niveaux d'équipement diffèrent souvent, et on peut se heurter à des chefs d'ateliers difficiles qui refusent d'entretenir ces véhicules. Donc avant de critiquer les rédacteurs des articles, lisez attentivement nos articles et la date à laquelle ils ont été rédigés. Merci. Cordialement

Posté par Cailliot Manuel le 2009-10-13 à 13h29

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