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Les Moteurs Essence : Plus Fiables Que Les Diesels ? Un Bras De Fer à L'issue Incertaine…

  par Cailliot Manuel - Mardi 24 juin 2008


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Les moteurs essence : plus fiables que les diesels ? Un bras de fer à l'issue incertaine…

Bonjour, Mon véhicule, 1996, essence 205.000 klms Mrecédès 200 A .......Elle roule comme au premier jour.....Ha si je remet de l'eau ..quelques fois .....

Posté par jipeo le 2008-06-26 à 16h48

Les moteurs essence : plus fiables que les diesels ? Un bras de fer à l'issue incertaine…

J'ai gardé une 405 essence de 1987 à 2007 soit 20 ans avec très peu de pannes. je l'ai mise à la casse avec 350 000 km pour changer avec une auto plus moderne mais elle roulait encore très bien.

Posté par Vincent le 2008-06-26 à 16h50

Les moteurs essence : plus fiables que les diesels ? Un bras de fer à l'issue incertaine…

Pour répondre à pierkin, notez tout de même que l'auteur fait allusion à ce que de nombreuses personnes pensent tjrs, il n'évoquait pas son point de vu en parlant de l'hérésie des personnes qui achètent des véhicules essence. Pour le reste, article pas mal réalisé, des informations générales intéressantes pour le badaud qui cherche quelques arguments pour faire son choix. Pour ma part, j'ai eu 2 véhicule dans ma jeune vie, 1 mercedes 240D de 1982 achetée 750 euros avec 480 000km, j'en ai fait 120 000 de plus en 3 ans 1/2 et je l'ai revendu 900 euros...LOL Aujourd'hui j'ai une clio 2.2 1,4 16v, 100ch de 2001. Mauvais étagement de boîte oblige, sur Paname et en banlieue je tire un peu dessus pour suivre le rythme.  Pannes à ce jour: bobines naturellement, et un roulement AR, ce qui n'a rien à voir avec la motorisation. L'allumage est un peu capricieux pour redémarrage à chaud, mais lié à la piètre qualité des bobines choisies par Renault. Achetée à 70000km, elle en affiche désormais 80000 de plus après deux ans. Elle roule parfaitement, RAS. En la payant grosso modo 3 à 4000 euros de moins que les diesels équivalent proposés à l'époque j'avais mon budget carburant déjà tout fait. Entretien...euh bah une vidange tout les 15000 plutôt que les 30000 annoncés par Renault, et puis les consommables habituels. Par contre, je ne me jeterai pas sur les nouveaux essence de petite cylindrée + turbo, ni même les diesels de 1,6l pour 110 mulets...(les 90ch sont bien suffisants pour la assurer durée de vie étant donné la cylindrée et pour éviter les pannes purement mécaniques). Enfin je rejoins plusieurs internautes qui ont déjà réagi et faisaient note de le fiabilité globale et hautement reconnue de certaines marques, Honda en tête.

Posté par mojohn82 le 2008-06-26 à 22h01

Les moteurs essence : plus fiables que les diesels ? Un bras de fer à l'issue incertaine…

+1 mojohn82

Posté par dragonlaoshi le 2008-06-27 à 00h23

Les moteurs essence : plus fiables que les diesels ? Un bras de fer à l'issue incertaine…

bonjour, j'ai une Velsatis essence 2.L turbo et je suis tout le temps sur les forums autos.Vous pouvez vérifier par vous même que les propriétaires de Diesels sont beaucoup plus souvent embêtés au niveau de la mécanique. Ensuite au vu de l'entretien et du coût d'achat,le diesel se justifie de moins en moins.Je ne parle même pas du différentiel à la pompe qui devient inexistant. Je regrette que l'on ne parle pas ici des micros particules qui empoisonnent nos poumons dans les villes.Une émission médicale sur la Cinq était alarmiste:les diesels sont catastrophiques pour la santé.Au nom du réchauffement de la planète(bonus/malus) on nous empoisonne vraiment. Je regrette cette politique:les gens roulant peu achetant de petites diesels pour amener les enfants à l'école,c'est idiot et ça coûte plus cher au final(le coût du diesel ne sera jamais amorti). Il faut vraiment réagir sur ces 2 points: -le diesel ,ce n'est pas forcément moins cher,ni plus solide -le diesel polue beaucoup plus que l'essence et est plus nocif pour la santé(mais il émet moins de CO2-ok)   merci pour cet article.

Posté par keynes le 2008-06-27 à 08h56

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