Chaine occasionJanvier 2009 : le marché de l'occasion boit la (grosse) tasse !
par Cailliot Manuel - le Jeudi 05 février 2009
Le chiffre est à retenir, il est quasi historique. En janvier 2009, le marché de l'occasion a chuté, que dis-je, s'est ramassé lourdement de – 15,9 % ! Fortement chamboulé, par la crise, par les destockages de fin d'année 2008, par les promotions sur les véhicules neufs, par les loueurs et les concessionnaires qui achètent moins et qui donc vendent moins, le marché de la seconde main affiche donc un triste bilan.
Dans la tranche des occasions de moins de un an, le recul s'établit à – 18,4 %, avec 35 027 échanges contre 42 937 en janvier 2008. Les françaises boivent la tasse avec - 19 % contre – 17,7 % pour les étrangères. Toutes les marques plongent, sauf… Dacia avec + 42,5 % (waow), Skoda (+ 19,5 %) et Mini (+ 7,1 %). Les plus grands perdants sont Hyundai (- 49,6 %), Alfa Romeo (- 46,8 %) et Peugeot avec – 31,3 %.
Chez les occasions âgées de 1 an à moins de 5 ans, le recul, bien qu'important, est moins sensible. Moins 11,4 % tout de même, soit 117 918 transactions, contre 133 044 en janvier 2008. Là encore les françaises ne sont pas à la fête avec un recul de – 14,7 %, tandis que les étrangères ne reculent que de 6,4 %. Dans ce contexte, seuls Audi (+ 10,2 %), Suzuki (+ 6,1 %) et Volvo (+ 4,7 %) s'en sortent bien, tandis que les plus gros gadins sont à mettre à l'actif de Hyundai (encore… avec – 20 %), Opel (- 17,4 %) et Fiat (- 16,7 %).
Pour les plus de 5 ans, une catégorie traditionnellement moins touchée par les gros reculs, la gueule de bois est cette fois-ci sévère. Cette tranche d'âge se réveille sur une chute de 17,5 % des transactions, avec 244 914 véhicules échangés, contre 297 028 en janvier 2008. Ici pas d'exception, toutes les marques sont dans le rouge, aucune n'arrive à afficher un bilan positif. Et encore une fois, les étrangères résistent un peu mieux que les françaises, soit respectivement – 16,8 % et – 18 % de chute.
La marché de l'occasion commence donc bien mal l'année, et nécessitera peut-être le soutien des pouvoirs publics, avec par exemple, comme le demande le CNPA (Conseil national des professions de l'automobile), une extension de la prime à la casse aux occasions de moins de 3 ans.
Bien sur que le marché bois la tasse et meme je dirait pas assez (les vendeurs nous prenent pour des buses(ford cmax 1.8 tdci neuf remisé partout a 25% plus 1000€prime a la casse on la a 15787€ttc ford d'occase cmax 1.6 tdci (plus petit moteur)2008 16200€ avec petite remise on me le fait a 15700 en plus la garnatie est bidon si le volant bimasse casse on vous le remplace mais pas ll'embrayage qui explose en pricipe (je me demande ce que attent FORD pour metredu Valeo 4 pieces en volant moteur sur ces cmax au lieu de metre cette M de bimasse qui casse a 40mlkm alors j'esite et je part chez autre concessionnaire chercer encore et encore tec
