Fiat Cinquecento Sporting

 

Cinquecento Sporting 1997 – Cote Caradisiac : 30 000 F à 30 000 km.

Parmi toutes les versions de cette polonaise bien carrée, il ne faut en retenir qu'une seule : la Sporting. Au-delà d'un look que certains jugeront trop ostentatoire, surtout avec la carrosserie jaune ou rouge (le gris métal est plus discret), elle conviendra aux jeunes à la recherche de leur première sportive (la moins chère du marché) ou bien à ceux qui désirent une urbaine bien motorisée (lire aussi notre sujet : quelles citadines 1998 acheter ?)

D'ailleurs, son 1.1 ne procure pas des performances d'enfer, mais se montre vaillant. Surtout, il est plus sobre d'un demi-litre aux 100 kilomètres que l'antique 899 cm³ de la Cinquecento de base, laquelle est plutôt abonnée aux défaillances du joint de culasse. La Sporting dispose également d'une boîte à la commande moins pénible (et bien étagée). Elle offre un comportement routier accrocheur et un freinage efficace. L'amortissement raffermi mérite le même qualificatif, mais déplaira aux vertèbres sensibles. L'absence d'assistance pénalise l'agrément ; toutefois, l'effort à fournir au volant gainé de cuir reste acceptable en manœuvres. Un volant qu'il faut tenir avec un minimum de vigilance en cas de vent latéral sur autoroute, car la tenue de cap à haute vitesse est approximative.

Le conducteur déplorera encore des pédales minuscules et un tableau de bord mal agencé. Le coffre est deux fois plus petit que celui d'une Punto (mais presque deux fois plus grand que celui d'une Seat Arosa !). L'habitabilité aux places arrière est également limitée, sans être ridicule compte tenu du gabarit de l'auto. Le style de conduite influe sur le risque de panne : on peut avancer, dans l'ensemble, une fiabilité perfectible, sans être catastrophique… Cote faible.

Caractéristiques :
Cinquecento Sporting à moteur 1 108 cm³, 55 ch à 5 500 tr/mn ;
Performances : 156 km/h, 400 m DA en 19,0 secondes ;
Degré d'équipement unique ;
Direction assistée : non disponible.
Consommation selon normes (urbaine/route/mixte), en litres, aux 100 km : 8,5/4,9/6,2 ; Moyenne réelle estimée : 7,1 l/100 km.

La Fiat Cinquecento Sporting en bref : 3 portes ; transmission : aux roues avant, 5 vitesses ; longueur : 3,23 m ; coffre de 170 à 810 litres.