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Spécial économies : comment entretenir sa voiture à moindre frais ?

par Cailliot Manuel - le Mardi 11 novembre 2008


 

2. Faire réaliser son entretien en province

En France, près de la moitié de la population réside en région parisienne et dans les grandes agglomérations réparties sur le territoire national. Or, les coûts d'entretien d'une voiture, dans ces zones urbaines, flirtent avec les sommets. Les concessions, devant supporter des charges de fonctionnement très élevées, pratiquent des tarifs horaires parfois tout simplement hallucinants.

Il n'est pas rare en région parisienne aujourd'hui, de trouver des concessions affichant plus de 100 € hors taxe pour une heure de main-d'œuvre ! Et pas seulement chez les marques Premium, type Audi, BMW ou Mercedes, mais aussi chez les constructeurs généralistes, Ford, Opel, Fiat, ou les français… Dans les grandes villes, 75 à 80 € sont courants… Même les garagistes indépendants ne réussissent plus à contenir leurs prix, et sont très souvent au dessus de 60 € hors taxe. Résultat, en Ile-de-France, le taux de main-d'œuvre est en moyenne supérieur à 80 € HT de l'heure. Suivent les régions Rhône-Alpes (67 €), PACA (66 €), et Nord-Pas-de-Calais (62 €).

A contrario, les taux de main d'œuvre sont beaucoup moins élevés en province. Difficile de dégager un tarif moyen, tellement les variations peuvent être importantes. Mais par exemple en Poitou-Charente ou dans le Limousin, la moyenne tourne autour de 45 €. Cela veut dire que certain indépendants arrivent à ne pas dépasser les 30 à 35 € HT de l'heure. Soit 63 % de moins qu'en région parisienne !!
Même les opérations qui sont soumises à un forfait sont plus intéressantes en province. Chaque concession possède sa propre grille tarifaire, évidemment moins élevée, par exemple, chez BMW Aurillac (Cantal) que chez BMW Mirabeau, dans le 16ème à Paris. Sur une révision, l'économie peut se chiffrer en centaines d'euros. Toujours en exemple, une inspection 1 coûte 650 € sur Paris, et 533 € sur Limoges, soit 18 % de rabais, une recharge de clim 120 contre 161 €, soit 25 % d'économisés. Ces pourcentages sont généralisables à l'ensemble des marques.

Autre exemple : un simple changement d'aile qui globalement nécessite en moyenne 4 heures de main-d'œuvre entre l'échange et la peinture, peut vous faire économiser, si l'on utilise les valeurs extrêmes de comparaison près de 280 € (4x100 contre 4x30…) HT, soit 335 € TTC. C'est énorme ! Et il ne s'agit ici que d'une "petite" réparation…

Il y a donc là de bonnes affaires à faire. Si vous habitez en région parisienne, ou dans une grande ville, et que vous passez vos vacances en région, spécialement les moins chères, vous pouvez réaliser des économies non négligeables en prévoyant de faire entretenir ou réparer votre véhicule sur place.

Voici une liste non exhaustive des opérations les plus intéressantes à réaliser pendant les vacances. Elles correspondent à des opérations gourmandes en temps de main-d'œuvre, car c'est sur cette dernière que les économies sont les plus importantes, les pièces ayant un prix relativement fixe sur tout le territoire :

 Les grosses révisions, couramment barèmées plus de 4 h de temps…
 Le remplacement des freins lorsque l'échéance approche mais qu'il reste possible de se rendre sur place.
 Le remplacement de l'embrayage, si il peut tenir sur la route des vacances.
 Le remplacement de la courroie de distribution.
 Toutes les opérations de carrosserie, extrêmement gourmandes en main-d'œuvre.


 

 
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Les façons d'économiser sont multiples

Personellement je me suis tourné vers la solution internet (avec oscaro). Le choix est très bien guidé, a condition de ne pas se trompé sur le véhicule (Année ou finition). Le plus dur à été pour trouver le garage acceptant de monter la pièce. Aucun garage n'a été daccort, heureusement j'ai trouver un ancien garagiste qui m'a fait le montage (redressement aile et changement feux clignotant). Mais c'est illégal dans ce cas la et il n'y a aucunne trace écrite des pièces changé pour la revente! Solution à prendre avec des pincettes

Posté par Yoyan le 2008-11-11 à 22h50

Les façons d'économiser sont multiples

Pour faire des economies faire un maximum de chose soi meme

Posté par Cam le 2008-11-13 à 13h09

Les façons d'économiser sont multiples

Effectivement, faire le plus de choses soi-même est ce qu'il y a de plus intéressant dans le contexte actuel d'augmentation indécente des frais liés à l'entretien ou l'acquisition de voitures. Personnellement je fais tout moi-même depuis 6 ans et je n'ai jamais eu de problèmes. Il suffit de se documenter, d'être un minimum équipé et d'un peu de jugeote. En tant qu'ingénieur j'essaye de comprendre comment ça marche et franchement, rien n'est difficile. De la distribution aux freins en passant par l'embrayage, les suspensions....suffit de ne pas être allergique au cambouis !! Enfin voilà c'est mon expérience. J'ai commencé par une vidange, puis les freins, puis un collègue m'a montré comment faire ma première distribution et là je me suis rendu compte que beaucoup de choses sont faisables. Depuis je connais par coeur toutes les casses du coin et je ne vais plus chez le garagiste (enfin presque, je n'ai pas encore la valise à diagnostic !)

Posté par Johndoe le 2008-11-13 à 23h28

Les façons d'économiser sont multiples

mai 2004 j'ai fait changer la courroie de distribution de mon octavia TDI90 chez roady à Guise(02). Début septembre, la courroie casse. La réparation est sous Garanti. Selon Roady, c'est un défaut de piece qui effectue les réparations. Je récupere ma voiture mi-décembre.... Je reprend la voiture qui n'a plus de péche et se traine lamentablement. Je fait demi-tour et on me dit que c'est le débimetre a changer. Pour l'instant je décide d'attendre car j'ai d'autres frais Puis je rencontre un garagiste indépendant qui entend le bruit de ma voiture et me demande si j'ai cangé ma courroie de distribution. Je dis que oui et me dit qu'elle a été mal montée et qu'il faut la régler au plus vite car elle risque de casser. Je me présente chez lui et remarque que pour changer la courroie, des traits à la craie on été faite comme repère et qu'il y avait 1cran et demi de différence dans le réglage. En 1/2 heure tout était rentré dans l'ordre et depuis la voiture tourne comme une horloge. sans commentaire sur les compétences de ces gens....

Posté par Benoît le 2008-11-17 à 13h52

Les façons d'économiser sont multiples

Cette rubrique ne sert à rien , les centres auto ont des mécaniciens sous-diplômés , la plupart du temps les voitures tombés en panne suite aux réparations viennet de chez Norauto, Roady, Station Marché et j'en passe ... Comment voulez-vous que des gens qui n'ont même pas le BEP puissent savoir comment effectuer des travaux complexes en mécanique et en électronique sur toutes les voitures que la flotte mondiale compte ! Exemple : la courroie de distribution dont le passage, le calage et la complexité sont différents pour chaque constructeur, de plus l'emploi de pièces genériques  empèche le client de faire marcher sa garantie, car une garantie CONSTRUCTEUR n'est valable que si on a suivi le plan d'entretient de son véhicule et que l'on a utilisé pour celui-ci des pièces d'ORIGINE ! Autrement dit rien ne vaut un entretient constructeur qui a engagé des ouvriers qualifiés, qui eux mêmes travaillant chaque jour sur les mêmes véhicules sont beaucoup plus à même de réparer votre voiture . Pour ce qui est du "Do it" ce n'est valable que pour les autos de plus de 15 ans, les autos d'aujourd'hui sont bien de trop informatisés pour qu'un client puisse prétendre dépanner sa voiture lui-même (qui sait comment réinitialiser son indicateur de maintenance ? Pointez vous après être tombé en panne chez votre concessionaire avec incrit au combiné "-48693" , autrement dit la garantie dira que vous avez négligé 2 entretiens ), à l'heure actuelle 80% des pannes sont d'origine électronique et néccessitent un outil de diagnostic CONSTRUCTEUR adapté au véhicule, désolé mais le temps de la lampe témoin sur la broche du calculateur est révolu depuis 10 ans ... Si vous n'avez pas assez de sous pour entretenir votre voiture de façon décente et régulière chez votre concessionaire, roulez à vélo au moins on ne vous accusera pas de polluer .  

Posté par Anonyme le 2008-11-17 à 18h08

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