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Les Façons D'économiser Sont Multiples

  par Cailliot Manuel - Mardi 11 novembre 2008


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Les façons d'économiser sont multiples

J'ai acheté une mazda mx6 v6 4ws il y a deux ans, le coup de coeur! seulement voila, elle avait deja bon nombre de kilomètres, et beaucoup de pièces à changer, j'ai négocié le prix, puis j'ai commandé toutes mes pieces aux Etats Unis sur internet, ligne complete inox, embrayage sport, volant moteur, amortisseurs, etc....c'est vrai que j'ai tout fait moi meme, mais au final, je m'en sort pour seulement 5000euro et je roule en V6 avec plein de pieces neuves!

Posté par charley le 2008-12-15 à 21h34

Les façons d'économiser sont multiples

J'ai acheté une mazda mx6 v6 4ws il y a deux ans, le coup de coeur! seulement voila, elle avait deja bon nombre de kilomètres, et beaucoup de pièces à changer, j'ai négocié le prix, puis j'ai commandé toutes mes pieces aux Etats Unis sur internet, ligne complete inox, embrayage sport, volant moteur, amortisseurs, etc....c'est vrai que j'ai tout fait moi meme, mais au final, je m'en sort pour seulement 5000euro et je roule en V6 avec plein de pieces neuves!

Posté par charley le 2008-12-15 à 21h34

Les façons d'économiser sont multiples

Le scandale, et vous le souligné (indirectement) en fin d'article, c'est que les constructeurs s'arrogent le droit  d'avoir des logiciels de diagnostics "verrouillés" qu'ils vendent a des prix prohibitifs avec des ordinateurs (également verrouillés) a des prix tout aussi prohibitifs a l'usage "exclusif" de leur réseau. C'est ce que l'on appelle la " libre concurence" censée faire baisser les prix dans un marché "libre" et surtout "dérégulé". A la santé du porte monnaie des "actionnaires".

Posté par ms39 le 2009-02-10 à 08h59

Les façons d'économiser sont multiples

Tout est une question de chance... Chez Norauto à Vallauris (06), j'ai fait changé des amortisseurs avant sur une 307 et en remontant le tout ils avaient remonté les essuies-glaces à l'envers (balai vers le haut ) et en forçant pour les mettre avaient cassé la grille d'aération en plastique. Je m'en suis rendu compte en roulant (le bruit de l'essui-glace...)... Ils ne m'avaient rien dit ! J'ai maintenant une volvo. Sous garantie je faisais les révisions chez le concessionnaire (300 EUR par révision). Dès la fin de la garantie je suis allé chez FEU VERT (Carrefour Antibes 06). Avec 300 Eur je faisais deux révisions. Le pb. avec ces centres, c'est qu'il faut leur dire quoi faire en suivant le carnet d'entretien (quels filtres à changer...). Dernièrement  j'ai détecté un bruit au niveau du moteur (métal qui vibre). J'ai pris rdv à la concession volvo de cannes (06). Bilan, le pôt catalytique à changer 1000 EUR !!! Je suis quand même allé chez Midas (Antibes 06) pour me faire faire un deuxième devis... Résultat des courses le bruit ne venait pas du tout du pôt mais d'une pièce support en métal dont la pate était cassée et qui vibrait au ralenti....100 EUR... Conclusion toujours faire faire plusieurs devis ou diagnostic et faire réaliser ses entretiens (après garantie) dans des centres de petites tailles où l'on voit que les mécanos sont de vrais mécanos et qui ont des forfaits révision qui suivent le carnet d'entretien de votre véhicule. Pour les pneus, les acheter par Internet et se les faire monter dans les magasins partenaires des sites web (il y a vraiment une économie à faire et certains centres auto ayant pignon sur rue (euromaster) sont partenaires de certains de ces sites...

Posté par Christophe le 2009-04-21 à 18h40

Les façons d'économiser sont multiples

Il y a 15 jours le commodo de ma Clio 1 de 1996 a défuncté (impossibilité de passer plein phares) Cette pièce est très facile à changer. Prix Renault : environ 65 € . Prix internet (pièce neuve)  45 € .Prix casse (garantie 3 mois sur facture) : 25 € Comme ça ne touche pas la sécurité, il n'y a pas photo. Je précise : Je suis ingénieur de maintenance aéronautique à la retraite, et particulièrement bricoleur.

Posté par MOREAU Philippe le 2009-05-18 à 17h22

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