De 3 000 € à 15 000 € : quelle compacte d'occasion choisir ?

2. De 3 000 € à 6 000 € : des compactes ancienne génération.

Alfa Romeo 145 1.9 JTD 2000
105 ch, 185 km/h, 5,7 l/100 km
Une compacte turbo diesel, fiable, performante et joliment présentée ? C'est la 145 d'Alfa Romeo qu'il vous faut ! Elle permet d'accéder, pour un prix raisonnable, 4 500 € pour un millésime 2000, au moteur JTD. Un bloc moderne, à rampe commune d'injection, qui s'avère performant et très sobre. De plus il fait partie des diesels les plus fiables dès son lancement. Tout au plus peut-on lui reprocher quelques cas d'encrassement du débitmètre d'air (pertes de puissance). De son côté la 145 possède un tempérament latin très affirmé, autant dans l'esthétique, que dans le comportement routier, typé sportif… Elle est aujourd'hui un peu oubliée, ce qui permet de faire de bonnes affaires.

Peugeot 306 1.6 XS Clim 2000
90 ch, 179 km/h, 7,3 l/100 km
La 306 est une référence sur le marché de l'occasion, et séduit encore énormément de monde, malgré la forte présence de la 307 qui lui a succédé. Elle possède un châssis que beaucoup de "jeunettes" lui envient encore, et ses prestations ne sont absolument pas dépassées. Sauf peut-être en ce qui concerne sa présentation intérieure, qui date franchement maintenant. Le bloc 1.6 essence de 90 ch est ultra connu. Il a équipé la quasi-totalité des modèles du groupe PSA et est parfaitement éprouvé. L'auto ne pose aucun problème particulier, surtout avec un modèle 2000 de fin de carrière, que l'on pourra dénicher en version climatisée pour moins de 4 500 €. Le coût d'entretien est particulièrement bas, ce qui est à noter en bon point.

Honda Civic 1.6 i ES 2001
110 ch, 187 km/h, 6,8 l/100 km
La Civic poursuit sa longue longue carrière... En 2001, c'est l'avant dernière version qui est mise sur le marché. Une auto sans histoire, très discrète. Sa fiabilité est sans faille, ce n'est pas elle qui vous fera faire des frais imprévus… Sa présentation est par contre un peu terne, et sa qualité de finition un peu en retrait par rapport à ce à quoi Honda nous avait habitué. Rien de grave toutefois et une réelle longévité. Son manque de succès se traduit par des tarifs tout à fait attractifs, et l'on trouve des autos parfois fort peu kilométrées pour moins de 6 500 €. Evitez le moteur 1.4 et préférez-lui ce 1.6 plus adapté à tous types de parcours, plus polyvalent.

Citroën Xsara
La compacte aux chevrons, qui précéda la C4, fait son bonhomme de chemin en occasion, avec des scores de vente très honorables. Il faut dire que la Xsara, si elle ne se démarque à aucun chapitre, possède une belle homogénéité d'ensemble. Un comportement sécurisant. Des moteurs efficaces, un équipement rarement défaillant, sauf sur les versions de base… Pour un budget inférieur à 6 000 €, on aura plus souvent affaire à une version antérieure au restylage, qui ne posera que peu de soucis (pas d'électronique à outrance, moteurs éprouvés).

Ford Focus
Il s'agit ici de la première génération de Focus, dont le style "Edge design" peut ne pas plaire à tout le monde. Ce qui plaît en tout cas, c'est son châssis très équilibré, qui donne un tenue de route d'enfer, et son équipement souvent fourni, surtout en finition Ghia. Evitez les turbo diesels, fragiles, et préférez par exemple un 1.6 ou un 1.8 essence, réservant moins de surprises. Ce sont de toute façon les plus disponibles dans cette tranche de prix.

Volkswagen Golf 3
Dans la catégorie des compactes, elle reste LA référence allemande. Son succès ne se dément pas, et même les anciennes générations, telle cette Golf 3, se vendent encore très bien. Un bon choix sera par exemple une version GTI 16 de 1997, ou bien une GT TDI 110 ch de la même année. Cette dernière sera étonnamment plus fiable que la Golf 4 équipée du même moteur. Autant en profiter ! La Golf 3 vieillit en tout cas remarquablement bien, et trouvera toujours preneur lorsque viendra le temps de la revente.