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Pour le même prix en occasion : une familiale haut de gamme ou une routière de base ?

par Cailliot Manuel - le Mardi 19 août 2008


 

2. Citroën C5 VS Citroën C6

Selon notre cote (reflet des valeurs de marché entre particulier), on peut trouver une C5 2.2 HDI 173 FAP Exclusive BVA, année 2007, pour 22 800 €. En face, dans la même gamme de prix, on peut lui opposer une C6 2.2 HDI 173 BVA de 2006, pour 24 000 €.

La C6 est donc a priori un peu plus chère et ne sera pas plus facile à négocier que la C5, qui l'est déjà facilement. La C6 n'apporte en réalité pas grand-chose par rapport à la C5. Elle n'est guère plus spacieuse, sauf en largeur aux coudes à l'arrière. Son coffre est également très étriqué et peu accessible du fait d'absence de hayon contrairement à la C5.

Ses performances sont en retrait, et sa consommation plus importante (6,6 l/100 km contre 6,2 l/100 km). Les primes d'assurance sont également plus élevées de 8 % en moyenne.

Niveau équipement, la C6 de base, si elle égale la C5 en ce qui concerne le confort et la sécurité, ne possède qu'une sellerie velours contre une sellerie Alcantara/velours. Et la finition de base ne permet même pas de bénéficier de l'affichage "tête haute", qui permet d'afficher des informations directement sur le pare-brise.

Le chapitre fiabilité se clôt sur une égalité entre les deux autos. La C6 est relativement bien née, et la C5 est en 2007 parfaitement fiabilisée.

Le verdict Caradisiac : Avantage C5


 

 
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L'hésitation peut être justifiée

Pour ma part le choix est vite fait ! Les familiales d'aujourd'hui sont au moins aussi bien finies sinon mieux que les routières d'il y a quelques années, et leur confort n'a rien à envier. L'équipement de toute façon y'a trop de trucs inutiles maintenant donc c'est pas ça qui me fera préférer l'une ou l'autre. Alors je préfère avoir plus petit (quitte à prendre un coffre de toit si j'en ai besoin), moins consommer, moins payer en assurance et en entretien, et revendre plus facilement... Parce que ce que l'article ne dit pas, c'est qu'une routière une fois que tu l'as achetée, elle te reste sur les bras, une familiale non... A bon entendeur...

Posté par Gégé de nantes le 2008-08-20 à 17h28

L'hésitation peut être justifiée

je n'hésite pas je laisse les françaises de coté et j'opte pour un sloda octavia ou skoda superb, c'est mieux et moins cher ! jen

Posté par jean-louis le 2008-08-25 à 14h06

L'hésitation peut être justifiée

J'ai acquis dernièrement une Laguna mk1 3.0 V6 190 hp. J'ai hésité avec une Safrane, la Laguna  est largement plus chère qu'une Scorpio de même année !

Posté par Anonyme le 2008-08-25 à 18h23

L'hésitation peut être justifiée

Avec 2 enfants, une berline me suffit. Je reviens de Turquie avec une 607 2.2 HDI de 2004. Aucun problème, le moteur tourne toujours aussi rond. Conso réélle : 7,2 l de gasoil au 100, (moyenne sur 9600 Km) avec des pointes au delà de 180 en Allemagne et en Turquie.   Ma prochaine voiture sera une 607 ou une 608.

Posté par Anonyme le 2008-08-28 à 00h35

L'hésitation peut être justifiée

Nous avons une VelSatis 3 V6 DCI, et je dois dire qu'il m'est difficilement envisageable de repartir sur des gammes familiales. Ce n'est vraiment pas la même catégorie, confort, habitabilité,... et je trouve le rapport qualité prix imbattable à ce jour pour du haut de gamme.

Posté par Emmanuel R le 2008-09-01 à 14h16

1 - 5 sur 11 commentaires

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