Si vous cherchez une voiture fiable, relativement habitable, confortable, et pas très kilométrée, vous pouvez vous tourner vers une Daewoo Nexia. La mienne (version Club Aquarius 1.5i 8s 3 portes) a plus de 200 000 km maintenant, je l'ai depuis ses 160 000 km. Sur le marché, un modèle aux alentours de 100 000 km (seulement dispo en essence ou GPL) se négocie aux environs de 800-900€. Elle est plus grande qu'une Saxo ou qu'une 205, possède les vitres électriques et la direction assistée. Je suis parti plusieurs fois en vacances avec sans aucun soucis. La base moteur et chassis étant très très proche d'une ancienne Opel Kadett, on trouve des pièces de rechange sans soucis à des prix très raisonnables. De plus, la consommation reste modérée, avec un petit 6.5 litres au 100 en adoptant une conduite calme, un peu plus de 7 litres dans la normale. Et tout ça pour une voiture qui datera au plus de 1996!
triste de quitter ma vieille twingo boite auto toit ouvrant direction assistée et j'ai du mal à trouver une voiture correspondante proche.. J'ai bien aimé l'Alto mais j'aurais besoin de vos avis et sinon je suis surprise par les nouvelles boites robotisées si vous pouvez me dire aussi ce que vous en pensez mille merci......
Bonjour à tous, concernant les 206CC j'en ai possedé une, les défauts sont: Sur les 2l en cas de corrosion, changement de la ligne complète... assez chère vérifiez l'état avant d'acheter Les 1.6 à part quelques problèmes de joint de culasse corrosion rapide de la ligne (changement 2x de l'intermédiaire 2ème changement intermédiaire + silencieux inox= problèmes résolus à vie...) Pas de problèmes d'étanchéité hormis au nettoyeur haute pression où quelques gouttes passaient le long de la vitre passager arrière. Maintenant je possède une astra Twintop, c'est un autre monde... surtout au niveau des finitions (même si cela est encore perfectible). La cinématique est bien pensée. Problèmes: autoradio capricieux (résolu avec le passage à un autoradio multimédia) Boitié CIM changé Défauts au contacteur de filet (je pouvais détoiter sans filet) moteur de palette défectueux. Tout cela en 30000km pris en charge par la garantie. Par contre, la tenue de route est pour moi en dessous des 206. Cela vient peut être d'une usure prématurée.
Fuir le Touran TDI 140 !!! J'en ai eu 2 consécutivements (le 2è pour remplacer un 1er dans lequel je n'avais lus confiance). Ce furernt 2 CATASTROPHES !!! Depuis, j'ai opté pour le C4 picasso et j'en suis très content (enfin !)
Les moteurs essences japonais (Mazda-Honda-Toyota-Nissan) sont généralement très fiables (j'ai eu 1 Mazda 323 essnce sans aucun pb et actuellement 1 Nissan Primera) Les moteurs Diesel sont tellement complexe ceci étant du aux puissances demandées...maintenant que leur fiabilté laisse à désirer... Il vaut mieux garder une voiture essence si on ne dépasse pas 15 à 20000 km par an. Tout le monde ne regarde pas l'assurance et l'entretien plus onéreux du Diesl...
bj j ai été aussi victime de la defaillance des airbagsde mon 4x4 nissan navara 174 cv sortie de route tonneau ejecté de la voiture et le 4x4 réformé pourrai je me retourner contre le concessionnaire veuillez me tenir informer merci bien