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Longtemps Rover et MG ont fait cause commune, sous la houlette de BMW. Mais la faillite de la marque est venue chambouler la donne. Du coup MG fut l'objet d'un rachat par un consortium chinois du nom de Nanjing Auto, qui acquit les chaînes de production et la propriété intellectuele sur les modèles 25 et 45. C'était en juillet 2005. Aujourd'hui, un redemmarage de la production est à peine envisagé. Ceci dit les voitures produites jusque là sont globalement intéressantes, surtout financièrement. La fiabilité est correcte, et les pièces disponibles via la société X-part, filiale de Caterpillar.
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