Apres bien des déboires en zafira, j'ai décidé qu'il était temp d'en changer, pour moi Opel c'est bien finit. J'éspère vraiment que les nouveaux et futurs proprios d'un Zaf. ne subirons pas autant de désagrément que moi. Enfin bon, depuis 3 mois je suis lheureux propriétaire d'un Mazda 5 facelift 1.8 litres essence, et j'en suis super content. Déja c'est une voiture que l'on ne voit pas partout( c'est pour cela que beaucoups de gens se retournent à mon passage...) ensuite, question fiabilité Mazda à tout bon .POUR CE QUI EST DU PRIX /EQUIPEMENT ,rien à redire,pour une version élégance, ma voiture rivalise avec les renaults, citroens , peugeots......... le confort estplus que correct, le moteur 1.8 l essence (que j'ai ) se montre déja tres performant et agrécif, je le conseillerai bien volontier. le confort interieur est plus que correct, ma femme préfère de loin le mazda 5 à notre zafira qu'elle trouvait pas tres confortable. l'éspace interieur est tres bien agencé ce qui fait q'on a vite la sensation d'éspace meme au 3 èm. rang. d'ailleur je tiens à signaler que le tapis de coffre su zafira dont j'ai garder remplie éxactement la superficie du coffre du mazda 5 alors quand je vois écrit dans les journeaux que le coffre du M5 etplus petit que le Zafira , je me pose des questions ????? enfin, tres bon véhicule pour un prix compétitif et bien équipé.
C'est bien cette histoire d'essai exhaustif, mais si on est dans Paris IM, entre les bouchons, le périph blindé, les autoroutes chargés, c'est pas gagné pour essayer plus que les trois premiers rapports dans les 3 rues du coin et ce, même avec des vendeurs professionnels plus enclin à vous faire faire un essai. Ne parlez pas d'essayer le dimanche puisque pour cause de chèque de banque les transactions se passent en semaine aux heures de bureau.
attention aussi il peuvent meme avoir des numeros de portable de france,genre mobicarte qui fonctionne a l etranger et ce font envoyer des recharges de france
il a refait neuf:embrayage boite de vitesse transmission débimétre et lecteur de carte et démareur rt distrib a 80000km facture à l'apui merci du renseignement j sui une femme jy coné rien dite moi quoi
pour les economies rien de tel que de passer par internet.......pour ma clio j ai du changé amortisseurs,rotule de direction....en faisant le tour des garages(norauto,midas,feu vert...)j ai eu des devis pour 400 euros.....en achetant mes pieces chez "oscaro",,,j ai vu la pub des garages low-coast et j en ai trouve un tres bien"c mon garage"situe a 45mn de paris(60230 chambly),,avce tout pour faire une réparation et toute sorte de forfait et outillage.....j en ai eu pour 45 euros de garage et 130 euros de pieces.....voyez la difference..
J'avais un Touareg V6 Essence + GPL, eh ben j'ai un peu galerer pour le revendre... Finalement je l'ai vendu 17.500€ quand on m'en proposait 23.500€ cet été! Là je compte me prendre un V10TDI... Ca devrait se revendre un peu plus facilement...
J'ai un BMW 325tds et j'en suis satisfait ! D'accord pour un diesel ça consomme tout de même au moins 8l / 100kms en mixte et dépasse les 10 l / 100 kms en ville mais j'aime pas conduire en ville donc j'évite. Je me posais des questions à savoir s'il valait mieux la vendre pour acheter une compacte plus récente en diesel, une voiture qui consommerait moins mais tout compte fait les voitures d'aujourdhui sont bien moins fiables vu la quantité de technologie embarquée (et tous les gadgets inutiles) notamment sur les derniers diesel suralimentés. 1,5 dci 105 ch - 1.6 hdi 110 ch - ... Certes ça consomme moins mais bonjour les frais quand y a un problème c'est direction garage de marque obligé ! Ma BMW 6 cyl a 240 000 kms et elle est en super état je pense pas en dire autant de ces véhicules récents. Vont-ils dépasser les 200 000 kms ? Trop de pièces à changer sur les voitures de marques généralistes (Opel, Renault, peugeot, CitroËn, Ford, ...) Bref, je vais garder ma BMW quitte à devoir changer ma pompe à injection bientôt mais au moins je sais ce que j'ai et j'en suis content !