il sagit surement d'une erreur ou d'une vengance perso ! j'ai eu le 2.5 150 cv sans aucun probleme avec 90mk et ce jour 1.9 TDI 130 sur l'A4, vraiment pas bruyant au contraire ? la finition irreprochable, et fiabilité sans failles, les garages pour l'entretien sont tres accueillants et tres pro.
Pour les amoureux du grand air, je ne recommande vraiment pas le peugeot 207cc / trop de petits soucis... fuites d'eau dans l'habitacle, coffre qui raye le hayon, toit qui craque très fort en roulant en descente, vitre electrique qui ne se ferme plus, arret de porte qui casse,... Un propirétaire de vovlo peut me dire si leur cabriolet vaut le coup ? Merci
Autant dire tout de suite que le commentaire édité par anonyme est suréaliste .Son père à tenté mercedes 220cdi et à été tres déçu par la tenue de route de cette propultion et s'oriente vers honda civic pour la remplacer !.... J'ai eu une C220 pendant 13 ans,et repris depuis deux ans une C320 ,essentiellement pour sa fiabilite presqu' unanimement reconnue ,mais aussi parce qu' apres plus de 10h de conduite ;son confort me permet de préserver mon dos tres fragile,sans tituber en en descendant ni mettre des jours à recuperer de la fatigue accumulée. Alors si au gabon ,il n'y a que de vielles asiatiques,je crois que se sont celles les plus "rustiques"..avec le minimum d'électronique(comme les anciennes peugeot ou mercedes),l'electronique récente vieillit vite et est quasiment indépannable sur place par manque d'outils sophistiqués. Honda ,dans les memes conditions de conduite (SI ON ADMET QUE CELA PUISSE ETRE POSSIBLE)pardonnerait sans aucun doute toute erreur de conduite !.... il fallait oser....;on se demande bien pourquoi MERCEDES continue ?'(il me semble)d'ouvrir les circuits de F1 avec ses propultions et comme BMW, fabrique toujours ses autos(pas toutes,c'est vrai) avec des distributions à chaine et des propultions.
biensur que tout est possible le probleme c'est apres des exemples L'ASSURANCE QUI COUTE UNE FORTUNE, L ENTRETRIEN UNE VRAI FORTUNE AUSSI ET LA CONSOMMATION alors oui la possibilité à tous mais dans le GARAGE !! ou alors juste le dimanche !!! a + l'artiste
bonjour, je vends une audi a4 tdi de 2002 2.5 tdi quattro ,180 ch double echappement ,interieur cuir bleu marine , j'ai fait de cette voiture un bijou: jantes 17 alu,pneus ,tout le train avant(1600 euros) ,je la vends pour un prix dérisoire :13000 euros ,pour une bombe!!!
Modèle 2004 - 2.5 TDI toutes options Belle voiture bourrée de qualités mais avec quelques regrets : Mauvais maintien des sièges avant sauf version Récaro alors que le roulis est inexistant par sa super suspension. Direction beaucoup trop démultiplée et lourde, fatigant en ville Les cardans avants s'usent très vite avec claquement du train avant à la clé Pneus durée vie faible sauf bonne marque Pirelli Allroad et Gooyeard Allroad Etanchéité de l'antenne de toit GPS Boîte auto qui patinne de trop avec passage des rapports pas toujours sympa couplé au fougueux moteur TDI injecteurs pompes qui fatigue facilement en usage urbain. Changer le Débimètre même pour modèle 2004 qui s'encrasse un peu, donc perte de puissance infime mais qui fait patiner la boîte. Chassis peu sportif transmission quattro 50/50 ne vaut mon meilleur souvenir auto ; ma BMW 325 IX exceptionnel Conseil : très bonne voiture pour les longs trajets, confort et tenue rassurante.
Je ne sais pas pour Audi ou Honda mais BMW ne me reverra pas pour une crevaison : 40 euros le forfait contre 15-20 euros l'an dernier dans un petit garage Peugeot de village
Concernant les 3 portes, le réglage des siéges avants est mémorisé (mécaniquement) et il n'y a absolument pas besoin de le retoucher aprés avoir accédé aux places arrières.